virus_hse

Доброго времени суток всем.

Вчера выскочила ошибка Р2135 вместе с Р1585.
Куда пойти, к кому податься на лечение в Питере? Где я обычно ремонтируюсь в электрике не соображают и отправили искать специалиста.

1,8 рестайл, 255000 пробег

Бодрого дня всем.
Стала появляться ошибка U1900, сопровождаемая фейерверком лампочек приборки и сообщениям о неисправности двигателя и ЭГУР и падением всех стрелок кроме уровня топлива. Двигатель при этом работает без нареканий. Видимо пришла пора пропаивать приборку.
подскажите мастера в Питере, кто сможет сделать. сам я с паяльником на вы, а все знакомые электрики отказываются, мотивируя теми же причинами.
1,8 механика рестаил. 245тыс пробег

Кстати помогает шлепок по левой части козырька. частично

aleksei045
у меня такие же мысли, только маслосъёмные наверное нужно поменять всё же

PiterFF2
по первой не понятно почему зимой нет этого, когда холодно. клапана IMRC меняли зимой - сдохли и ошибка вылетала
по второму - звук не меняется. двигатель крутится.
по третьей - прошивка последняя на момент замены ДЗ чуть меньше года назад. ДЗ чистил не помогло, но на самом деле уже пора опять почистить

на 1,8 нет фильтра тонкой очистки, только сеточка в бензонасосе. может кто подскажет сервис, который возьмется разобрать БН, заменить сетку и почистить внутрянку? а то на удельном как то без оптимизма восприняли это и технично слились с темы

Доброго всем дня,
1,8 бензин, 195000 пробег
писал год назад, про проблему на разгоне когда машина основательно прогрелась в теплое время года

цитата:

при разгоне на 4-5 и иногда на 3 передаче - дергается как будто не срабатывает какой то цилиндр. происходит это строго в диапазоне 2500-3000 по оборотам и либо в горку, либо когда машина загружена (а когда кондиционер включен так совсем беда). плюс это проявляться начинает когда проедешь прилично. то есть 45 минут до работы как правило проблемы не выявляют

итогом обсуждения было заменить свечи катушки зажигания и прочистить/заменить радиаторы. волею времени за зиму и весну это было наконец то сделано. проблема не ушла. 15 минут по трассе при приличной скорости (ЗСД) и всё начинается с начала - дёргается.
уровень охлаждающей в норме. масло жрёт, но это уже другая история.

вторая проблема - стала плохо заводиться на холодную, после ночной стоянки или когда целый день на работе просидел. стартер при первой попытке запуска крутит в холостую. на вторую стартует с "пол тычка", до третьей попытки добирался один раз всего

третья проблема - пока машина не прогрелась толком (не в смысле стрелка температуры охл. жидкости на приборке), при выключении передачи и качении на нейтралке начинают прыгать обороты двигателя - бывает чуть ли не до 400-500 падает и двигатель конечно же колбасить начинает, вверх скачет где то до 2000 с небольшим. по мере прогрева проблема уходит. при остановке - на холостом работает ровно. период от минимума к максимуму где то 1,5 секунды.

И месяц назад сервис в котором я обычно обслуживаюсь, выдал идею о капитальном ремонте двигателя по симптому поедания масла. Типа замерить компрессию и если что то надо делать. Слабо верится тем более я спрашивал только про замену маслосъёмных колпачков

здрасте всем.

погибла лампочка стопов/габаритов на универсале рестайл, нашел на авторынке лампы, поставил. и через полторы недели они выгорели и из красных стали розовыми. лампы не пойми какие, 100 рублей за штуку.
где искать хорошие? светодиоды не очень хочется, но если придётся...

Доброго дня всем, продублирую тут (в ответе бывалых меня проигнорировали )

Появилась проблема при разгоне на 4-5 и иногда на 3 передаче - дергается как будто не срабатывает какой то цилиндр. происходит это строго в диапазоне 2500-3000 по оборотам и либо в горку, либо когда машина загружена (а когда кондиционер включен так совсем беда). плюс это проявляться начинает когда проедешь прилично. то есть 45 минут до работы как правило проблемы не выявляют
Грешил на свечи (менять давно уже надо было) но после замены машина поехала бодрее, но проблема не ушла
Куда копать? катушки зажигания? чистить фильтр бензонасоса? мыть инжектор? механика, думаю, исключается иначе это было бы всегда

1,8, пробег 165000

Доброго времени суток всем

Появилась проблема при разгоне на 4-5 передаче - дергается как будто не срабатывает какой то цилиндр. происходит это строго в диапазоне 2500-2800 по оборотам и либо в горку, либо когда машина загружена
Грешил на свечи (менять давно уже надо было) но после замены машина поехала бодрее, но проблема не ушла
Куда копать? катушки зажигания? механика думаю исключается иначе это было бы всегда

serg1983
фильтру 3 месяца

Доброго всем дня.

