bobbybon

bombaster88:

жесть, я в марте 20 года по 4157 взял,с шинкой бесплатной.

то что в марте 2020 по 4157руб можно было взять мишлен, то в мае 2021 превращается в ханкуук за 3900руб
взял hankook ventus prime 3 k125 205/55 r16 91v.
в том году взял бы мишлен праймиси4, в этом вот так, жаба победила.

по сравнению с подукатанным мишленом primacy hp, тачка едет значительно тише. на сотке можно еще говорить не повышая голос. мишлен уже приходилось громче говорить. тачка - фф2 хэч 2011г, она вообще не особо тихая, задние арки не зашумлены, много гула идет сзади. но с этой резиной явно потише.

боковой корд потрогал, не сильно понимаю что там надо проверять, но почти одинаковый что на мишлене что на ханкуке. не жесткий, но и не тонкий. но реально не заметил разницы.

колею держат, но и мишлен не бросало, тут не с чем сравнивать.

надо еще для теста на скорости в колею с водой заехать, проверить аквапланирование. но мишлен подкидывал адреналина, старался так не делать. руль пустой становился

пока обкатываю. сказали через 800км на балансировку заехать. впечатления хорошие, т.е. никаких) негативные вылезли бы уже,
наверное.

всем ответившим, спасибо! зайду сюда снова лет через 10, если не продам к тому моменту уже 20летний фф2) удачи всем на дорогах!

M Matvei_1:

Взял зеркало за 1800 в автостронге и проверил на месте. Поменял накладку и все нормально.Советую брать с разборки и не ломать голову

возможно Вы и правы.
я поменял только корпус за 900р с али. да, он немного больше. фотки есть другого комрада в смежной теме здесь же на ффклабе. у меня точно так же выпирает новый корпус снизу.
мало того, внутри корпуса не совсем совпадают посадочные отверстия. пришлось под одно немного расширить надфилем паз в родном кронштейне (ну или к чему движок поворота зеркала крепится)
но в целом приемлемо. про свист, о котором писал комрад в выше названной теме, я не понял пока. на 150км/ч ничего не слышно. но в фокусе я вообще мало что слышу на такой скорости уже, даже нюансы музыки)
да и я езжу с закрытыми окнами всегда, так что даже свист тормозных колодок слышу только когда подъезжаю к шлагбауму и открываю окно чтобы таблетку приложить, тогда слышу, что колодки слегка повизгивают. короче я не очень парюсь, вернее вообще никак)
дребезга тоже естественно никакого, т.к. закреплен новый корпус на два самореза почти штатно. это как раз не совсем родные зеркала в сборе могут плохо к железу крепиться, об этом я писал выше.

но если бы не подошел китайский корпус, поступил бы как Вы советуете. купил бы зеркало в сборе на разборке, взял бы только корпус, а лишние детали отложил бы в ЗИП. а так езжу неделю и забыл уже о проблеме

всем откликнувшимся спасибо!

комрады, напомните плз. а родные фордовские диски кто производил? ATE? или я что то путаю и это колодки ате делает для форда?...

98ткм. выработались передние уже под критическую замену. стояли еще заводские. колодки жрали за 40-50ткм. не били не тупили, всем устраивали)

вот в думках какие ставить. на брембы чот много нареканий, судя по последним страницам, а раньше вроде очень они котировались(

езжу в среднем темпе, особо не наваливаю, так что и оттормаживаться сильно не приходится. особых наворотов от дисков не требуется, просто надежность

1 13_04:

Конечно, это только Вам решать. С новым тайваньским проездили пару лет и заменили таки на оригинал с разборки, в отличном состоянии, даже не красили. Дешман полный этот Тайвань... С Али все что более менее нормальное стоит нормальных денег Для себя давно уже поняли, что кроилово всегда ведёт к попадалову.

да, спасибо за инфу. я тоже читал что Тайвань не совсем точный аналог оригиналу. испанское народ хвалит, а у тайванского то ли вспененная резинка уплотнения кронштейна не такая как оригинал, то ли нет пластиковых зажимов как на оригинале. и получается что тайваньское зеркало в сборе "дребезжит" на скорости.

