Hammer

Подскажите кто знает, BOSCH Super4 , можно поставить на C-MAX с двигателем 1,6(115лс), в справочнике Bosch ничего не сказано, а в реалиях?

Народ, может поделитесь, какие BOSCHевские свечи моно пользовать на наших агрегатах

Всем привет, у моего максимки дабла нет, только провал в оборотах(1-3 раза) на первых секундах после запуска,
причём это только при температуре выше +7-10, если ниже то как часы, во как.
Т.Е. чам теплее тем хуже. Ситуацию по влиянию качества бензина подтверждаю: заправлялся как то на
Лукойле, потом было всё ОК даже в жару, вывод: проблемы с начальным смесеобразованием.

Привет всем ещё раз,
прошёл по нашему инету и везде встретил противоречивые мнения касательно
Сastrol TBE, типа http://vistaclub.ru/modules.php?name=Forum...iewtopic&p=2665.
Любители Фордовцы, есть среди Вас те кто долго юзает эту штуку на предмет
оценки допустимости использования с авто , или какие нибудь бумажки от ФМК
с оценкой этой жидкости

После замены свеч первый день машина летала, потом всё по новой, попробую Лукойл, тоько причём это?, до ТО всё было нормально на всех заправках.
Пробовал Benzin-System-Pflege от Liquimoly результата нет, попробую TBE
может поможет. Жду от кого нибудь сообщение о решении проблемы с этим мотором

Всем спасибо,
мне кажется что изменяются со временем какието насторойки в компе
но в любом случае написал кляузу в ФМК, у моего знакомого Fusion, после прохождения ТО в Пассаже такаяже история, такое ощущение что при подключении диагностического компьютера изменяются какие то заводские установки о которых наши шпунтики даже не знают.
Нулевое ТО - это ТО до наступления нормативного, например после 3000 или 5000, хотя многие производители сейчас перешли на удленённые сроки ТО, но это не более чеи маркетинговый ход, ну масло специальное, ну присадки, всёравно при обкатке и начальных хороших прокрутках всякая гадость образуется и в картере, фильтре и тд и тп оседает в большем количестве чем после прозождения 3000-5000км, какими моющими способностями масло не обладало бы, это начальный период жизни железяки.
ФМК обещал разобраться в течении 5 раб. дней, как что-то прояснится, дам знать.

Всем привет,
у меня масимка амбиентэ уже полгода, брал в пассаже
двигатель 1.6 -155лс до прохода нулевого ТО работал как часы и никакого
дабл старта после запуска сразу выставлял 1200 оборотов и плавно снижал.
После нулевого ТО 4000км, "на холодную" двигатель стал запускаться с двумя тремя провалами в оборотах после 10-15 сек провалы пропадают но холостые плавают, пока двигатель не прогреется и обороты не станут 1000 или ниже
после этого на прогретом никакого криминала. Тест фордовый двигатель проходит, свечи заменил на всякий случай, даже бумагу написал в ФМК, т.к. с момента появления трабла проехал уже более 8000 и бензин на разных заправках лил только 95, дефект не пропадает, в февральские холода этого года заводился как часы. Что может быть, что посоветуете.