am080913

Добрый день! уважаемые фокусоводы, выручайте. американский фокус 2л акпп. с трудом переключал с первой на вторую. тысяч до 5 крутить приходилось.. дальше ехал нормально. сейчас вообще вперед не едет. задняя идеально. кататься задом не вариант ))) не так давно менял масло полностью с промывкой и чисткой поддона. за 50 км до того как встал колом по совету залил BG 310... контракт за 30 т.р. кусается ((( есть какие либо варианты в Новосибирске?

доброго времени суток, фокусоводам! помогите люди добрые? проблема следующая: после запуска двигателя авто на задней едет шикарно, но стоит включить D машина еле еле катится вперед, обороты растут до 4 тысяч а движение по прежнему черепашье, потом вроде разгоняется и едет отлично, но стоит остановиться и все по новой... но это еще не все! через небольшой промежуток времени загорается лампочка ошибки управления силовым агрегатом и машинка едет чуть чуть лучше. и еще через совсем небольшой промежуток времени происходит пинок и машина едет идиально хоть на старте хоть хоть уже разогнавшись. но идеальность заканчивается после того как заглушишь авто. заведешь и все с самого начала. заранее премного благодарен!

bugs174
а чего она тогда пищит??? не подскажешь??

bugs174
и снова привет! интернета не было вот и не писал. по вопросу предохранителей: в салоне предохранитель ABS на месте, целый. под капотом их вообще не было и даже провода туда никакие не подходят. последнее время заметил, что периодически оно вообще молчит и даже не светится. иногда очень часто моргает но не пищит... а чаще всего как обычно писк первые минут 10. пищит 24 раза помоему. самое интересное может совпадение а может нет писк пропадает после пробега в 100-150 км...

Антон_Кемерово
спасибо!

доброго времени суток, фокусоводам! очень требуется ваш профессиональный совет! а точнее даже 2))) помогите!!!??? автомобиль 2000 года американец
1) в машине жара, а ножки мерзнут... решил переключить на ноги... реакции 0...переключил по всем положениям и понял что дует оно только на лобовое стекло... стал ковыряться, снял панельку с магнитоллой и что я там обнаружил? из ручки переключения заслонок торчит два черных штыречка а рядом лежит фишка помоему трех контактная по цвету один в один как раз с корпусом переключателя. я так понимаю у меня не хватает какого то связующего звена - которое оденется на эти штырьки а в него встанет фишка. я прав? а что это за звено? продается ли отдельно? как вообще спрашивать ее... в магазине мои объяснения на пальцах не поняли(((
2) в дождливую погоду если один еду то все хорошо, если садится пассажир хоть один ко мне то очень сильно затягивает окна. печка справляется с этим очень тяжело и тока на четвертой скорости. мое предположение салонный фильтр. или я совсем не прав? тогда подскажите пожалуйсто!
заранее спасибо огромное!

bugs174
подушек походу нет, руль весь вскрытый... да машина - амереканец, по вин коду определяется как авто с абс... а есть ли он в наличии к сожалению пока из-за неопытности не знаю. а что за выключатель? тормоза светятся... или он что то другое выключает?

Коллеги, у меня первый Форд 2000 гв zetec 2.0 USA АКПП. Вобщем смысл проблемы как и в первом посту - в том, что при нажатии на педаль газа обороты взвывают, а машина не тянет вообще, при ослаблении педали газа (очень плавном нажатии) она вроде как схватывает и потихоньку начинает разгонять её. почитал что на механике это сцепление... а на автомате???

bugs174
Извиняюсь конечно) но обновил форскан теперь картинка такая:

bugs174
Снова привет)) ну в общем разжился я сканером и forscan...при подключении forscan рисует следующее:
собственно я так понимаю не хотит он читать мой ABS и антибукс???
зато форскан выдал следующее: на заглушенном двигателе P1650,
а на заведенном
P1780
P1000
P1703 вот эта как раз чего то про тормоза... в английском не силен...Ford Brake On/Off Switch Out of Self-Test Range. подскажешь направление в котором теперь глядеть?

