art2007

на щет седел вопрос как их сожают ??? как мне объясняли нужны спец условия сожать надо на горячюю и охложденное седло вроде как в озоте ) а так они вылетают . а гильзовать тоже как если задиры 1.5- 2 мм глубиной !!! там стенки то тонкие

всем привет вобщем снял я ГБЦ рассыпалось седло клапана ну и как следствие сломало шатун задрало блок хочу мотор заказать из Минска грят цена там 1200 баков и есть в наличии как на ето смотрите друзья

всем привет вот и до меня дошла неприятногсть split port 2l AKPP 145000 км пробег АИ92 (100%) масло МОБИЛ1 10W40 симптомы были такие (за месяц началось) и на горячую и на холодную завожу начинает как бы троить детонировать глушу завожу снова все ок я грешил на свечки какбы особого внимания не уделял этому и вот наконец заглушил через пару минут завел и чтото какбутто ремень порвался а потом чтото застучало ну и все на буксир вывернул свечи отсоединил бабину прокрутил чуток из 1.2.3 горшка дует а из 4го нет посоветуйте пожалуйста самому можно разберать ето все или лучше к спецу может есть какието тонкости ? полностью нужно снимать агрегат или можно так ) (ну если ГБЦ не задрало) атак сувал отвертку в отверстия для свечек в 1.2.3 лезет полностью гдето 15 см а вот в 4й наполовину во чтото уперается (свечу не сломало). ну и побрякивало чтото при заводке как бы гидрики но ето было с саммого начала эксплуатации писали промыть надо но чтото я проигнорил. думаю все изза седел клапанов просто прикипало выпускной наверное и появлялась детонация. и хотел спросить еще литерату по сплиту кто нить нашел ? всем спасиба

OutOfSpace:

art2007 очень похоже на насос. werter100 а катушка зажигания?

насос что он перегревается или как ?

у меня начинает дергатся в жару ) как тока бензина зальеш холодного перестает (или постоять 10 мин и все нормально становится) split port 2 L почему так ? перегрев бензонасоса ? или сетка ? всем спасиба )

всем привет подскажите для американца сеточку эту Код пожалуйста или мож снять откуда нибуть

Angler:

VVFEAF Я ставил Monroe SensaTrac №5986 - уже 11 месяцев и 30 т.км - полет нормальный.

жеще стало кататсо сильно заметно ???

усем доброго времени суток ) давно меня тута небыло сори за офтоп ) у меня такая беда. на маем америкосе 1999 года выпуска. куды лезть и что менять непонял. из тута прочитаного. у меня негудит. а стучит. потдомкратил левый передний колесо ) и он шатаетсо. погоризонтали и повертикали. люфт кароче. что менять та мне. подшипник ? или может чтото еще есть тама такое ))) (ошибки ето я шутю так охото весело читать) всем спасибо зарание друзья !!! у меня нет АБС )

все ето понятно 55 а ето для примера ваще я отписывал ему Vasily.N читай пост выша ВОПОС был как бы в емкости аккумулятора Vasily.N отписал что далжон быть 60-65 ты пишеш что 90 те верь больше напряга окола 15 вольт мерим цифровым мультиметром с эликтричеством дружу с 12 лет

Iga_Minsk:

art2007 Что делать - сканером читать, конечно.

снял клему еще растока уже на минуты 3-5 и сбросилася ошибка получаетсо что не все ошибки через одномер можно просмотреть ?