но мне нужен только корпус. сам кронштейн (ну пока не разбирал, так кажется) не пострадал у меня от удара. поэтому ничего дребезжать не должно вроде бы. либо подойдет по защелкам, либо нет)
кажется что мне от тайваньского зеркала можно было бы взять только корпус. но по деньгам тайваньское зеркало в сборе получится уже примерно то же что и живое зеркало в сборе оригинал с разборки (там от 3000р сейчас есть варики). если бы мне снесли с корнем зеркало и кронштейн, я бы либо испанца нового взял, либо с разборки оригинал, тайваньца с китайцами бы даже не рассматривал.

а так у меня повреждение такого рода, что отдельно оригинал корпуса не продают на разборке. если было такое дтп, что кронтейн вырвало, то тогда корпус тоже не жилец.

я вообще не знаю кто и зачем выставляет на разборке зеркала с поврежденными корпусами... за 1500р есть варианты. может для тех у кого моторчик сгорел...

1 13_04:

Возьмите лучше оригинал б/у. накладку свою переставите, чтоб не красить, если Ваша цела.

с б/у не все просто) то что более менее цело, то стоит как новое тайваньское. а то что за 1000р, то с разборок битого, и там трещины конкретно в том же месте, что и у меня сейчас))) такое берут из за электрики, или если кронштейн нужен. не бывает таких дтп, где бы этот корпус остался целым...

заказал на али корпус за 900. приедет посмотрю что с ним можно сделать

цитата:

Цены скакнули где-то в начале этого года, уж не знаю отчего - то ли от новой обязательной маркировки, то ли ветер в другую сторону подул. По 205/55r16 до сих пор дежавю, что Prlmacy4 должна стоить в районе 4.5т

должна она стоить только в моих мечтах) про обязательную маркировку я ничего не знал, признаться. имхо девальвация, плюс рост на сырье, плюс естественный и искусственный дефицит, плюс сезон, и вот мы имеем те цены, которые имеют нас)
сейчас за 4.5тыс только ханкук, к которому я начинаю присматриваться)

цитата:

Так что... Я бы осторожно докатал ещё сезон. А в середине-конце зимы купил бы новое лето. По нормальной цене, а не по дикой ажиотажной сезонной цифре.

10летняя резина это имхо не совсем то, за чем стоит внимательно следить и "осторожно докатывать") уже самому не очень уютно притапливать на КАДе, если честно, поэтому решение принято. сезонность конечно уйдет, но пока непонятно когда мы привыкнем к девальвации, инфляции и росту всего вокруг. +50% на резину это не +100% на фанеру и прочие стройматериалы, к примеру)
кстати нашел такую же что искал, за 5380, в другом городе (доставка комплекта бесплатно). вот сейчас жду согласования своего магазина, сделают ли мне такую цену в СПб. и буду думать дальше.

спасибо всем ответившим. ситуация становится понятнее)

Drakula_51:

Давно в резиновые баталии не заходил)) Недавно прибарахлился новым комплектом по старым ценам, но в голову засел подвох - резина с омологацией "VOL" (для Volvo). Если что, модель Primacy4. Вопрос в опыте - кто эксплуатировал резину с омологацией VOL, в какую сторону могут быть загнуты характеристики? Особенно не хотелось бы увидеть лысые покрышки тыщ через 20, пусть даже при запредельном держаке.

как раз сейчас изучаю вопрос замены старых primacy hp на что то новое. в "резиновые баталии" вообще никогда не заходил, тут зарубы не слабее, чем в "масляных")
не подскажете, почем брали свою праймиси4 сейчас, и что такое старые цены?...

сейчас на сайте одного питерского магазина цена на MICHELIN Primacy 4 205/55R16 91V составляет 6 440р/колесо. в качестве бонусов, идет монтаж (ну это наверное у всех так) и типа если найду дешевле, то они сделают цену ниже. вот ищу) или это норм?

коллеги, добрый день. писал уже в тему "зеркала-автоскладывание", да оттуда потерли, ибо не совсем в тему

имею. фф2 2011 рестайл. зеркала с электро поворотом зеркальной поверхности, обогревом и повторителями поворотов. автоскладывания и подсветки нет.

