foctonic

Может быть кому пригодится по поводу совместимости амортизаторов с FF2. Сегодня установили мне на ФФ3 амортизаторы Kayaba на перед.
Номер 334840/334841, которые идут на ФФ2, двигатель 1.8/2.0,дизель 1.6, 2.0. У меня 1.6, 125 л/с. Никаких проблем не было. Нужен только болт М6 и большая гайка, как говорилось в начале темы. Но, на этих стойках даже резать ничего не нужно. Kayaba подходит идеально, но пыльники лучше купить каябовские, там диаметр штока с оригиналом разный.

У нас в городе много неровных дорог с колеей и сравнить было легко. А подробное описание работы системы прочитал в инете. Благодаря ей на руле не ощущается например тяга руля в сторону уклона дороги, а также намного меньше чувствуется колея.

Igor889
Не бесплатно. Есть не только у дилеров. В СПб есть, у них это стоит от 500 до 1000, по времени 2 минуты. Удачи!

Хочу обновить свои впечатления. Поездил с отключенной EPAS и понял, что она все-таки нужна. С отключенной на руле неприятно чувствовалась каждая шероховатость, ямка, кочка и колея, руль дергался и выпрыгивал из рук. Страшно было отпустить руль даже на секунду.
Короче, включил снова и стало прекрасно.

Советую не отключать, а просто сбросить старые параметры.

Отключил EPAS, ощущения прекрасные. После развала схождения авто невозможно было поймать на дороге, а после процедуры машина стала как только что с салона!!!

Люди, помогите, у меня фф3, потерял возвратную пружину стояночного тормоза, которая стоит на заднем суппорте сверху. Отдельно пружину не найти, а б/у суппорт на фф3 найти не легче. ВОПРОС: одинаковые ли задние суппорты у фф2 и фф3.

Не знаю Ну дизель ведь тяжелее, подумал что подвеска покрепче.

Это радует! Я почему спрашиваю - хочу к2, но в этой ветке страну нагнали, однако интересно, может есть разница в рейках между бензиновой и дизельной версии. Хочется дизель

А у кого-нибудь дизельная куга2 гремит?

Рауфыч
Благодарствую!!!

Люди, помогите. Возможно, вопрос не по теме, но в штатной юбке от 2-х литрового фокуса 3 есть штатный вырез для хромированной насадки на выхлопную трубу. Вот диаметр этого выреза в юбке меня интересует. У меня самого двигатель 1.6L и юбка бампера без выреза. Хочу заменить и поставить насадку на выхлопную, но нужно знать какая она может быть в максимальном диаметре. Измерьте, кому не трудно.

Так я имею ввиду диаметр выреза на пластмассовой юбке бампера, чтобы насадка нормально вошла в штатный вырез, чтобы не надо было вырез больше делать. В штатной юбке от 2-х литрового фокуса 3 есть уже штатный вырез. вот его диаметр меня и интересует.

Кто сможет измерить диаметр штатного выреза под выхлопную трубу в юбке на 2.0l (150 л/с)? У меня 1.6, хочу поставить штатную юбку и найти насадку нужного диаметра.

А я тоже рекомендовал бы попробовать заменить стойку стабилизатора с той стороны, где стучит. Не обращайте внимания на то в каких случаях стучит, на месте или на ходу и т.д. И даже при диагностике на подъемнике мне говорили, что вся подвеска в норме, а стучит рейка (качали за колесо и определили там люфт). НО ... поменяли левую стойку стаба (стук был слева) и теперь полная тишина. А раньше стучало и на стыках, и на ямках, и на корнях деревьев, и на снегу и льду, и на гравии, короче, мне кажется, что на слух не определить стойка стаба или рейка, стуки не подчиняются каким-то строгим законам.

Конечно, это не ко всем относится, но наверняка ко многим из этой темы.

А я вот что выяснил. Я с момента покупки ездил без стуков и на днях, в стоящей машине, стал баловаться положением руля (верх, вниз, от себя, на себя) и оставил его в другом положении. К стати, был он у меня с самого начала в таком положении: по максимуму на себя и максимально вниз, так как я небольших габаритов. А я его позавчера поставил дальше от себя и вверх. Так вот, сразу на неровностях начался дикий звонкий стук, на каждой маленькой кочечке, при каждом медленном переваливании через неровности, как я слышал на одном из видео, выложенном согруппником. Я поставил руль в мое привычное положение (см. выше) и тишина вернулась. ПОПРОБУЙТЕ, может кому-нибудь поможет!

А я тут сам тоже пытался выяснить подойдут ли стойки от ФФ2 на ФФ3, свою заднюю хотел заменить на ФФ3. Так вот, что я нашел на немецком сайте. Сначала я нашел в exist стойку Bilstein, рекомендованную на ФФ3. Потом нашел немецкий сайт (выдержка ниже), где указаны авто, совместимые с этой моделью bilstein 24-196528. Может быть кому-нибудь поможет.

Bilstein StoЯdдmpfer BILSTEIN - B6 SPORT, Hinterachse
Hersteller Artikel-Nr: 24-196529
Einbauseite: Hinterachse
StoЯdдmpferart: Gasdruck
StoЯdдmpfer-System: Einrohr
StoЯdдmpfer-Befestigungsart: unten Auge
StoЯdдmpfer-Befestigungsart: oben Stift
Baugruppe: Federung/Dдmpfung

Passende Fahrzeuge:
Mazda: 3
Volvo: C30, S40, V50
Ford: Focus

А вот еще, в пятницу спрашивал, позвонив на тел 7772777, куда направить претензию на одно из филиалов вашего Аларма, в частности на директора Усачева, девушка попросила подождать и потом сказала слать все в юр.отдел. Мне кажется это странным, ведь юр отдел ориентировал не на разбор претензий с дальнейшим принятием мер, а прежде всего на защиту своей компании. Туда наверное отправлять претензии нет смысла.

А я собираЮсь завтра направить по факсу с описанием разговора с директором, его угрозы судом, упоминание отмененной статьи 129 УК РФ, и всей ситуации, направлю в клиентскую службу дирекции сервиса всего Аларма. Надеюсь это дойдет и до ген. директора Аларма.

А что за верстаки?

Msclne
Господи, а вы реагируете точно как все те, с кем я общался у дилера. Не там случаем работаете?
Машину мыл за два дня до ТО (т.е. позавчера)

Я устал повторять про причинно-следственную связь.

Сначала авто был грязный, у дилера помыли, потом нанесли повреждения чем-то грязным (или вам кажется странным то, что когда чистого предмета касаешься грязным предметом, на чистом предмете остается грязный след) и на чистом авто остались повреждения с грязными следами. С чего бы это эта грязь не смылась при мойке, тогда как вся остальная поверхность авто стала чистой. И грязь не была закаменевшей, она легко отваливалась.