Trifonov_Michail

Добрый день. Возникла проблема с машиной. Фокус 1 2л на АТ. На горячем ДВС при сильном нажатии педали газа машина не разгоняется обороты стоят на месте. Машина тупит и задыхается. Плавно нажимаешь - потихоньку набирает скорость. Если заглушить и подождать минут 20 то норм едет. Проявляется не всегда. Насос менял уже проехал на нем тысяч 20.000 всего (не оригинал ). Провода и свечи новые, топливный менял 1000 назад. С чего лучше начать? Масло не ест. Ни дымит. Спасибо.

A And-rey-79:

Вот уже сколько обсуждались здесь перемычки. И последствия описывали. Сгорает термик-ищите проблему в моторчике печки, давно уже все расписано.

Лично у меня сгорел после того, что в ливень вода попала в салон через фильтр и и я так понимаю, что после этого большая нагрузка была с мокрым фильтром, вот он и сгорел. Я прочитал первых 5 страниц с комментариями, не нашел ответы на все свои вопросы и решил что проще будет задать их здесь для того и создана эта группа. Кто не хочет может не отвечать. Вот в чем польза вашего ответа? У меня моторчик работает без свиста, скрипа и каких либо признаков на то что в нем есть проблема. Ну это мое субъективное мнение конечно)

Oleg_KRSK:

Trifonov_Michail Он как раз обдувается воздухом от вентилятора, поэтому поставь обратно и не трогай, без обдува сгорит.

Спасибо, а как на счет остальных вопросов) стоит ставить с перемычкой этой или новый заказать лучше?

partnoi:

паять нельзя. я ставил пред t +184C\10А\AXI\\250В\DF184S намотал на старыи и прижал тисками маленкими. проверил невставляя его. просто подсоеденил клема с питанием. может у тебя предохр. бракованыи попался. попробуи перемычку поставить, а потом сам предохранитьель.

Разобрал все сам, электрик припоял по верх него кусочек чего-то), сказал что много раз так делал уже. Поставил, все работает, но он нагревается до температуры, при которой не реально к нему прикасаться. Вопросы: почему паять нельзя, должен-ли он так греться, безопасно-ли это и сколько он так проработать может? Спасибо.