Доброго времени суток! помогите найти информацию что за звери и как с ними бороться:
P1650
P1780
P1000
P1703
Первую форскан выдает на заглушеном двигателе, остальные три на заведенном. очень буду благодарен!

bugs174
Спасибо за совет! буду искать у кого он есть )))

доброго времени суток! в первый раз ошибся темой, в этот думаю по адресу) ситуация следующая: при повороте ключа в зажигании светится контрольная лампа ESP системы... потом гаснет... и в течении дальнейших минут 10-15 периодически вновь светиться только пульсируя и издавая неприятный писк... потом основательно тухнет и до следующего запуска двигателя... был у диагностов ошибку никакую не выявили...предахранители на ESP я что то не обнаружил такого вообще... а на ABS предохранитель и в салоне и под капотом целые.

доброго времени всем суток!!! хочу поделиться с вами своей печалью и попросить совета! не так давно приобрел фф1 usa... до этого была калдина - не прихотливая машина. "Федор" же сразу показал свой характер!!! можно сказать фокус стал показывать фокусы. началось с того что я встал по среди дороги ни с того ни с сего! в процессе выяснилась необходимость замены бензонасоса. заменил насос и сетку. пока снимал/одевал бак- смотрю мокрое пятно на днище... тормозные трубки обе перетерлись прямо под балкой... заменил трубки, передние суппорта, задние цилиндры... загорелся "чек" - диагностика выяснила ДМРВ... поменял... 15 минут полет как в сказке... все лошадки проснулись и встали в упряжку... через 15 мин снова чек и снова еле едем... снова диагностика... теперь датчик переключения селектора... поменял... пол часа полет нормальный... лошади вернулись с югов и машина просто летит... и... нет чек не загорелся... но машина снова кое как разгоняется и вообще как будто кто то держит ее... подскажите что за беда? почему наслаждение длится так недолго и куда теперь направить свое внимание??? заранее спасибо

говорят: риск - благородное дело! как писал выше два датчика внешне - один в один! как две капли! только один новый другой уже видно что пожил... номер старого 98AB-12b579-fa на данный запрос экзист прислал артикул YS4Z-12B579-FA но без вариантов для покупки... а вот в магазинчике я нашел вот это 7.22184.20.0 и поставил... 10 минут поездки... поведение машины изменилось до неузнаваемости! теперь чувствуется 2 литра... на малых оборотах перестала задыхаться... тьфу тьфу тьфу надеюсь и дальше так будет!

доброго времени суток! скажите ДМРВ америка и европа различаются??? или один и тот же? в магазине нашел внешне вроде бы похож... но говорят что это от европейца... а на вопрос подойдет или нет на американца ответить не могут ((( заранее спасибо!!!

E Evzhuravl:

am080913 Крути плоскогубцами/пасатижами каким нибудь, выкручивай и иди в магаз может подберешь от 10-ок например или родные купишь.

спасибо тебе добрый человек!

добрый день, уважаемые! недавно приобрел себе фокуса, выяснилось что сгнили тормозные трубки... заменил... хотел прокачать тормоза, но на штуцерах для спуска воздуха совершенно нет граней... посоветуйте как быть? возможно ли что-нибудь придумать без снятия и замены тормозного цилиндра?

добрый день! ситуация следующая: днем помыл машину, включая двигатель...завелся нормально. отъехал буквально 10 метров, затормозил и заглох. снова завел все нормально. проехал километра 4 - снова заглох, снова завелся. проехал километров 15... заглох и больше не завелся. бензин есть, топливный насос жужит, на свечах искра есть, ремни все целые. отсоединил шланг от топливной рейки бензин не идет... разобрать вчера возможности не было, буду сегодня ковырять.. вот и хотелось бы поинтересоваться в каком направлении идти? может ли это быть как то связано с мойкой двигателя? может ли демпферный фильтр не пропускать? может ли насос жужать но не качать? и еще вопрос к вам, знатоки ФФ снимая шланг с топливной рейки обломил пластиковый сосок... возможно его где то отдельно преобрести или только всю рейку в сборе??? если подскажете где приобрести буду вообще премного благодарен!!! авто - FF1 2000 г 2 литра zetec автомат заранее огромное спасибо!!!

но потом, через 10 минут все замолкает и все ок...