поправьте если что напутал:
при выключении кондея моментально потеют стёкла при дожде или высокой влажности (либо машине нужно отстояться ночь)
собираюсь чистить через отверстие в бардачке, соответственно заливаю пену в это отверстие пока не попрёт наружу и закрываю его. жду 10-15 минут потом в режиме рециркуляции включаю обдув на максимум на 10 минут. потом проветриваю минут 15 и вуаля.

я так понимаю, что при чистке таким способом нигде кроме отверстия дренажа в днище пена не попрёт наружу? если попрёт куда тряпочки ещё подкладывать?

могла ли забиться трубка дренажа от регулярного преодоления грязной водной преграды глубиной сантиметров 20 на пути к дому?

в машине не воняет ничем. видимо потому что пользуюсь каждый день. кондеем пользуюсь только когда жарко становится

Саша_12рус
у меня было из-за неправильно установленых коолодок. обе с пружинками поставили на 1 колесо а без на другое, вот и бренчало
бывает ещё брак при изготовлении колодок - пружина недостаточно поджимает колодку

Всем доброго дня.
после замены PCM исчезли с мониторчика на приборной панели расстояние до заправки и средний расход. облазил всю менюшку, не нашёл. мастер сервиса что то потыкал и у него появилось, но после выключения зажигания опять пропало. куда тыкать или как победить?
1,8 рестаил

PiterFF2
80 тысяч

поговорил с электриком по телефону - он сказал, что моя ДЗ выдаёт другое напряжение чем на новой и на б/у ДЗ которые он присобачивал к машине. эффект тот же. исходя из этого он вывел что PCM погиб. знакомый механик (он по субару большой спец) сказал что у него в голове не укладывается как ДЗ может убить мозг

выше отредактировал сообщения, написал коды ошибок

PiterFF2
Я в Ольгино, машина в аларме на коломяжском

PiterFF2

PiterFF2:

virus_hse Считываете ошибку, дальше решаете. Обычно проблема в цепи ДЗ при такой ошибке и симптомах.

Какая ошибка официалы не сказали, вердикт: замена дроссельной заслонки и мозгов (PCM модуль).
попахивает бредом ибо не могут мозги сдохнуть от ДЗ - штука довольно пролетарская и простая. непонятно что с датчиками TPS и MAF. да и они на сколько понимаю мозг спалить не могут
мастер сказал, что механик ставил другую ДЗ эффект тот же.
продублирую проблему:

цитата:

С утра завелся и компьютер выдал ошибку неисправен двигатель + ограничение скорости. двигатель работал ровно (вернее как обычно когда холодный) проехал 3 км и комп заблокировал обороты и началась дикая вибрация двс. Холостые обороты ниже 1200 не опускаются, стрелка тахометра скачет в такт вибрации

есть ещё какие нибудь идеи?
от официалов сваливать в более продвинутые СЦ?

upd. выяснил коды ошибок Р0607 и Р2110

С утра завелся и компьютер выдал ошибку неисправен двигатель + ограничение скорости. двигатель работал ровно (вернее как обычно когда холодный) проехал 3 км и комп заблокировал обороты и началась дикая вибрация двс. Холостые обороты ниже 1200 не опускаются, стрелка тахометра скачет в такт вибрации
Масло свежее, пробег 162000, заправляюсь последний год практически только на neste (почти всегда на одной) , пару раз газпром и шелл 1,8
На сколько капитально я попал? ну так, предварительно

Murtos
у меня при похожей проблеме тоже есть вибрация иногда. большей частью когда руль возвращаешь в "ноль"
отпишись пожалуйста что в сервисе скажут

Доброго всем дня.

при повороте руля вправо и проезде мелких неровностей на маленькой скорости (дворы, парковки) что то гремит внизу в районе левого колеса. при противоположном положении тишина и покой. при осмотре подвески (при этом заднюю приговорили, поменял) механик ничего не сказал, ну то есть старая, походившая, но не подохла ещё пока. пробег к 160000 приближается.
куда копать?

efan
не, мне не нравится работа при новых щётках тоже. бывает без дела мельтешит. или при обгоне фуры включает "режим турбо", который потом вырубается нескоро.
в общем буду думать, переделывать или забить.

Доброго дня всем. Можно ли отключить датчик дождя и восстановить прерывистый режим с функционалом колёсика?
в мелкий дождь глючит безбожно.