DoggyDi

ФОКУС_ПОКУС

Да колодки изношенны, уже коплю деньги на колодки + сразу хочу дисковые тормоза спереди и сзади поменять, точнее сами диски уже подизносились!

electromexanik
Панкрушов

Пожалуй послушаю вас совет и долью пока просто тормозной жидкости, а по приезду уже буду заниматься тормозной системой в целом, к сожалению ни времени ни возможности нет выполнить это сегодня, а завтра выезжать. В любом случае благодарю за советы.

Добрый день, с недавнего времени бортовой компьютер начал показывать ошибку о том, что малый уровень тормозной жидкости, машину брал с рук, предпологаю, что тормозная жидкость либо не менялась никогда, либо не менялась очень давно. Отсюда несколько вопросов:
1. Лучше поменять тормозную жидкость полностью(ведь подразумивается и дальнейшая прокачка тормозов) или возможно ли просто долить?
2. Можно ли вообще просто долить тормозную жидкость(правда то что залито сейчас я естественно не знаю). Не загублю ли этим действием машину? (Просто завтра предстоит поездка на 550-600 км и через несколько дней возвращение с этой поездки, поэтому немного переживаю).
3. И вообще если такая ошибка появилась, это означает, что тормозная жидкость где то подтекает?

evgen100481
Barbel

цитата:

Если давно не менял топливный фильтр,то скорей всего он. Было тоже самое. У меня также глохла на 2,3,4 передачах в зависимости на какой из них "давал копоти", потом спокойно заводилась и ехала, пока опять пинка под зад не дашь. Фильтр сменил и все нормально стало.

цитата:

99.9% топливный фильтр.

Отвечаю спустя полтора месяца, в общем сегодня только поменяли фильтр, да кажется дело действительно было в нем спасибо за совет, а то устал так ездить, да и замена стоила не очень дешево для фильтра, поэтому хорошо, что правильно подсказали, премного благодарен!

Спасибо за совет, обязательно проверю!

Доброго времени суток. Прошу помочь знающих людей или тех, кто сталкивался с чем то подобным. Сегодня обнаружил такую проблему! Давно особо не гонял, в основном спокойная езда, а тут что-то решил ускориться хорошо так. Включил 2-ю передачу газ в пол и пошел. Доходя до скорости 60-80(примерно где так на 2-й передачи), машина вдруг резко сбросила обороты и перестала реагировать на педаль газа вообще, через 5 секунд машина вообще заглохла(благо к тому времени скорость уже сбросил и других машин особо не было). После завел машину и она спокойно продолжила свою работу, как ни в чем не бывало. Подумал, может разовая проблема и всё прошло. Отъехал в безлюдное место решил повторить и снова такая же беда. Грешу на турбину, но не знаю что может быть. Подскажите в чем может быть проблема? До этого(правда давно) уже баловался так и машина успешно ехала без всяких проблем. Буду рад любому совету. Заранее благодарен.

Некто в штатском

Заказывал через интернет магазин в Чехии, склад находиться в городе Чешска Липа, что примерно 60 км от Праги. Но думаю эта информация не особо вам пригодится!) Посмотрел на русских сайтах, особо нигде не нашел такие. Если что название дисков: MILANO DESIGN model F2 RS

pasha_vc

Да, спасибо. Думаю точно также, именно так в своё время диски для Ваз 2106 брал) поскольку там были 13-е, то надо было максимально сильное увелить из чисто визуально. Но там тоже получилось вроде, из далека выглядели, как 14)

Jennik1

Так это только с шиномонтажки, они только закончили, одели резину на диски ну и накачали тоже, так что по идее должно быть в порядке, правда он что-то говорил, что были проблемы с накачкой колес, но теперь всё в порядке.

WaFFenRUS

да 17 с 45 профилем, машину я лично не занижал, не думаю, что предыдущий хозяин тоже!

Переобулся!

Maverick_NE

Да, пардон!) Кстати о дисках, посоветовали всетаки взять на зиму диски поменьше, поэтому сегодня заказал 17, в стиле RS


Придеться попрощаться с 18 ровно на полгода
Эх...)

WaFFenRUS

Да можно впринципе, в прошлый тех. осмотр так и пришлось решать. А так не сильно строго, т.к. данные по шинам прописываются только в большом тех. паспорте, вчера кстати посмотрел его, каждую смену покрышек предыдущий хозяин регистрировал в тех. паспорте(видимо так и нужно делать) и тех. осмотр нужно проходить по последним. А последние прописанные в тех. паспорте 195/65/R15, хотя машину брал уже на 18) Сегодня буду звонить механику, вроде бы тот обещал помочь с прохождением тех. осмотра. В случае если тот поможет, то пожалуй не буду заморачиваться и возьму резину на 18.

Jennik1

Хорошо, спасибо, добирусь до дома буду изучать технический паспорт! Если что буду завтра у механика узнавать, он лучше подкован в плане прохождения тех. осмотра.

