veles

madb
И у меня тоже было чисто. Да не за что

madb

madb:

Проблема. Завожу двигатель. Все норм. Прогревочные 1300-1500 в зависимости от погоды. Первый спуск прогревочных (через секунд 10-20) до 1000об\мин, начинает колбасить и немного глохнуть - одним словом троит. На дроссель почти не реагирует. Так еще секунд 30 до прогрева ЦПГ, и все нормализуется. Далее холостой ход 800 и все отлично. мотор работает ровно. Свечи поменял. До этого катался 100км со сдохшим МАФом - богатило мама не горюй. Маф поменял на аналог от Магнети Морелли. Провода? Катушка? все фильтра новые, дроссель и КХХ чистил... чет вообще не понятно( Кто сталкивался?

Была такая проблема. Сначала были такие симптомы, а потом машина стала перегреваться. Оказалось, в охлаждайку попадали картерные газы. Пришлось снимать головку, шлифовать и ставить новую прокладку. После этого все прошло

rombik
120 отображается в тестовом режиме или через бортовой компьютер? Была такая же беда когда я через obd смотрел температуру, там показания градусов на 10 врут

Раптор
Мне кажется нужно смотреть в сторону датчика положения дросселя. Подключи сканер и посмотри процент открытия

u-rock
Датчик температуры находится под генератором. Вентилятор включается когда кондёр запускаешь? Если нет, то нужно в первую очередь посмотреть реле. Как определили что закипает? У меня например карлсон на 107 градусах включается

Sasha-861:

Да конечно парни, я понимаю что регулировать, разве в этом проблема? Вопрос лишь в финансах. Стакан 1500 косоря блин, а мне их на 14)) Просто тут фокус целиком битый 1.8 за 50 предлагают. И контрактник с пробегом 50 000 Км. хз. Голову еще не снял. Сегодня начал откручивать голову и не заметил, сто нужно звезды. Вставил шестигранник и отломил кусочек прям в головке болта. З часа вытаскивал, чтоб болт не убить. Потом опишу.

Диаметры цилиндров у 1.8 и 2 литра разные. Я уже задавал тут такой вопрос

Поднял свой старый заказ, двигатель тот же, год машины тоже 2001й
61-34440-00_ПРОКЛАДКА ГБЦ FORD COUGARMAVERICK
713432100 REINZ ПРОКЛАДКА ВПУСКН КОЛ FORD 1,6-2,0 16V(не подошла, в каталоге есть еще одна)
713303400 REINZ ПРОКЛАДКА КОЛЛЕКТОРА FRD 1,6-2,0 ZETEC ВЫПУСК
813358100 REINZ САЛЬНИК РВ FORD 1.6-2.0 ZETEC 2шт
ну и взял оригинальную прокладку клапанной крышки от европы

Sasha-861
Три месяца назад перебирал головку. Просто зашел в каталог виктор реинз и по нему все сальники и прокладки заказал. Все подошло от европы. Единственно ошибся с прокладками впускного коллектора, их там два вида. Для старых и новых зетеков

A Antoxa97:

ния полетеле и термостат там короче надо его тоже полностью менять потому что в трещинах и катушка оже))) Это все от бывших хозяев)

Иди в тему по электрике. Недавно тоже заменит термос на моторкрафтовский и катушку от десятки поставил

М МяснойТверь:

Диагностика показала пропуски зажигания в 4 цилиндре. Купил новую катушку TSN. И все сразу стало работать как часы. Правда хватило её на 16 км-)) . Ну а причиной была всему эта черная жижа, которая убила катушку. Удачи вам в решении проблем. Эту жижу я принес обратно на запраку, и отдал на кассу. Но меня долго уверяли что тут такого быть не может.

Поставь катушку от десятки, если TSN умерла. Отлично работает машина на ней

sibiryak24
В реле от большого тока подгорают контакты. Если бы мозги перегрелись, они бы перегорели. Скорее всего нет контакта где то

S sibiryak24:

95BG8C616E1B

нет.Хотябы потому что оно 40 ампер

М МяснойТверь:

Провода и свечи поставил новые , не помогло. Дросель мыл со снятием, промывал датчик массового расхода. Катушка без трещин, хоть и родная. Ночью пробития катушки не наблюдается. Вот что то не хочется лесть в бензобак, тем более лючка нет..

Лючок вырезается в течении двадцати минут ножницами по металлу. Проходил это уже, из за засорившихся сеток умер бензонасос и машина с работы меня просто отказалась везти домой

focusnic283
Вот его схема. После того как я её нашел, сразу понял не подойдет. Нет, например диода.

забрал вчера SKF VKPC84415, один в один похожа на GRAF, да и надпись сделано в Италии напрягает уже как то. Посмотрим сколько эта помпа проходит

помпа Graf прослужила ровно 5 месяцев и завыла.Может кому нибудь пригодится информация

Kali0stro:

. Другая размерность впускных и выпускных каналов. Посмотрите на евроавто.рф. Там этого добра много, не дорого и можно выбрать в отличном состоянии..

Спасибо за совет. Мне мою голову сказали отфрезеруют и все нормально будет.

Kali0stro:

Не подойдет. Под другие диаметры цилиндров. Другая размерность впускных и выпускных каналов. Посмотрите на евроавто.рф. Там этого добра много, не дорого и можно выбрать в отличном состоянии..

Офигеть у них цены. Головка 30 рублей. У нас столько двигатель контрактный стоит с месячной гарантией

Oleg_KRSK
Спасибо большое за быстрый ответ

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, возникла необходимость поменять ГБЦ(стала гнать газы в систему охлаждения). У меня двигатель zetec 2.0, предложили мне головку от zetek 1.8 , сказали что предположительно подойдет. Подскажите, одинаковые ли это головки?