коцнули мне левое зеркало проезжая сзади (вроде улица была не узкая, а кому то вот мало места было, надо всегда складывать ессно), вся электрика работает, но часть корпуса откололась. ну повторитель тоже выскочил, сломался его крепеж. цветная накладка осталась жива. до гаража доехал кое-как, обмотал скотчем, чтобы в трещину корпуса не летела грязь, пока так катаюсь

но занялся вопросом изучения запчастей. родное зеркало фордовское в районе 8тыс, испанское около 5тыс, тайваньское 2500р, только корпус на али 900р с доставкой. все цены плюс минус, чтобы понимать порядок весной 2021г.

оригинал дорого. испанское тоже дороговато, потому что реально кронштейн у меня цел и вся электрика. но если брать в сборе то только их, потому что тайвань народ ругает за то что не совсем одинаковый крепеж кронштейна к двери. что то там болтается... можно конечно взять тайвань и оттуда взять только корпус, оставив все остальное родное, но тоже жаба душит)

в теме про автоскладывание была очень похожая проблема у парня, он даже в шапку закрепил. он поменял корпус на китайский. вроде сперва писал что все чики-пуки подошло. а потом (когда уже продал тачку) писал, что новый корпус свистел... ну и там народ фотки сопоставил, китайский чуть больше по высоте и снизу выступает, скорей всего этот выступ и свистит на скорости.

я задавал там вопрос, какого китайца бы максимально похожего на родной заказывать. на али просто один корпус и на 2й и на 3й фокусы, а они все же чутка разные. ну плюс китайцы тоже вносят свои погрешности)
заказывал кто на али? есть ссылки на проверенных продаванов?

цитата:

Вы уверены на 100%, что у вас были именно HP? Эта модель изнашивается за 40-45 тыс. км и проехать на одном комплекте, как вы пишите, 120 тыс. км никак не могли.

подтверждаю! у меня мишлен праймиси хп стоит на фф2 2011г с завода. езжу чотко с мая по ноябрь, т.е по полгода. пробег общий 98тк, т.е. на летней проехал 49ткм. сейчас ставил ее на машину, под рисочку стерта. монтажник сказал "езди конечно, но смотри пока нитки не покажутся"))) так что тоже выбираю, в мае когда все переобуются, надо новую купить, на этой уже стремно. даже если бы она была менее стерта, все же резине 10лет уже большой срок...

кстати о ней, о мишлен праймиси хп, но это многие пишут. она шумная! у меня так даже шумнее чем зимняя. у меня на гиславеде норд фрост5 отскочили шипы все за 10лет, идет по чистому асфальту довольно тихо. понимаю, что зимняя резина в принципе помягче, а сл-но потише. но вот повторять с мишленом праймиси хп нет желания (да и нет ее в продаже больше, как я понял)...

посоветуйте плз, комрады, какую нибудь резину потише, чем мишлен праймиси хп. цена вопроса примерно в ту же цену. пока стартую сверху по цене, снизить всегда успею)

продолжаю.
после отключения, осмотра и залива спецсредством контактов разъемов датчика, неисправность коробки появлялась один раз сразу после выезда из сервиса. катаюсь уже 4й день, неисправности больше не выскакивают. специально ездил в торговые центры в подземные паркинги и по разному выезжал из них, все нормально.
с учетом того, что датчик за 1500р быстро доставить не удалось, принято решение оставить все пока как есть и наблюдать. может и прочистились контакты разъемов от окислов. спасибо всем кто откликнулся.

l2v

ну я бы без есп 200км конечно не ехал... мало ли что... по городу без снега еще ладно, а по трассе... вдруг где песочек с самосвала на повороте ссыпался... так что Вы аккуратнее

продолжаю хронологию. вчера ездил на сервис. сняли фишку, все чисто и на датчике и на кабеле. провода не перетерты. пшикнули для успокоения очистителем контактов.
как только с сервиса выезжал, сразу же выскочила неисправность коробки. тут же дал задание сервисменам заказывать датчик новый. на следующей неделе будем менять.

