migov07

preiser
У меня было 8 в четвертом. На холостых не чувствовалось. Да и заводилась с пол тыка!! Через 40 км на скорости 140 упала на 0.2. Половину восьмого клапана мыши сгрызли

preiser
А форсунки работают?? Может подзабилась третья?

Mechanicus1
Я специально ездил без кондея, ничего не изменилось. Радиаторы мыл, правда не снимая, прям на машине напором воды. А может у меня с опережением зажигания проблема? все началось после переборки головы. Поставил его на старое место. Но по метке ли стоял раньше шкив, я не проверял. Кто-то говорил что он никак на детонацию не повлияет. Вот и решил что осталось разобраться с бензином.

preiser
А по электрике все в норме?? Катушки зажигания, свечи менял??? Обычно при такой компрессии не троит. Проверь зазоры клапанов.Но если все в норме и троит то скорее всего в клапане дырка. Пока еще маленькая. Но она очень быстро растет!

Веталь76
Спасибо!! Попробую!!! Цена меня тоже не волнует, главное чтоб качество было нормальное!!! Ото с наступлением жары появилась детонация при трогании на низах.

Мишуха
Не исключаю такой вариант. Говорит что новые ставил, снятые с рабочего агрегата. Но проверять их не стал, просто воткнул и поехал!

Мишуха
Ну это какая детонация должна быть чтоб с одного удара выломать. Чел перебрал, завел, проехал 8 км, и сломался. Я думаю что он наверняка услышал бы детонацию, И почему только во втором и третьем? Вернее даже не в третьем а только во втором?? Свечи тухлые? Или форсунка?

М Мишуха:

Den260 Детонация это во 2 и 3 цилиндрах.

И из-за детонации так быстро выломала поршень?

Бендер.
Так тоже можно, но опасно, коробка будет висеть неизвестно на чем. Пока вынешь двигатель может упасть и порвать все что встретит по пути. Она ведь не легкая. Да и какой смысл ее оставлять там. Опоры все равно откручиваешь, привода снимать по любому, остаются пара штекеров и пара тросиков. Лучше и удобнее, да и гораздо быстрее вынимать в сборе!

Бендер.
2.0 с MTX75. Выскакивает как по маслу. Приопускаешь коробку вниз и вынимаешь вверх. Можно и в низ опускать, целиком. Правда при этом нужна широкая яма!!!

Не знаю кому как, но мне всегда было проще вынимать с коробкой вместе. И в ремонте удобнее. И даже когда можно вынуть без коробки как например на Транзите или Мерсе всегда вынимал с коробкой и так же ставил! Все зависит от наличия оборудования!!!

Ну а как ты хотел. Нужно ее сдвинуть в сторону. Если есть чем вынимать, имею в виду лебедку или типа того, то лучше вынимай с коробкой. И быстрее и удобнее!!

ДиКий838
Да, и постель коленвала поставь на место, ото когда будешь вынимать двигатель можешь по пути потерять вал.

А кто знает хорошие заправки в Москве???

ДиКий838:

Вот я сегодня под ним лазал и так же подумал, только вот если голову не трогать, выйдет?

Выйдет!!! Его ведь туда всунули с головой!!

Den260
Ну как сказать. По цене конечно дешевле отремонтировать. Но контрактный удобнее. Меньше головной боли. Конечно если фильки имеются!

ДиКий838:

Мне проще тогда двигатель вынуть, пусть коробка висит?

Так проще всего, И в ремонте удобнее.

ДиКий838
А сальник открутил???

ДиКий838
Не обижайся, я шучу!!!

AL-DL
Может маховик проскочет через сальник??? Копперфильд через стены проходил, а ту какой-то маховик.