WitW

цитата:

сток 2.0 едет 15.9-16.2 квотер, 1.8 из 17ти не выезжает, не ужто на секунду быстрей поехал? ему понадобиться интегральной мощности на оборотах которых едет квотер минимум на 30 сил больше.

речь шла о сравнении 1,8 чип с 1,8 сток

Тогда вопрос: достаточно ли будет 5-6 желающих для приезда Юрия? Или все наши потуги безнадежны? А то я смотрю, Самара тоже что то кворум не собрала.

1.Andrey_174 ?
2.shakh ?
3.Ковшов Артем ?
4.pan-buntar FF2 1.8 Прошивать на 1.8 МАХ
5. друг Ковшов Артем ?
6.dumonde02rus FF1 1.8 zetek, буду шиться на Zline 1.8
7. Taliban Настройка дросселя
8. valve, 2.0 МТ, (возможность только в выходной) s-line
9. WitW, 1.8 MT, (возможность только в выходной), s-line, + настройка дросселя

Доброго времени суток!
Господа! Уточните, please, состоится ли у вас мероприятие по прошивке? Есть вы не против, то можем пополнить ваш список желающих перепрошиться фокусоводами из соседнего региона.
Лично мои данные: FF2 1.8, планирую прошить S-Line + не отказался бы от настройки дросселя.
Ждем Вашего ответа.

brdfgh

У меня КК+МКПП. По личным наблюдениям на подъеме скорость поддерживает добавляя обороты, на спуске обороты сбрасывает тормозя двигателем (до известных пределов). Так что ИМХО КК фиксирует именно скорость.

Feel The Difference

Посмотрите, пожалуйста WF0HXXWPDH8D12625. У дилера прошивали VG, но чуть позже перезвонили и посоветовали повторить процедуру. Терзают смутные сомненья, что же у меня залито?

Заранее спасибо!

Rass:

W WitW: Rass Все ж таки проясните ситуацию, как специалист: либо наш оф. дилер нагло врет, либо мне залили калибровку VG. А вдруг мне залили что то не то? Не парься... VG последняя калибровка. Это я че-то попутал..

Спасибо и за такой ответ. Ага, "париться" больше не бу, обещаю.
А то настолько сбила с панталыку Ваша аватарка, что уже практически записался на прошивку "правильной калибровки" заместо "несуществующей в природе".

А по теме: уже держал в руках дрель со сверлом 3 мм, но теперь решил повременить. В принципе новая калибровка ПОКА устраивает на 90%. Проявятся нехорошие побочные эффекты - просверлюсь и запишусь в ряды Кулибыных с новой калибровкой и дыркой в заслонке.

З.Ы. В любом случае выражаю свой респект и уважуху изобретателю дырки в заслонке. Судя по отзывам на данном форуме это гениальное (не побоюсь этого слова) решение не имеет себе равных по простоте и эффективности.

Rass
Все ж таки проясните ситуацию, как специалист: либо наш оф. дилер нагло врет, либо мне залили калибровку VG. А вдруг мне залили что то не то?

Rass:

-- Добавлено: [mergetime]1261383576[/mergetime] W WitW: Калибровка залита та, которая VG, т.е. последняя. Калибровки VG пока еще в природе нет!!! Калибровка, устраняющая "Плавающие обороты" VE.

Сейчас связался с оф. дилером, утверждают, что мне залили калибровку именно VG.
Кому верить?

Евгений_123

Затупы на холодную были, но не очень ярко выраженные (по сравнению с тем, что описано на данном форуме).
Заслонку в процессе прошивки не чистили.
Калибровка залита та, которая VG, т.е. последняя.
Завтра повторю эксперимент по примеру камрада <<STRONG>>, если все подтвердится, то печально.

З.Ы. Пока полон оптимизма насчет новой калибровки, что будет дальше - жизнь покажет.

Shadow83:

Залил вчера новую калибровку. Заливал в Форд центр Гражданский. Записался за день без особых проблем, очередей пока нет, сложилось впечатление, что я вообще первый кому они залили эту калибровку. Сразу предупредили - 100% гарантии на то, что уйдут плавающие обороты, они не дают! Вся процедура занимает порядка 40 мин. Проехал пока не много - 40 км, но по первым впечатлениям стало гораздо лучше! Обороты, что в пробках, что при обычном движении не плавают вообще. Зависаний оборотов на разных передачах, так же не обнаружено. Очень интересно, что будет при начале движения на ещё не полностью прогретом двигателе, ранее, именно в этой ситуации обороты плавали максимально, раза 3 даже "глох" по этой причине.

В целом соглашусь, но по опыту 2-х дневного пробега на новой калибровке возражу только в том, что плавание оборотов все таки присутствует, но незначительное, не напрягает и можно пренебречь.

Ставил опыт: разгон, обороты ~3500, переход на нейтраль, сброс газа, движение накатом. Стрелка тахометра падает до ~700 об/мин, далее вверх до 1200 об/мин, далее с уменьшающейся амплитудой, примерно в 3 приема, стабильно устанавливаются нормальные обороты ХХ.

