art-mob1le

PumA
Попробуем, спасибо. Если не сложно, кинь ссылочку на инструкцию по прокачиванию.

Всем привет. Поехал сегодня на машине деда (фокус 2005г. 1,6 100л.с.) на шиномонтаж и удивился как поздно схватывает сцепление, в самом верху. Пол года назад такого не было. Хотя передачи включаются как и раньше чётко. Вроде бы не буксует сцепление.
Стоит лезть смотреть или доезжать до последнего?

шурец
Я как раз таки за замену масла в коробке. Как купил машину , сразу заменил масло. Слилась не понятная чёрная жижа. Пока ехал домой, не было шумов. На следующий день опять появились. Вот и думаю может как раз присадочка поможет. Не разбирать же из за этого коробку. Сколько кстати масла заливать в ib5 ( двиг 1.6 zetec-s)?

шурец
Порой лучше отсрочку ремонта ещё на 100.000 км , чем ремонт криворукими мастерами. Нет никакой гарантии, что шумы после ремонта пропадут. Передачи включаются идеально, зачем мне туда лезть. Пробег 297.000 км

шурец
Как проблем нет когда лично видел записи, как после замены на ориг появлялся гул.
А по присадке что? Не нашёл ни одного отрицательного отзыва.

шурец
а смысл? цена оригинала в 3 раза выше. Форд сам масла не делает, поэтому что там залито остаётся догадываться.Возможно Кастрол.
Интересует конкретно это масло.

Подскажите по поводу гулов в коробке. Передачи включаются идеально, ничего не люфтит, не сопливит. Но вот имеет место периодический гул в коробке на разных режимах. Например при торможении двигателем на 2 передаче, на 5 скорость под 120 и т.д.
Так вот пользовался кто такой присадкой: Присадка в трансмиссионное масло с MoS2 LIQUI MOLY (20г) 1988

Помогало кому?

Думаю ещё раз поменять масло и залить синтетику 75w90 HYUNDAI-KIA 043005L1A0, цена очень хорошая + присадка LM.


Что скажите по этому поводу?

alex26.ru
Для себя сделал вывод что в мотор с таким пробегом 10w40 как доктор прописал. Прошлый владелец лил 10w40 5 лет, и мотор чувствует себя бодричком при пробеге 295,000.

Oleg_59_rus
На распредвалах есть грани под ключ (19 не вставал, подошёл 19 немного раздолбаный). Один держал ключ, я отпускал гайку на шкиве распредвала. Всё, отпустил немного шкив, и этим же ключом на 19 доворачивал распредвал, чтобы планка встала.
Распредвалы выставлены. Один удерживает распредвал ключом, я зажимаю шкив усилием 60 н.м.
А вот шкив КВ обязательно снять. Под ним нижняя крышка кожуха ремня ГРМ. Я так и не смог открутить его, 5 передача + тормоз не помогаю. Нужен фиксатор маховика вместо стартера. Пока что никто ничего конкретного про этот фиксатор не писали. Подождём.

На опеле это прокатывало, откручивал без проблем. На zetec-s что то не так, коленвал крутится и всё, а тормозной диск на месте. Подскажите лучше что за фиксатор маховика имеется? Ставится на маховик.

Короче полез сегодня менять. Мотор zetec-s 1.6. Всё навесное поснимал. Думаю дай как проверю метки, ... там, не совпадают. Пришлось оба распредвала отпускать немного и крутить, чтобы планка встала. Всё, распредвалы и коленвал теперь как положено стоят.
Поснимал все фиксаторы, говорю другу: "Иди ставь 5 передачу и жми сильно на тормоз." Полез откручивать шкив, нихрена не выходит, никак не стопорится и всё, ремень сильно натягивается. Скинул ремень с распредвалов и ролика, попробовал ещё раз. Крутится коленвал как ни в чём не бывало. Короче 5 передача + тормоз не помог. Поставил назад фиксаторы , накинул старый ремень (он без трещин вообще 60000 км пробега, ролик тоже как новый) и собрал обратно всё , но с новыми метками распредвалов. Заводится как и раньше с пол тыка, но обороты на холодную стали меньше, раньше были завышены. Теперь вот вопросы. У меня стоит вот такой ролик со стрелочкой, походу Dayco ATB1000, её руками поворачиваешь, натяжение ослабляет.

А новый вот такой:
Походу вообще не такой. По другому натягивается.

Теперь по шкиву:

Как его жёстко зафиксировать? Что там за фиксатор, что вместо стартера ставится?

Набор фиксаторов заказывал в Китае (ebay/aliexpress).
Подскажите по ролику натяжному. Закрутил 2 нижних болта, выдернул чеку. А с центральным болтом чего делать?

Вот собрал наборчик.

Oleg_59_rus
Оставляй. Всё в норме. SKF- отлично.

Благодарю))) Зачем люди мучаются с ломающимся съёмником..

Кто как откручивал болт шкива коленвала? Как я понял по zetec-s такие действия:
Прокрутить мотор до ВМТ, вставить планку в распредвалы и вкрутить болт в поддон. Убедиться, что старый ремень стоит по меткам.
Вынуть планку с распредвалов(чтобы не сломать распредвалы).
Включить 5 передачу + тормоз и срывать болт? Прокатит?
Дальше меняем ремень и ролик.
Опять 5 + тормоз затягиваем болт.
Прокручиваем мотор и сверяем метки пластиной и болтом.
Ничего не забыл?

Кто в курсе про гидроудар в рулевой рейке?

Пружина примерно так же стоит вроде. Новые продаются? А направляющие видел кто такие? Или самопал?

Полез сегодня смазать направляющие перед зимой. Вот что увидел с правой стороны


направляющие под ключ на 10. Откуда они там взялись? С левой стороны стоят обычные под звёздочку.

И ещё показалось что пружина как то кривовато стоит. Вам не кажется?

GROMAZEKA
Чувствую придётся оставить болт. Хрен его знает какой из 2 стоит - информации 0. Каким моментом затягиваешь болт? Какой ключ у тебя?