Jennik1
Т.е. вы хотите сказать, что я не смогу установить тот же Барум или Нокиан не смогу установить?

Или вы имеете ввиду размерность 225/45/17, если прописано 205/50/17? Просто во время тех. осмотра проблема возникла именно с радиусом колес, про резину ничего не говорили.

Jennik1

Вот вот, а у меня как раз 1,6 TDCi, по разрешение слышал, только объясняли мне это немного по другому, сначала нужно получить разрешение, которое выдает завод изготовитель, насколько я знаю Форд до этого бегал только по Германии, поэтому ехать туда, затем возвращаться сюда и снова проходить тех. осмотр. В общем очень много ненужных манипуляций, а время поджимает, поэтому проще будет поставить 17 колеса. А по поводу парковки про разметку я знаю, но у нас есть зоны, в которых можно парковаться всем, т.е. без характерной разметки и знаков.

Jennik1

Да проживаю в Праге, сейчас объясню дороги то хорошие, но чехи стараются сохранить культуру средней европы, поэтому у них нет практически современных высоток и просто высоток, а на 30-40% дорог в городе вместо асфальта брущатка выложена, от этого езда на низком профиле жестокава, но дело даже не в том, что мне ездить неудобно, а в том, что по документам максимально-разрешенный радиус колес на машине - 17 и при тех. осмотре, с 18 дисками уже были проблемы. Поэтому для прохождения тех. осмотра решил иметь 1 комплект колес с 17 дисками, тем более что по новому закону введенному в 2012 году, люди обязаны с 1 ноября по 31 марта ездить на зимней резине, т.е. получается ровно полгода на летней и полгода на зимней, вне зависимости от погодных условий. А по поводу парковки согласен, к счастью уже привык, просто после России, где я пользовался параллельной парковкой только в автошколе, здесь пришлось учиться этому снова. Благо теперь все в порядке и таких проблем не возникает, хотя в Праге чехи паркуются очень и очень плотно и если расстояние между машинами 15 см спереди и сзади, то считай ты еще можешь выехать, а особо умелые водителие умудряются еще и запарковать машину в такое парковочное место, другое дело когда они в буквальном смысле упираются номер в номер, т.е. нет никакого расстояния вообще, 1 раз наблюдал картину, что мужчина из-за этого на работу пешком пошел) потому ну нереально просто было выехать.

WaFFenRUS

Ну во первых цена, а во вторых красота, летняя просто 225/40/R18, как выглядит безумно нравится) правда при паралельной парковке диски уже все покоцал, ну ничего теперь паркуюсь аккуратне)

Mr_Romanov

Nokian wr d3 тоже посмотрел, и по деньгам даже укладываюсь, так что еще подумаю, отзывы по ней тоже положительные весьма и весьма, вообще по этим трем видам резины в целом хорошие отзывы, только про Барум в основном писали - мягкая, тихая, снег, мокрый асфальт хорошо держит, по льду не очень. Про Континенталь написали в 95% пожалуй хорошие отзывы, 1 или 2 человека не особо ей довольны остались, говоря, что даже в горочку забраться не могли. Ну а про нокия написали, что лед держит хорошо, если не увлекаться скоростью сильно, но маленько шумновата, хотя в целом тоже неплохая резина.

Spb_Focus_Man

Спасибо за ответ, в меру бюджета тоже больше склоняюсь к баруму, хотя почитал отзывы и про Continental ContiWinterContact TS 850 тоже хорошая резина, но разница в цене почти в 2000 рублей за покрышку немного смущает! Единственное, что буду брать нешипованную, потому что в Европе шипы запрещены, да и с дорогами в Праге можно все шипы за вечер растерять! И да про барум, тоже люди говорят, что по льду неособо, но это нешипованная резина, поэтому думаю и любая другая ненамного лучше себя проявит!

Mr_Romanov

Continental ContiWinterContact TS 850 К этой? Если да, то она немного свыше бюджета. Но вполне возможно, что будет лучше дозанять где то, чем потом мучиться. Пока что анализировал между
Barum Polaris 3, т.к. в свое время приятель настойчиво рекомендовал Барумовскую резину зимнюю, правда речь шла о шипованной и Nokian WR D3, правда пока не изучал последнюю.

Да и что парадоксально, так это то, что 225/45/17 стоит дешевле, чем 205/50/17

Добрый день, встал вопрос о покупке зимней резины! Т.к. живу в Европе, то нормальной зимы, как на Урале например, прошлой зимой я не видел. Снег выпал 2 раза за всю зиму и на следующей день расстаял. Днем переодически шел дождь, который к вечеру превращался в наледь. Хотя бывало, что и лежал снег какое то время, но недолго. В общем, сначала хотел бы определиться в размерности: стоит выбор между 225/45/17 и 205/50/17, что лучше? Ну и какую не шипованную резину посоветуете, учитывая погодные условия, описанные выше, заранее спасибо.