про есп сервисмены говорят, что в ее логике этот датчик задействован. с самосбросом ничего не ответили, не знают. но есп действительно сама не сбрасывается. а вот на неисправность коробки я уже не обращаю внимания, еду дальше, она сама сбрасывается и на скорость не влияет.

пока не ездил на сервис и не шерудили датчик скорости вала добавлю хронологии

вчера на мосту вверх опять выскочила неисправность коробки и загорелся светодиод есп. в момент выскакивания неисправности коробки присутствовал ощутимый толчок. по ощущениям ехал передаче на второй или даже первой.
был долгий тягун, и я решил не глушить машину и не сбрасывать предупреждения, чтобы не бесить других участников движения.
ну и хотел попробовать поездить с неисправностью горящей и посмотреть не ограничивается ли скорость или еще что
походу подъема на мост машина еще раз дернулась. и в какой то момент неисправность исчезла с приборки...
есп при этом продолжал гореть. после пробки уже разогнался до сотни. едет нормально, но неисправности коробки уже и не светилось.
на светофоре залез в мену есп. он отключен (крестик не стоит, светодиод горит). ставлю крестик, он секунду там находится и сбрасывается. светодиод при этом не гаснет, так и продолжает светиться. передернул ключ зажигания, светодиод есп погас, крестик установился. до дому по прямой доехал уже нормально.

сейчас поеду на сервис будут датчик скорости снимать и осматривать. но одновренменность неисправности акпп и есп меня наводит на размышления о целостности разъемов не в области датчиков а ближе к голове...

-Ал-

спасибо!
ну мы вот так и меряли. я как раз приехал на сервис из дому. единсвтенное, мне показалось что на щупе пузырьки. и уровень близок к максимуму. но сервисмены сказали что все с маслом ок.

про вд-40 есть у меня сомнения. электрические контакты им протирать рискованно. входящий в него керосин довольно маслянист. недостаточно, чтобы быть смазкой (даже после "размораживания" замков вэдэшкой, потом надо смазать нормально), но достаточно чтобы сделать масляную пленку.

впрочем смысл не в споре о вэдэшке. думаю датчик снять, достать на свет, посмотреть на его фишку. поскрести ножом, ну или он сам физически при втыкании/вытыкании протрет окислы.
и как то попробовать посмотреть на фишку жгута у датчика. там правда, судя по ютюбу темновато и неудобно. но попробуем.

все таки меня терзают сомнения про есп... она то с чего выскакивает?
вспомнилось, как словил хорошего водяного клина этим летом. не заглох и не улетел, но может брызнуло куда под капот на клеммники какие. или напрасные страхи?

плюс лето сырое было в СПб. аж краска на крыльях в одном месте вспучилась (весной осматривал машину, все было норм).
как электрик все грешу на электрику.

-Ал-
добрался вчера до сервиса. скачали ошибки коробки:
P1700 неопределенная неисправность в коробке передач (затрудненное включение нейтрального положения)
P0722 цепь датчика частоты вращения выходного вала - нет сигнала

сказали, что под замену сам датчик этот. стоит новый 1500р. плюс работа. я как немного электрик предложил сначала посмотреть на него, посмотреть на фишку разьема, может почистить. обычно при замене физически трением зачищаются контакты и кажется что датчик чудил. народ как то к этому скептически в сервисе отнесся. но времени не было вчера, записали на эстакаду на завтра.

а главное я забыл спросить их. есп то почему одновренменно иногда (не всегда, а где то раз на третий) вываливается... и почему ошибок есп не было... смотрели правда ошибки только коробки.

Джордж
я просто щупом. сервисмены вчера тоже щупом. посмотрели, понюхали, сказали, что масло норм. и уровень и цвет и запах.
смотрел на ютюбе народ поднимает машину, отручивает какой то болт. делает из проволоки крючок. и им в это отверстие вставляет и смотрит. если так сложно, то зачем вообще штатный щуп сделали?...

други! понимаю, что слегка не в эту тему. потому что 2л акпп. фф2 рестайл 2011г выпуска.

