CEPKO777

Oleg_KRSK:

CEPKO777 Нормальное состояние, у меня 212 тысяч и мотор выглядит внутри так же чистенько

После моей 2112 (на одометре пробег 80 т.к.))) где все детали были цвета красного дерева для меня такой белый цвет нонсенс.

patalogig:

Что совсем уж плачевное состояние. Ну конечно если эти 105 тысяч машинка не ездила в течении 15 лет

Машина 2004 года, пробег 105 т.к. уверен, что реальный т.к. вскрывал некоторые датчики и мотор и состояние у него совсем не такое как у моих предыдущий 2107 и 2112)))
Вот к примеру...Предыдущий хозяин удосужился сменить ремень ГРМ, а на приводном решил сэкономить.

deni9876:

CEPKO777 Не совсем понятно. Тот что на фотках - это твой старый или Continental после 105 тык пробега?

На фотографии старый ремень. Судя по надписям и состоянию видать еще с завода стоит.

Прошу добавить в шапку, что ремень совсем не сложно заменить в одиночку. Второй человек нужен в основном, чтобы бороться с натяжным роликом, но его роль вполне может выполнить F-образная струбцина. Надеваем на ключ кусочек трубы 20-30 см и преодолевая усилие пружины натяжного ролика прижимаем трубу к полуоси колеса и ставим струбцину. Она позволит быстро установить любую позицию натяжного ролика. У меня замена ремня заняла пол часа. Установил ремень Continental.
Пробег 105т.к.

Сегодня поставил себе моторчик от Калины\Приоры\2111, и могу сказать что он СИЛЬНО отличался от представленного выше. Конкретно LFH01211 - моторчик LUZAR с хвостом. Размеры самого движка идентичны родному, длина, толщина, диаметр вала. Ушки другие, маленькие совсем, удаляются аккуратным высверливанием сверлом 4 и 8. Крыльчатка так же как родная просто напрессована, по высоте на 2мм меньше, снимается подогревом и нежными постукиваниями по валу когда крыльчатка лежит на каких либо опорах (у меня были 2 доски). Со старого движка снимается юбка и спокойно одевается на новый, только аккуратнее с проводами, лучше между них поставить тонкую отвертку, чтобы не так сильно нажимать на них. Не забываем что двигатель изначально крутится в обратную сторону, необходимо поменять местами клемы.
Вообще у меня первый фокус, но из последней серии с климатом, и двигатель стоит как раз со второго, а конструкция печки иная и для нее имеет большое значение направление завихрения воздушного потока, как раз поэтому мне пришлось ставить на новый двигатель старую крыльчатку (у которой между прочим уже не хватает 4х ребер)))
Жаль не делал фотографий, думаю пригодились бы. Но если что спрашивайте, чем смогу помогу.