beatlejuse

ну и?

покупаю. 916-2888458 (есть вацап)

пошёл скидывать клеммы. решил сделать контрольный пуск. на 11 секунде, в момент, когда я уже отпускал ключ, мотор чихнул.
почуяв признаки жизни стал крутить ещё. на третий раз мотор завёлся.
сделал пару кругов вокруг дома. заглушил, завёл ещё раз.
вроде норм.
по ходу дела вспомнил, что сутки назад я заглушил движок не как обычно, а бросил сцепление забыв поставить нейтраль.
у меня пару раз такое было, но никаких проблем с запуском после этого не было.
а ещё заметил, что раньше, когда глушишь двигло, там под капотом что то довольно громко щёлкает. раз 8 примерно.
ещё в сервисах спрашивал, что это - никто объяснить не мог, но говорили, что у дизелей у всех так.
так вот сейчас, когда заглушил первый и второй раз ничего не щёлкало.
кто знает, что это щёлкает? и почему оно могло перестать щёлкать? надо ли на всякий случай показаться в сервис?

Доброго времени суток.
ФФ2 рестайл 2010 года, дизель 1,8.
История такова - проехал чуть более 1000км (ростов на дону - москва). Ничего необычного не заметил.
Заглушил под домом. Через сутки завёл, собрался ехать. Завелась нормально, опять же, ничего необычного.
Проработала на холостых секунд 10, максимум 20 и заглохла. Ни рывков, ни чихания, ни дыма.
Просто также как с ключа глохнет. Пробую заводить - не заводится. Опять же - никаких рывков, чиханий и дыма - стартер крутит ровно, но не заводится.
Облазил всё с фонариком - никаких подтеканий, луж и т.д.
Бензин есть, выхлопная не заткнута ничем.
Скинул крышку от воздушного фильтра, снял его (авось он забился слишком) - без него картина не изменилась.
Заправки на трассе только газпром (вообще ещё БП и лукойл уважаю, но не попадались).
Покрутил раз 5 по 10 секунд и пошёл домой
Позвонил в "форд помощь на дорогах" - предложили открыть бензобак и послушать в момент завода есть ли характерный звук топливного насоса. А в остальном - эвакуатор и сервис
Буду заниматься уже завтра.
Наверное на ночь скину клемму с аккума. Пускай мозги отдохнут, вдруг с ними чего.
Сервисмен из помощи на дорогах сказал, что очень часты случаи, когда не заводившаяся вечером машина утром стартует как ни в чём не бывало (если аккум не вшатали вечером).
Что ещё посоветуете посмотреть, проверить?

не работало полное закрывание (при запирании с брелка закрытие окон) и не работали верхние позиции кнопок (полное закрывание окон с одного нажатия).
вчера заработало.
перед этим делал только одно - кнопку задней двери (у меня универсал). она сгнила и замкнула.

1.8 турбодизель. подхват чувствуется только после 1600об
кручу максимум до 2500об. в среднем на 2300об уже переключаюсь.
по москве по пробкам средний расход 8.5л
может я ездить не умею?!
пробовал наблюдать за моментальным расходом.
сделал вывод, что лучше понизить передачу и ускориться с 2000об до 2500об, чем давить на 1500об - расход будет меньше.
когда тормозишь двиглом, расход значительно падает.

likes Спасибо!

подскажите пожалуйста!
на втором фокусе дизельном, на титаниуме (с трёх спицевым рулём) возможен ли был круиз контроль и если да, то где находится управление им?
на фото на руле кнопок нет. машину в живую пока не видел.

Ice Storm
Спасибо!
Snezhnii
у меня по ссылке открылось что то непонятное...

Snezhnii
спасибо, это видел. именно по дизелю не нашёл (подробной инструкции по ремонту с картинками).
несколько ссылок битые.
если не увидел, прошу кинуть в меня ссылкой

Здравствуйте!
Помогите пожалуйста найти книгу по ремонту на дизельный второй фокус.
И подскажите, где можно (и где лучше) разместить объявление о покупке машины.
Заранее спасибо!