Riqply

Готов купить, где забрать?

N newcrimea015:

electromexanik Спасибо. Если удалить эти заслонки,чем это чревато? И можно ли отключить их и так ездить?

Я отключил заслонки клапаном, просто отсоединил шланчик (была проблема что заслонка открывалась, только при оборотах свыше 4,5 тыс.), . Уже больше двух лет так езжу, проблем не вижу, если только:

цитата:

Много кто их удалял. Последствий никаких. Может слегка снижается отдача двигателя, на малых оборотах. Но это неточно.

немного чувствуется.

electromexanik:

Riqply Разъём С118, находится на стойке двери водителя.

Благодарю, обязательно проверю.

S Serg-84:

Riqply В каком смысле прозвонить? Вот схема.

Прозвонить, значить померят напряжение и сопротивление в цепи, чтобы найти обрыв. У меня периодически выскакивает ошибка на сцеплении, мол где то проводка барахлит. На самой педали датчик проверял с "землей" все гуд работает. Вот хочу дальше пройти.
Пардон, электрическая схема нужна

Доброго всем дня! Может мне кто-нибудь подсказать какие схемы смотреть, чтобы прозвонить всю линию педали сцепления? Или выложить сюда? Спасибо!

Крепления все целые

Snezhnii:

Riqply При замене пыльника обычно стойку не откручивают. Кто их знает, что они откручивали, просто проверь до конца посажена стойка.

Хорошо, спасибо!

Прошу прощения за минус, хотел поставить плюс но промахнулся на телефоне!

Snezhnii:

Riqply Если откручивал стойку то может не полностью посадил в кулак.

После замены стоек делал развал или при замене пыльника стойку тож трогают?

PiterFF2:

Riqply Вообще, так как у вас не менялись никакие детали ходовой/подвески, то и развал у вас не должен меняться, а так как вы не откручивали рулевой наконечник, то и схождение должно оставаться без изменений. Вы же только шаровую опору отсоединяли? Возможно там и стоит покопаться. Этим летом менял ступицу справа - после этого на стенд не заезжал - никаких проблем.

После всех замен делал развал и все было хорошо, проблема началась после замены именно пыльника, они снимали полностью привод, может что нибудь при обратной сборке накосячили?!

Доброго дня! Прошу совета! Поменял внутренний пыльник на правом приводе и после этого машину стало вести в право! Сделал развал, проблема не ушла! Отсюда несколько вопросов: влияет ли замена пыльника на приводе, на сход развал? И нужно ли делать развал на задней оси после замены пыльника на передней оси? И из-за чего может быть такая проблема?
Попробую сделать развал еще в другом сервисе!

цитата:

Что нужно для установки ? Какая то окантовка?? Или просто ставится вместо прикуривателя?

Я планировал вместо прикуривателя поставить, в его окантовку, но так и не проверил подходит или нет. Говорят что подходит. Но можно и окантовку отдельно купить.

А так если чтоб все как надо работало, то там надо систему кейлесс ставить полностью =) А можно попробовать купить с китая блок запуска с кнопки, кнопку выкинуть и поставить от форда =) Это был мой второй план.

Pige0n:

Привет! Есть только скорлупа? Решетки, заглушки?

Привет! Есть еще нижняя и верхняя решетка.

Продано

Продано!

Решетка радиатора нижняя б/у, поставил с хром окантовкой.

Хотел сделать без ключевой доступ, но оказалось все сложнее чем планировалось. В связи с этим продаю.

Подскажите пожалуйста вот такой штекер (Артикул: 4920063) подойдет вместо штекера на топливный насос? до ковырялся и сломал крепеж .

На картинке это номер 14А003D

electromexanik:

Riqply Датчик простейший переменный резистор. На него идут зелёный и оранжевый провод, раз между ними есть какое-то сопротивление (от 10 до 210 Ом, нормальный диапазон для датчика)и оно меняется при перемещениях поплавка, то датчик исправен. Нужно искать неконтакт в другом месте, например в разъёме на бензонасосе.

В общем при очередном разборе/сборе ошибка ушла, надеюсь на всегда =)
Спасибо за советы!

Riqply:

Одноклубники, доброго дня! Прошу помощи! Поменял фильтры и моторчик бензонасоса, теперь вылазит ошибка обрыва цепи, хотя визуально провода целы! Машина ездит, мотор качает, не показывается только уровень бензина! Фокус 2 рест 2 литра ручка Сталкивался кто с такой проблемой?

electromexanik:

Провода то может быть и целы, до насоса. А на самом насосе, на резисторе датчика? Там обрыв тоже не исключен, именно из-за него не показывает уровень.

В общем залез туда снова, замерил данные:
Зажиг.вкл:
Мерил тут:

Кр-зел: 874 Ом, 59,5 мВ
Кр-Оранж: 830 Ом, 59,7 мВ
Кр-Черн: 1,1 Ом, 0 В
Зел-Оран: от 10 до 210 Ом, 0 В
Зел-Черн: 220 Ом, 59 мВ
Оранж-Черн: 23 Ом, 59 мВ

Подскажите где тут неверные данные, если они есть?

цитата:

Провода то может быть и целы, до насоса. А на самом насосе, на резисторе датчика? Там обрыв тоже не исключен, именно из-за него не показывает уровень.

Надо будет посмотреть, всеравно туда опять лезть, чтоб мерять) спасибо!