З.Ы. Ни кого ни к чему не призываю, но по впечатлениям 2-х дней и пробегу ~200 км это лучшая калибровка, на которой я имел возможность поездить, а по счету она у меня уже 3-я.

I izmail:

А новая прошивка от дабл стартов и затупов на холодную помогает?

2 дня назад залил новую калибровку, сейчас обобщаю впечаления и собираю статистику. С утра заводился при температуре -20-22 градуса по цельсию, оба раза дабл-старт, особых затупов на холодную не обнаружил.

scorpion17:

А что, уже дилеры подтверждают, что готовы заливать новую прошивку?

Наш дилер подтвердил готовность залить новую калибровку. Возможно сегодня мою машинку уже перепрошьют. О впечатлениях отпишу.

_SVR_:

WitW а заслонку при калибровке чистили? я в -30 столько не грел и так не дергался как летом в 15 градусов. Ошибок по бортовику нет, как прогреется стабильно уверенно везёт и в течении дня норм заводится и едет, а по утрам труба КУда копать?

Заслонку не чистили. Именно на предыдущей калибровке у меня были затупы на холодную. На новой прошивке - пропали.

shtativnik:

Я смотрю, была проблема ХХ, а теперь проблема прошиться туда, а потом обратно

Я ж не говорю, что новая калибровка лишена недостатков. Лично меня конечно напрягают рывки при движении на 1-ой и 2-ой на низких оборотах и то, что мгновенный расход по БК = 0 при торможении двигателем теперь я вижу очень редко. Но глохнущий на ходу двигатель и скачущие обороты напрягали меня гораздо больше. Так что каждый решает сам - менять калибровку, сверлить дырку или оставить все как есть.

_SVR_:

WitW как себя ведет авто при непрогретом двигателе? Затупы, провалы оборотов при нажатии газа присутствуют? или я один такой уникальный или чет мне криво прошили. + Я сегодня вообще дабл словил(( на улице 17 градусов

Сегодня утром специально проверил - завел и сразу поехал. Провалов и затупов не наблюдалось. Дабл-старты тоже пока обходят стороной. 3*тьфу

башкир:

W WitW: [З.Ы. Сам перепрошился. Согласен, что главную проблему (плавающие ХХ при движении накатом) вроде победили. Так же согласен, что победа не совсем чистая, т.к. сразу появились другие проблемы. Вот когда поедешь перепрошиваться назад, тогда и начнётся соплежуйство официалов, и письмо найдут от ФоМоКо.

Про соплежуйство спорить не буду. А вот причинно-следственной связи между "перепрошиваться назад" и предъявлением мне при этом письма ФМК не вижу никакой.
И Вы уж определитесь о чем шла речь в этом письме - не прошивать новую калибровку или не возвращать старую?

Е Евгений_123:

а в чём интересно заключается глюк прошивки по мнению ФМК??? Главная проблема вроде исправлена, что теперь не так???

Я собственно веду речь о камрадах, которые постят здесь и в соседней теме "Новые калибровки для 1.8" информацию о якобы существующем письме (или негласном указании) официалам от ФМК не устанавливать новую калибровку по причине ее изначальной глючности.
Пока что их инфа больше всего похожа на ОБС.

З.Ы. Сам перепрошился. Согласен, что главную проблему (плавающие ХХ при движении накатом) вроде победили. Так же согласен, что победа не совсем чистая, т.к. сразу появились другие проблемы.

башкир:

Сегодня ездил к официалам в "Авто-Цель" чтобы вернуть старую прошивку, на что они мне ответили, что у них есть официальное письмо от ФоМоКо чтобы ни в коем случае не заливать новую прошивку и очень удивились, что в "АМК Тройка" мне её залили, перепрошивать отказались, сказали где перепрошивали, там пусть назад всё и возвращают. Поехал я в "АМК Тройка", душевные ребята сегодня в смене оказались и ещё там наш одноклубник работает, вообщем пришлось немножко покатать по Краснодару диагноста с ноутбуком, записывал параметры, затем загнали в рем.зону пытались поставить старую прошивку но у них ничего не получилось. Сказали что могут поставить прошивку от 2,0Л, но с ней будет глючить круиз, я отказался. Так что прошивку мне оставили старую, будут отправлять письмо в ФоМоКо основываясь на моих претензиях и как только можно будет всё исправить обещали позвонить.

Общался со своими официалами. Для проверки инфы о кривой новой калибровке официалы связывались по горячей линии с ФМК с целью прояснить ситуацию. По их словам речь о неком официальном письме ФМК по поводу не заливать новую "косячную" калибровку - это полный бред и профанация.
Кому верить?

shtativnik:

Интересует движение на первой передаче. Пытается заглохнуть или заглохла?

нет, не глохнет. Подергивается, но едет.