Freddy80

Кто подскажет как снимать правый воздушный дефлекор на торпеде? Сын напихал туда монет, теперь на кочках гремит как копилка)

borik4
Мне если честно вообще по барабану ате это или че другое, свое мнение высказал, ситуацию принял, для меня это не проблема. Фотки сбросил, номера оригинальных от 2 вд кто-то спрашивал, также номера фильтров в ветке то

borik4
По-моему, все на много проще, тормоза на 2wd от фокуса, действительно с экономили, вес легче килограмм на 180 чем у полного привода, конструктора и решили упростить тормозную систему, результаты на фото. Я на 2 фокусе тоже ок 50 тыс менял

Провел первое то на 2wd атмо, фотки родных фильтров:

На первом то пришлось менять колодки передних тормозов, официалы взяли 5525 руб за две пары. Для себя решил на то только со своими материалами: по умолчанию каждое то -передние колодки, через то задние. Фото родных колодок, кстати у меня 2wd:

М МОТОР:

Как менять свечи на данном движке. Пока не нужно, но очень любопытно где свечи на данном движке?

Сверху, выкручиваешь катушки зажигания, отдельная для каждой свечи, вытягиваешь с подсвечником, дальше свечи трубчатым ключом

fordfocus212
11,5-13 по городу будет после 10 тыс пробега

Движок действительно древний, но чего то на аналоге-1,8 таких проблем не наблюдал, на пробеге 200-300 тыс может и есть утечка по сальнику и необходимость регулировки клапанов, можно подумать в других движках сальник на коленвале маленький. Вот с расходном соглашусь, великоват, у меня в городе ок 12-12,5 литров

У меня тоже запах был, где-то наверное до 500-1000 км, по мере увеличения пробега менее заметный, значения не придавал, видимо от накала системы выхлопа, потом все норм. Варианта 2: либо смотреть на яме на всякий случай если запах сильный, либо забить, приработается

almarit1
Какой пробег?

Сегодня на светофоре заметил, после 40 мин трассы под дождем, сухой щелчек левого дворника при движении в низ (где-то в механизме). Поездив какое-то время по городу с работающими дворниками стук пропал. Что за чертовщина?

Novice97
Не бери, а мы яйца жарить будем на "мартеновской печи", а еще лучше сталь переплавлять...)))

lduzf
Тоже залил 92 три дня назад, сильной разницы в динамике не заметил по сравнению с 95, ездил по городу и по трассе. По расходу пока рано че-нить говорить. Для себя решил, нет смысла переплачивать, остаюсь на нем, хочу только поэкспериментировать с газпромнефтью, сейчас на лукойле)

GorN70
После фф2 я тоже был в восторге от куги, у них шумка неважная, но человек к хорошему быстро привыкает, на трассе гул в куге начал утомлять). Полежал как-то сзади после корпоратива, там похуже будет изоляция )))

У меня есть желание на 92 экто Лукойл перейти, сейчас езжу на 95 экто Лукойл, до этого на 1,8 фф2 также на этом же 95 проездил, как говорил раннее проблем к 60 тыс вообще не было, лил только потому что на гарантии. Мне кажется этому движку без разницы, что скажете форумчане, у кого есть опыт?

2 дня прошло, запах не прошел, нюхать Г... в новой машине неохота, вернул продавцу, особо не артачился, видимо я не первый. Предложил полиуретановые, форму не держат, да и закрывают не все, забрал деньги. Не было таких заморочек с коврами у фф2, родные были отличные, езжу дальше на своих куцых

Night Warrior
Нет

Причем электронные помощники на всех комплектациях, даже в trend.

Евро 5, esp с апс, hls

Купил резиновые ковры в салон от Самарской фирмы rezkon, цена 1200 на рынке запчастей, легли исключительно, закрывают все, но есть 2 косяка: 1. Крепежные элементы водительского коврика не совпадают, дырки делать не стал, так бросил, не сползает и штыри снизу не напрягают. 2. Когда постелил запах резины стоял в салоне, на след. день запах слышно слегка, надеюсь пройдет совсем. Не ожидал от Российской фирмы "китайских" запахов.