предыстория:
с месяц назад. загорелся на ходу значок срабатывания есп. желтый. удивился. доехал до места, заглушил, завел. значек пропал. катался и забыл уж.
неделю назад выезжаю с подземного паркинга. нос прилично вверх. еще на подъеме пикание и выскакивает "Кор. передач неисправна" и снова светодиод есп. тут же заглушил, завел, все сбросилось.
на следующий день из того же паркинга. выскакивает неисправность коробки (есп не загорелся). заглушил, завелся, поехал, через метров 200 опять неисправность коробки. заглушил, завел поехал, неделю катался.
буквально вчера. провожал человека в пулково. там подъем с левым поворотом ко входу. подъем не крутой, как заезд на виадук. как проводил, только трогаюсь сразу выскакивает неисправность коробки. потом раза 3 одна за одной. думал уже все, но до дома доехал и сегодня на работу без проблем.
масло посмотрел в коробке. но щуп такой длины, что каждый раз новый уровень показывает. но никогда не ниже минимума. масло розовое. без вкраплений. горелым не пахнет.

что делать?

Коллеги
А как узнать камерная или бескамерная резина?
Летняя мишлен штатная вроде бы (3года тачке, пробег около 40ткм)
Зимняя гиславед шипованная

А то комрад milavas закошмарил аж ехать 170 по шушарской дороге теперь страшно

Д Димедрол:

Скажем так:если на руках нынешнего владельца есть УДОСТОВЕРЕНИЕ НА ГАРАЖ (из ПИБ),то при перерегистрации и у тебя появится такой же Документ уже за твоим именем.В случае сноса - полагаться будет столько, во сколько оценена постройка в этом Паспорте(+ возможно, надбавка за инфляцию...)

коллеги а у кого уже есть такое удостоверение?
во сколько оценивают металлический гараж 18квм?
ну чтобы понимать примерно сколько можно будет потом вернуть в случае чего

и читал где то (может даже и тут) кто то возвращал какую то сумму за снос. не помните?

Д Димедрол:

2) если сама постройка находится в собственности, то должен быть паспорт БТИи при сделке придётся в БТИ переоформлять постройку на покупателя

посяните плз, коллеги

думаю сам знаю ответ, но все таки ответьте одним словом
сама постройка это именно конкретный гараж или весь гаражный кооператив?
(у нас бетонные гаражи по периметру, и уже в периметре ряды металлических)

если в собственности на покупателя оформляется гараж, то он уже зарегестрирован? у меня будет удостоверение и все такое? т.е. в случае сноса мне будет что то полагаться? (это я начитавшись комимкса...)

в собственности только постройка? или земля тоже? (тоже скорей всего знаю ответ, но тоже кратко ответьте плз)

что за форма организации гаража "ПО- номер такой то"
переоформление сколько стоит со старого хозяина на нового?
хозяин сказал, что надо заявление писать, его кто то рассматривает месяц. хозяин гворит что мэрия района потому что "земля в собственности у хозяина гаража поэтому так долго"

пс хозяин пришел уже немного отдыхающий и благоухающий скорее пятницей чем вторником, поэтому путался в показаниях, единственное твердо знал цену, поэтому и задаю тут так много вопросов
в правлении гаража никого не было. работают они аццки удобно для рядового клерка. телефон бухгалтера охранник ессно тоже не сказал. проверить задолженность там и все такое.

Коллеги
А чем плох металлический гараж?
Я нуб в этом
Куда смотреть при покупке? Как делать вентиляцию?
Знакомые пугают, что зимой оставлять тачку в гараже нельзя. Типа начинается дикая коррозия из-за конденсата. И еще из-за "электро-солевого" эффекта(хз что это и правильно ли я понял, но вроде из за соли от реагентов и разницы потенциалов земли и наэлектризованного корпуса машины в закрытом пространстве начинается какой то треш) . Плюс рассаазали историю про моряка, который оставил на год машину в гараже, вернулся и офигел, вся была в ржи.
Если не в эту тему, ткните в нужную плз

Пс во фрунзенском районе спб в администрации есть у кого знакомые? Узнать за один кооператив гаражный (ну или как они называются). То что нашел в инете старовато - пишут возможна аренда до 2010г. Это еще наверное Валька когда буянила появилась такая инфа актуальная на 2007г.