blin85

Slav:

O olekk: Подсветки пепельницы нет, скорее всего что перегорела лампа, хотя дядьки из сервиса сказали, что это европейская антиникотиновая пропаганда Не могу вот чего догнать- как моргать фарами? Дергаешь рычаг на себя- переключается с ближнего на дальний. Если пепельницу вытащить, то можно разглядеть или нащупать пальцами расположенную горизонтально лампу (маленькая бесцокольная). Для того, чтобы её заменить, проще отщёлкнуть её патрон. Тогда его на проводах можно будет подтянуть к отверстию пепельницы, чтобы вставить новую лампочку. А потом патрон с лампой вставить обратно на место. Это сложно, но реально. ------- А насчёт моргания, я тоже долго не мог привыкнуть, Сперва раздражало, а потом стало получаться.

А на америкосычах подсветка пепельницы имеется???
На ощупь определить не удалось=)

Кеша_1977
пасиб, попробую, отпишусь.

CD
Зачистил, но не смазывал.
А чем смазывать

Начитался тут всяких тем про чистку инжектора и решил свой почистить.
Не подскажите где можно почистить в Москве и какой порядок цен...
В поиске ничего конкретного не нашел=(
И простите за дурацкий вопрос, а клапан ХХ "входит" в инжектор и если нет, то его надо отдельно чистить?
Заранее Спасибо!

CD
а как их проверить?

В последние несколько месяцев(после мойки двигателя) стала появляться следующая хрень: при заводе машины все стрелки на лицевой панели поднимаются до максимума, и через несколько секунд опускаются(типа тестовый режим). Я с этим смирился и худо-бедно ездил. Но 2 недели назад машина просто не стала заводиться(стрелки прыгают, а стартер не крутит). Сбросил клеммы, зачистил их наждачкой и все стало нормально(даже стрелки не прыгают). Но на этой неделе все снова повторилось. Я опять сбросил клеммы и все стало нормально. Но меня пугает такая периодичность...
Может кто с этим сталкивался?
Заранее Спасибо.

А не подскажете, в американце 2000 года какая лампочка стоит(когда включаю дальний, выключается ближний).
Заранее Спасибо!

haka H - это летняя резина=)