al200

Витальсоныч
так я спаял после

где-то в инете нарыл в 37 регионе, В exist HUCO ходовое. кстати повторный отказ гены случился по вине плохого контакта в контактных кольцах там где я обжимал провод в роторе

focus 2 1.6 2007г пробег 190000 . вот и у меня загорелась лампа зарядки. после разборки обнаружилось сильны износ контактных колец и щёток . после прочтения темы было закуплено кольца и по совету где-то в теме реле регулятор HUCO 130771, гена DENSO 105A . Кольца поставил на ротор, но сделал глупость , провода просто обжал , что в последствии пришлось опять снимать и разбирать генератор. Когда пришёл регулятор я понял что на моём генераторе стоял немного другой регулятор похоже на ix135 и он немного не подходить . Пришлось добавлять шинку . Установил генератор подключил , всё зарядка есть напряжение 14.7 потом упало до 14. 3 в тестовом режиме на приборке , до этого ремонта я посадил 2 раза аккумулятор почти в 0 , но лампа так и не погасла . Подключил elm327 и elmconfig вручную сбросил ошибки и потушил лампу . Заметил интересный момент если в программе elmconfig на заведённом моторе прочитать ошибки то двигатель дёргается и загорается лампа зарядки. Всё сбросил всё ошибки , вроде всё нормально ошибок нет, проездив три недели всё было нормально, и еду я как-то ночью и вижу моргание фар . Ну думаю навернулся регулятор, не стал тормозить, включать тестовый режим , погнал домой . проехал 50 км со светом и уже дома включил тест и зарядки не было. и лампа так и не загорелась вот такая подлость . пришлось разобрать регулятор вытащить с нового щётки и поставить их в старый регулятор . вот теперь приборка показывает стабильно 13.7 с включенном свете фар и 13.9 без света , без климата , без подогрева. вот такая история . и незнаю даже менять регулятор или так оставить , новый стоит 3040 руб . и ещё 1 момент если вынуть предохранитель f31 то загорается лампа и нарпряжение поднимается до 14.5 в