всем привет у мну такой вапос может кто встречал несколько дней назат отписывал я тута загорелся чек инжи одномер выдал ошибку непомню уже какую но выдал ))) клемана аккумуляторе неконтачила типа проблемы с позарядкой почистил все ок ))) А ВОТ сеня опять загорелсо чек но ошибка NONE чего делать ) (клему скидывал на сек 30 мож падольше нада) все спасибки

Vasily.N

тады еще вапрос

Технические характеристики Наименование Генератор переменного тока с э/м возбуждением
Номенклатурный номер 583.3701-20
Подгруппа по нормали ОН 025215-69 (3701) Генератор
Применяется на технике Автомобили ВАЗ-2108, -2109.
Особенности использования С регулятором Я112-В.
Основные технические характеристики 14 В 55 А, 4.9 кг.
Завод-изготовитель АО АТЭ-1

что означает 55 А по моему генератор не просто подзаряжает аккумулятор он еще и питает все авто

и еще у мну напряжение на клемах аккумулятора почти 15 вольт ето нормально при повышении аборотов двигателя не меняетсо[COLOR=red]

не хател создавать темы новай кто нить занает какова величина тока зарядки с генератора на америкосе split port 2l автомат ? емкость акумулятора какая ? должна быть ?

падъем )

Raleks:

art2007: всем привет пробежалсо по теме понял что ошибка      9318  Battery voltage low типа генератор смотреть нада? акуммулятор тока проверял свет не тухнет ни маргает тоесть никаких изминений в работе авто незаметил када она загорелась . еще я пару дней назад заткнул трубку которая от колектора на датчики там всякие она еще трескаетсо постоянно думал мож иззаетога чек загорелсо аказытсо нет ) типа напряга бортовая упала  Четыре раза читал, ничего не понял! Куды, кады, че заткнул и че трескаетсо постоянно.. мож иззаетога...

трескаетсо трубка егр которая ) вот тема http://ffclub.ru/forum/index.php?showt...61&hl=егр&st=40

и поскажите у меня на акумуляторе при заведенной тачке почти 15 вольт ) када газуеш не миняетсо т.е. стабильно полдучаетсо у меня акум не той емкости стоит 62 ))) ???

всем привет пробежалсо по теме понял что ошибка 9318 Battery voltage low типа генератор смотреть нада? акуммулятор тока проверял свет не тухнет ни маргает тоесть никаких изминений в работе авто незаметил када она загорелась . еще я пару дней назад заткнул трубку которая от колектора на датчики там всякие она еще трескаетсо постоянно думал мож иззаетога чек загорелсо аказытсо нет ) типа напряга бортовая упала

Maslik:

art2007: еще хотел сказать что опора под номером YS4Z-6038-FA по высоте не подходит на ресунке 1 это новая с магаза она выше 2ой родной я на болты крепления шайбы надел милиметров на 5-7 (split port USA АКПП седан) В Беларуси у всех кто менял подходило один в один...

ну я ж не придумал у миня дваган сплит порт 2л и новая отличалась от родной

M Malazee:

art2007 А Вы ударьте по значку Ford на бампере и узнаете;) P/S/Он тама

у меня там ничего нет ( ни проводов туда не идет никаких вы ето точно про америкос мож есть схема ?

Л Лёва:

1 1975fox: Уважаемые господа про гидроопору все понятно (тоже была проблема вибрации при запуске) поменял стало намного лучше, но вибрация все таки есть и ощущается она когда стоишь допустим на светофоре рычаг на "D" нога на тормозе, если переходишь в режим "P" она пропадает - авто с движком split port 2,0 АКПП.  - так что помогите советом как от нее избавиться, может что еще поменять . Заранее огромное спасибо! А может ещё две опоры заменить? одна с верху кородки а другая с зади .

они что тоже гиродро типа ? или просто резина задубела ?

еще хотел сказать что опора под номером YS4Z-6038-FA по высоте не подходит на ресунке 1 это новая с магаза она выше 2ой родной я на болты крепления шайбы надел милиметров на 5-7 (split port USA АКПП седан)

V veetoos:

art2007: я не нашел ( а у вас она потекла ? по какой причине минять хотите я вот например щитаю что зря ие сменил у меня пробег 145000 тыр толку особого не ащютил ( подтеков не заметно, но вибрация повышенная на холодном движке, при прогреве проходит. пробег 120000 миль

если не потекла то думаю менять не стоит я заменил и на холодную та же детонация особенно зимой вскройте крышку опоры посмотрите состояние кдето туто прописано проето