santos604

VitSky:

40

Через 40 минут ток становится 0.14А. Это нормально, или много?

Всем здравия. Случилась у меня тут проблема с разрядом акб. Большой ток утечки, при постановке на сигнализацию сначала в районе 0.7 А, затем 0.53 и после того, как погаснет экран приборки - 0.28. Вытащил из блока предохранителей в салоне 107 пред, который отвечает за экран приборки, и начал последовательно вытаскивать предохранители. В итоге практически без изменений, 0.28 - 0.25. При этом, если вытащить большой зелёный разъём С96, то ток становиться 0.01 - 0.02. Есть мысли, что это может быть?

Замирович:

Что за гбо? Редуктор, форсунки? Запас редуктора не менее 30% от мощности авто. Форсунки высокоскоростные если есть желание. И главное правильная настройка гбо что не мало важно.

Мозги TE PM, редуктор нераспространенный Mimgas S1000U, Форсунки omvl dream xxi sl. Вопрос еще по заправочной горловине, лючок то в фокусе маленький, я так понял, туда ВЗУ не ставят?

Доброго времени суток, валяется без дела гбо 4 поколения, стояло на Сандеро, накатал 100000 на нем. Хочу его воткнуть на Фокус 2 1,6 115 лс. Какие есть нюансы на данном моторе?На Сандеро периодически приходилось регулировать зазоры на клапанах (гидриков нет), т к уменьшались зазоры на выпускных и из за этого имелся нестабильный ХХ при прогреве, да и не полезно это для клапанов. Есть у кого длительный опыт работы гбо на данном моторе?

Коллеги, подскажите, подойдет ли резина 215/65/16 на ФФ2? Есть такие, кто реально пробовал установить?

IVNAN:

santos604 Запили фото отчёт когда помпа придет и как менять будут без снятия ремня ГРМ.

Я буду менять вместе с ГРМ и всеми ремнями, машина 11 года, 100 ткм, все еще заводское стоит. На всякий случай еще сальники прикупил, мало ли что.

Себе тоже взял VKPC84217, с помпой случилась беда)

Одноклубники, подскажите по кодам. Был куплен комплект K045433XS, теперь вот сомневаюсь, подходит ли он на рестайл 1,6 115лс? В каталогах Gates этот номер вообще отсутствует, по кодам в шапке темы как аналог тоже не числится.

Поставил себе задние колодки Hankook Frixa, родные отходили 70 тыс и наклади начали рассыпаться, оставалось где-то милиметра 4 на них. Поршень утапливал при помощи обычных узкогубцев, проворачивая по часовой стрелке.

Получается, что проблема с течью сальника практически поголовная. Мне 2 раза его меняли по гарантии. Гарантия закончилась,менял масло в двигателе - опять 25(
Судя по отзывам - менять сальник бесполезно, все равно потечет. Проще может масло подливать в коробку при каждой замене масла в двигле?