fedor2014

Отпишусь может кому пригодиться. Ситуация такая же как и в большинстве случаев. Поднялась температура, выбросила ож, включил кондей вентилятор молчит. Кинул питание на мотор вентилятора, работает. Проштудировал форумы. Пришел к выводу надо снимать. Снял, разобрал, сразу на провод управления. С виду целый. Дёрнул, оторвался с выбросом окисла. Перепаял, решил проверить, подсоединил питание от аккумулятора, замкнул управляющий провод на массу, крутит. Обрадовался что легко так всё обошлось, подсоединил к машине включил зажигание, включил кондей и тишина... Отсоединил решил опять проверить от аккумулятора с подачей минуса на упр провод и тишина... Подумал может что спалил с подачей минуса на упр провод, решил разобрать сам блок. Разобрал кое как, пока феном строительным не нагрел, отломана ножка у конденсатора, с грехом пополам припаял. Проверяю на акб подаю минус на упр провод, вент закрутился))) Бегом к машине. ставлю вкл заж. вкл кондей и тишина... Стало поднадоедать эти танцы с бубном. Подключаюсь к АКб молчит. Попал на разбор, наковыряли мне блок управления BOSH 1 137 328 148 как у меня. Лечу домой подсоединяю и ))) тишина... Хотел менять ехать. Прочитал ещё раз ветку форума. Почиркал упр проводом по - акб вент подёргался. Хорошо, светодиодом с резистором проверил сигнал на упр провод, горит. Подключаю всё на радостях и ... тишина. читаю опять форум. Сбрасываю ошибки ELM вкл зажигание и кондей и опять тишина. Решил напоследок завести. Завожу и счастье крутит дружище ))) Вот такая эпопея. Извините за длинный рассказ. Удачи.