Silent1991

ASV72
Нет не горит, буду ждать

Приму в дар радиаторную решетку, целую или сломанную. Буду очень благодарен можно даже две

Старый_Пень
Ладно, уговорил сегодня попробую. Спасибо за советы

Старый_Пень
Ну мне говорили что пленка становится не столь пластична на морозе, и клеится плохо, хотя я видимо все таки тоже попробовать придется

Может ли кто нибудь помочь затонироваться... Передние боковые... Все вырезано, надо только прилепить. Просто мне кажется что на улице без какого либо опыта у меня врятли выйдет что то удачно, от того такой вопрос.

Подскажите пожалуйста, есть проблема... В чем именно не ведомо мне, хоть я и пытался самостоятельно найти решение здесь, но увы, возможно просто не внимателен. Суть сие проблемы в повторном запуске двигателя, пока он холодный то не держит обороты... Летом еще было нестрашно но с приходом холодов, становится не айс. Подробнее выглядит так: я с автозапуска (tomohawk) пытаюсь завестись, двигатель как положенно стартует, но тут же будто задыхаясь глохнет. На второй последующий автозапуск двигатель работает в течении некоторого времени, в течении 5 минут, затем снова глохнет. На третий старт авто работает уже пока не заглушишь самостоятельно.
Если кто знает решение проблемы, объясните пожалуйста, что не так, заранее спасибо

mandalore105
Спасибо, теперь буду знать

WaFFenRUS
Учту на будущее, спасибо

mandalore105
Да, именно из за нее...
2 подъемника

Меня вот интересует один вопрос. Затеял я некое баловство, а именно отключение по надобности подсветки госномера, и блокировку окон.
Вопрос заключается в том что при осуществлении задуманного если какие либо особенности при подключении, или все достаточно просто, ставятся кнопки на замыкание и размыкание цепи питания?

Блокировка собственно нужна дабы на постах ссылаться на неисправность, и визуальной демонстрации что окошки не поднимаются, для последующего замера... Насколько это реально не знаю, но почему бы и не попробовать

Я вот думаю ST диффузор себе ставить + насадки по 100мм... но пока бюджет поджимает. Насадки вообще думал сам сделать, есть возможность, но пока еще не надумал. Быть может проще вывернуть карманы и не заморачиватся... Но я определенно хочу двойной выхлоп, раньше еще помню была мысль сделать на каждые 2 цилиндра свою магистраль, да потом подумал, что для серийного движка это ни к чему, ибо довольно геморно.
Сейчас вот есть возможность приварить второе колено, а я все в размышлениях, насколько делать разводку под отверстия в диффузоре, и изменится ли звук выхлопа при выхлопе без насадок?

211 - Silent1991 - Саня - FF2 хэтч 3д - черный -Тюмень

Я на механике всего 3 месяц) никогда не задавался таким вопросом. Переключаюсь по мере необходимости... Побыстрее - рву на пониженной, что вой на всю улицу, потише - повышенную на пониженных оборотах, идет плавно...
Порой тоже слышу будто удар в движке.. FF2 1.8

FF2 дорест. в забеге на 1100 км показал себя хорошо, учитывая в каком состоянии транспортировался... до последнего ожидали что где нибудь встанем, но машинка вытянула даже виду не подав на какие либо проблемы. По поводу сидений, то да... поясница затекает, но по сравнению с Опелем, все не так плохо
В аварийной ситуации ведет себе подконтрольно, проверял резким торможением, дабы избежать аварии... со 130 до почти полной остановки, нажатием педали тормоза до упора. С траектории не сошел, ничего не отпало, нос целый, "не хороший человек" на дороге тоже
Так же на приличной скорости маневрировал между дырами, с этим так же не было никаких проблем, как собственно и в случае попадания, подвеска грубовата, но однако на любителя.

romasvo
Ну он в чем то прав) Однако это тоже верно, главное чтобы самому нравилось, остальное не суть)

Я вот на FF2 1.8 МКПП катаюсь, 125 заявленных сил, вот только в расход дилерских характеристик не укладываюсь, расход по городу 12,5-14,5л на 100км. Езжу в основном аккуратно, хотя бывает... срываюсь. Заезд на диагностику посоветовал чистку топливной системы...

AL-DL
Спасибо за ответ.
Я не спец, про кан шину только здесь на форуме читал, и то с трудом понимал... чисто теоретически... разве при нарушении ее целостности, работали бы все завязанные на ней приборы?

Проблема оказалась не столь серьезной... Перебирая все предохранители я все таки наткнулся, на тот что оказался конченным, без всяких на то внешних признаков (58). Заменив, все проблемы с сигнализаторами исчезли, а так же стала включатся мультимедийка

Еще так мелочь... Все контакты предохранителей, изрядно измазаны (как будто в мазуте), и вопрос в том, стоит ли их чистить? или это все нормально, все в порядке вещей...

Всем доброго времени суток...
Подскажите пожалуйста, были ли у кого то подобные проблемы, или кто то видел ее решение...
Я так сказать собственную офнутую тему продублирую...

В общем началось все после того как я извлек мультимедийку ( не штатная). В силу своей гениальности бывший хозяин не заморачивался как с установкой, так и с подключением сие аппарата, говоря точнее, не все было изолированно...
Я решал не долго, выдернул штекер, и убрал систему подальше после чего, сидел разбирался что куда и как... перемотал все что не понравилось и поставил мультимедийку обратно, и вот тут все и началось...

Сама штукенция не включается, но работал дисковод, а именно кнопка извлечения, а так же при нажатии кнопки сброса, на мгновение загорается стартовый экран... При включении зажигания же, я теперь наблюдаю два сигализатора: максимальных оборотов и неисправности подушки безопасности. Горят они на протяжении секунд 10-15 (точнее по видео), и пока они есть нечего другого не произойдет. Завести машину это нисколько не мешает, как и поехать, просто вот все остальное (стеклоподъемники например) не работают.

Подумываю о замыкании, но это лишь догадки... Вот так я и не знаю как подступится к данной проблеме и вообще с чего начать.
Я посмотрел на блок предохранителей, но ничего там нового не обнаружил, так же проверил предохранитель на мультимедийке...
Докапывался до спеца в сервисе, но там либо переустанока, либо новая система, и все за круглую сумму, которой нет. Диагностика в том же сервисе ошибок не выявила, по крайней мере в двигателе...

К сие посту прикладываю все секретные материалы FF2 2007
Фото
Видео
Я буду безмерно благодарен за Ваши советы

Мммм дабы не засорять форум отпишусь здесь вместо создания новой темы...
Уважаемые знатоки... внимание вопрос!
Не штатная мультимедийная система sony xav65, после отсоединения и повторного подключения отказывается работать, в чем может быть проблема? FF2 до 2007
хотя в моей машине их достаточно... предохранители целые. При нажатии кнопки "сброс", аппаратура лишь раз моргает и все(виден стартовый экран)... раньше еще работал привод(извлекал) но после того как я перебрал все соединения больше не работает, поэтому тоже вопрос.
Полез туда не по дурости, а потому что после покупки авто обнаружил что некоторые подключения не были изолированы... возможно и было замыкание, я в этом не участвовал... наверно. Помогите пожалуйста
Есть еще кое что... примерно одновременно с мультимедийкой появилась еще одна проблема, но тема не много не по адресу, говоря кратко, на старте горят 2 сигнализатора на дисплее в течении 15 сек (позже создам пост, если будет нужно, и можно, с подробностями)