Alex362

MOTLI
Добрый день! После перепрошивки ППП стал включаться по галке "Подогрев сейчас", если машина, какое-то время постоит?

Alexey-Spb
Если в договоре и документации все написано то шанс есть. У меня там отдельной строкой только допы выделены, то что диллер устанавливал. Другой вопрос - мы об одном и том же говорим или все-таки нет? Я говорю про установленный штатно (на заводе) вспомогательный отопитель Eberspacher Hydronic, а не Webasto. Webasto штатно не стравится - это может быть только доп.

oleg20121982
Я же говорю - нельзя вылечить то, что не сломано. Это у него (ППП) алгоритм работы такой. Инженеры ФОРДа так решили. Осознано. Потому что ФК1 и Мондео у которых не было проверок по напряжению постоянно на эвакуаторах возила ФОРД-помощь на дорогах. Причем обращаю внимания, что алгоритм именно ППП, не БК. Поэтому если хотя бы один из описанных выше параметров не соответствует пороговому значению то ППП не запустится ни с БК ни с RCP ни как то по другому. А если мы все-таки хотим эти параметры изменить, то обращаться надо в ФОРД, а не к ОД, который как я уже говорил - тупит, делает вид что что-то делает при этом просто тратит наше (ваше) время! Мое обращение в ФОРД-Европа есть (ну или должно быть)!

А с чего вдруг вы решили, что это неисправность!? Где написано, что ФК2 установлен Предпусковой подогреватель?
Написано только про вспомогательный отопитель, который включается автоматически (см мануал стр. 159) и который отлично работает (по крайней мере у меня). То что диллер тупит и пытается перепрошить ППП - это от незнания техники, которую он продает. Мы пользуемся недокументированной функцией (ППП), которая производителем не заявлена и за работу которой он (производитель) ответственности не несет. При этом эта функция работает, но только при определенных условиях: температура воздуха менее 15, напряжение более 12.4, топлива в баке более 7.5 л.
Я сам всю прошлую зиму ездил к ОД, как на работу - прошивал, перепрошивал БК, ППП и т.д. Потом обратился в Форд - и получил исчерпывающий ответ. Предложение снизить порог в 12.4 направлено в Форд-Европа, но вряд ли они будут его менять.

oleg20121982
При +14 да. При + 15 уже нет. Но я еще раз говорю, меня не сильно этот факт огорчает, не очень то и нужно при +15 ППП включать. А вот то, что он при напряжении меньше 12.4в не включается - это проблема. Вот я думаю, может кто знает как её обойти... с RCP или как-то по другому? Хотя поездив при -15 на летней солярке я сделал вывод, что в сильный мороз, если топливо замерзло, ППП не поможет завести машину...

oleg20121982
Не знаю, у меня крестик никогда не появляется (специально сейчас посмотрел). ППП работает, на доп. обогревателе стоит галка. И у меня доп. подогреватель включается где-то при +9. При +14 точно автоматически не включается. Но при выше +15 не включается вообще никак... ни с БК, ни с RCP

O oleg20121982:

Alex362 и крестик где??

Предлагаю писать претензию в Форд, что инструкция не соответствует... в инструкции крестик, а в жизни "галка"... как включать доп. отопитель не понятно... Но мы то ещё ладно - разберемся в конце концов. А в английской версии мануала, тоже написано крест (Cross), так что наши западные товарищи вообще, наверное, никогда не смогут могут разобраться как же он включается-то...

oleg20121982

oleg20121982
а на следующей странице (113) продолжение:
Отопитель помогает обогревать
двигатель и ваш автомобиль. Он
включается и выключается
автоматически в зависимости от
температуры наружного воздуха и
температуры охлаждения до тех пор,
пока вы не выключите его.
Вы можете выключить отопитель с
помощью информационного дисплея.
Примечание:Когда отопитель включен,
в диалоговом окне появляется крестик.

MOTLI
Я так понял из общения с ОД и ФСК , что они ППП позиционируют как просто Догреватель. Поэтому в инструкции про предпусковой подогреватель ничего нет. И напряжение установлено почти как у заведенного автомобиля

MOTLI
Что-бы отопитель запустился по таймеру, попробуй выставить таймер на заведенной машине. И почаще заряжай АКБ зарядным устройством потому что действительно, если напряжение упадет ниже 12.4 отопитель не запустится...

oleg20121982
У RCP по умолчанию нет. У ППП есть, по крайней мере у меня. И ППП не запускается ни с RCP, ни как-то по другому, когда напряжение менее 12,4в. Вот я хочу понять это только у меня такая беда или есть еще кто-то с такой же проблемой...

djwint
12в, наверное оптимально. Важно еще что RCP может в процессе работы ППП напряжение мерить и отключать его при проседании. Но 12.4 перебор. Я когда, убедился что у меня ППП только при таком напряжении включается, померил напряжение на 3 рядом стоящих машинах. У всех 12.3!

djwint
Решили... радикально... (( Сижу и думаю как мне напряжение до 12.4V поднять

Доброе время суток. То что ППП не запускается при температуре выше +14 ИМХО не критично. У меня ППП не запускается когда напряжение в бортовой сети падает ниже 12.4V. И не важно как я пытаюсь его завести: по таймеру, с приборки или RCP. С приборки совсем плохо т.к. для такого запуска нужно включать зажигание, а это дополнительно снижает напряжение в АКБ на пол вольта. Если повысить напряжения хотя бы до 12,4 (напр: подключить зарядку) ППП заводится и все ОК. Боюсь, что зимой, когда температура опустится ниже -20 и АКБ 12.4 показывать не будет, запустить ППП будет не реально... Это только у меня такая проблема или это у всех дизельных Куг - 2 ППП так настроен?

Mustafa976
Добрый день! RCP-can при запуске ППП использует свои алгоритмы проверки заряда АКБ или использует калибровки БК? Другими словами, если у меня ППП не включается по штатному таймеру из-за того что "разряжен" АКБ (напряжение <12.4 В), то RCP его сможет включить или все-таки тоже нет?

hunter80
Но функция "Обогрев сейчас" стала включаться на холодной машине, хотя раньше не включалась!? Что-то же они все-таки сделали... Мне ОД сказал, что пришли какие-то новые "колибровки". Может дело в них?

hunter80
Добрый день!
Можно поподробнее написать про прошивку, после установки которой ППП заработал?