slavik200812

shayba

99 года, читал, что транспондер 4D-60 подходят к моделям Фокуса от 98 до 2003г выпуска. Заказал 2 штуки, через недельку по почте получу да попробую прошить новые ключи, через ELS27 программой ForScan... Что касается замка зажигания, то он сейчас под все ключи вытащил все внутренности личинки

shayba
Спасибо. Вы не вкурсе, какой тип транспондера там нужен, не 4D - 60 ?

Решил задать вопрос официальному разработчику FORScan.

Здравствуйте! Хотелось бы задать вопрос напрямую по поводу программирования PATS, все ключи "родные" утеряны, как то можно прописать запасной ключ программой ForScan ? или обязательно нужен родной ключ для этой процедуры ?

Цитата: от Администратора FORScan

цитата:

Да, в FORScan это должно получиться. Родной ключ не нужен, если предварительно сотрете все ключи из памяти PATS. После этого нужно будет запрограммировать 2 разных ключа (иначе двигатель не запустится). Т.е. нужно две заготовки с разными транспондерами.

koles007:

slavik200812 Только к диллерам если нет ни одного ключа

Дилер ни чем не может помочь, мол авто "американец" и очень стар искать блок управления для моего двигателя (Split Port) с ключами, это тоже самое что искать иголку в стоге сена! чую машинка моя на запчасти пойдет

Мда, встрял( ближайший дилер только 400км от меня

Утеряны все ключи, авто далеко от города, есть смысл покупать ключ с чипом и через ForScan запрограммировать ? или там обязательно нужен "родной" ключ ? (Focus 99г Американец)

Разобрался, кольцо с трипойда ведущего вала (с ШРУСа) внутренняя граната полетела с слевой стороны ((

При движении задним ходом, в передней области (слева) выпало два металлических кольца, после чего автомобиль стал очень сильно дергаться, не подскажите от чего эти кольца ? авто ford focus 1 usa АКПП


второе кольцо повреждено и оба кольца были в масле, течи масло не было

Доброго всем времени суток, столкнулся с проблемой двигателя Split Port 2L, произвольно набирает обороты, с начало после старта, двигатель набирает до 2000, затем падает до 900-1100, после чего, секунды за 3 снова начинает произвольно набирать обороты аж до 2500 и не спадывает (как на ходу так и холостых). Может была у кого такая проблема ? подскажите что можно самостоятельно сделать ? Чек не горит

kreks
Спасибо! Постараюсь как нибудь сам сделать (есть опыт...)

kreks
Тоесть, мне придется менять фрикционы ? или коробку ?

На счет взаимности.. к фордам ни каких притензий нет, авто у них хорошее, а вот продавец...

kreks

Едит на 1 и на 2 как черепаха, а когда сильно прогрета авто, то вообще не едит..

kreks

Я не знаю какая коробка, недавно по глупости приобрел авто. Авто - Ford Focus 1 (LX), АКПП, USA 2000 года. После перегона домой, перестала ехать. Обороты плавают, не едет ни в какую. знакомый сказал, что из-за коробки может быть а именно из-за отсутствия масло (сказал якобы за счет давления срабатывают диски сцепления).

Скажите пожалуйста, если уровень масло в коробке по отметкам чуть ниже минимума, гарантируется ли корректная работа механизма ? я это к тому, что не срабатывает ли передача за счет давления маслом в коробке (как на некоторых авто) ?

ROM

Ясно, ну мне бывший хозяин сказал, что нужно будет поменять ремень ГРМ. Сегодня гляну, проверю. Спасибо.

Скажите пожалуйста, куда обычно крепят блок сигнализации ?

ROM
Отпишись плиз, как будет результат.

ROM

Неа, коплю деньги, в сервис чтобы свозить..

ROM

Точно такие же симптомы и у моей машины.

l2v,

Ну клапан рабочий вроде, сделал так как ты сказал - начинает глохнуть. Клапан заглушил, просто соединил трубку между собой (соединил то что идет к датчику DPFE то-есть саму металлическую трубку)

регулятор топлива, мне кажется врядли...
свечи новые "бриск".
Зажигание тоже нормальное, по крайне мере схватывает с первого раза.

вот давление в рампе пока нечем проверить(

Может клапанам ДВС уже каюк пришел ?