dizz74

Добрый день, имеется две проблемы связанные с ХХ.
1). автомобиль Иногда не заводится - просто крутит крутит, но не схватывает. Если при этом нажать чуть чуть педаль газа то сразу заведется. Как буд-то что-то с заслонкой.
2). появилась проблема: при торможении: еду еду, затормозил, остановился. и после 1-5 сек после остановки обороты прыгают до 1200 и обратно до 800. И на 800 замираются. То есть по сути не плавают, что на холодную, что на горячую всегда ровные.. Но вот каждое второе торможение - прыгают.
Заслонка чистая.
в багажнике валяется вторая заслонка в сборе(от преж. хозяина, крепление отломил вроде вот и поменял).

Возможно ли от туда переставить датчик засллонки? может поможет...

видео:

цитата:

Если текут, то после выкл. во впуск натекает бензин, и пока он не испарится, заводить приходится с педалью газа.

о у меня сейчас похожая проблема с авто - заводится только с педалью газа... Однажды заглянув под капот увидел немного бенза (совсем чуть чуть) около форсунки. может уплотнительные колечки форсунок посмотреть\заменить(если они есть?!))

help..
Поомогите, проблема следующая: автомобиль не заводится, без нажатия педали газа. Не зависимо от окр.температуры и темп.двигателя..
Проявляется через раз. Смысл такой: пытаюсь завести - стартер крутит крутит и ваще не схватывает, чуть стоит принажать педаль газа - сразу схватывает. Такое ощущение, что заслонка "залипает"... как будто прилипла, и ей нужно побольше газануть чтоб открылась. ну это по моим ощущениям. (заслонка чистая)
Попробую на выходных конечно разобрать корпус заслонки, почистить там все, но может у кого было подобное? может ваще не заслонка виновата?

P.s. неделю назад была ошибка P2121 - проблема с дроссельной заслонкой. Сейчас нету ее.

p.s.s. машину купил месяц назад - перед покупкой бывш владелец поменял заслонку - валяется в багажнике - сломано крепление разьема.

yolkin:

А я пршил для такого же двигателя 7M51XG. А до этого также стояла 7М51ABC. Пропали редкие дабл старты, холостые редко, но какбы немного плавали раньше, а теперь нет. Динамики прибавилось.

Буквально вчера в очередной раз экспериментировал - проишвал круиз, заодно решил сменить РСМ.
Сначала ставил 8M51ADJ-(чайна) - чето какая-та вялая.. как будто 1.6-1.8..
А потом поставил как раз 7М51XG (я так понимаю европа?). Вроде не плохо.
Покатаюсь недельку посмотрю как авто адаптируется к ней.

PrizraK
+++++ спасибо.
Наверное стоит ссылку в тот пост - в шапку закрепить..

Всем привет. Вот и я решил на свою гию поставить КК. Добавил 4 кнопки в подрулевой джойстик.

Все в ряд: - , + , res, on. Подключил, в тестовом режиме каждая кнопочка пикает. прошил. Поехал, все работает. Только как то не понятно. Еду еду нажимаю ON. Ниче не происходит. Нажимаю res- включилс кк, плюсиком увеличиваю скорость. Все ок. При нажатии тормоза кк выключается, но кнопкой on потом не включается, только рес'ом. Тоесть такое ощущение, что кнопку ON он не видит...
Сопроивления резисторов такие:996, 509, 300, 180, 116. Тоесть на крайних резисторах немножко отклонение (по 4 ома не хватает)...
Где-то видел статью об описании работы кк, но не могу найти.. Может он так и должен работать..

Прошил наконец-то свой РСМ. Ittrium очень помог, спасибо ему.

Про по: двигатель 2.0 мех рестайл. Блок 411/418. Стояла ABC , поставил ABE.
Разницы не заметил) ну если только то, что раньше если на холостую газануть, то обороты медленно падали, то сейчас быстрее)
Буду ждать пока проша адаптируется.

До этого проблем с плавающим ХХ не было, и не появилось.
Проблема была одна и осталась: иногда авто не хочет заводитс - крутит крутит и не схватывает. Приходилось педальку газануть и она сразу заводилась. Как буд-то заслонка залипла) Сегодня обнаружил ошибку : P2121 - проблема с дроссельной заслонкой(

Люди подскажите. Купил джойстик на разборке. Начал монтировать, все сделал, устанавливаю , а он не защелкивается- смотрю а "фиксирующий рычажок" отломлен(((
Сейчас пока просто так стоит джой, не зафиксирован.

Кто-нибудь его восстанвливал(рычажок)? И фотки нигде не нашел, чтобы его отчетливо было видно

Вопрос по ELmconfig:
в GEM пытался записать время "аварийки". Меньше 150 мс не записывается. выдает ошибку(хотя написано что от 10 мс можно ставить). и по ощущениям, что аварийка не реагирует на эти значения..

И-так, изучал сегодня PCM.
VID блок считался нормально.
А вот сама прошивки не хочет с машины качаться. Пробывал 256/
512/1024/2048 блок.
Всегда ошибка в середине примерно вылетала. разная.


Скорость 500к, d2xx.

Данным адаптером удачно прошил приборку(HEC512).

Все-таки адаптер фуфло?

Вопрооооос: приборка прошилась на ура. по прошивке PCM: если допустим считать прошивку раза три, и каждый раз без ошибки-означает ли это, что адаптер нормальный и можно шить мозги? Скорость 500к. pcm
Esu 411/418. 2008 restyle 2.0.

civil-zz:

dizz74 неисправность двигателя вылазит, т.к. во время прошивки PCM теряет связь с приборкой и паникует. если вебаста нештатная, то подружить не удастся. точнее, для этого надо ставить штатные мозги.

Ну тоесть это нормально, что он паникует? Я ж не прошиваю, а данные с приборки считываю(на1 и 2 стр.конфигурации такого нету)

Другой вопрос: как узнать штатная вебаста или нет? Бывший Владелец сказал, что вебаста сразу стояла...

Еще раз загляну в эту тему с 3 вопросами. На пред.страничке писал про мой адаптер с ошибками при считывании GEM.

Так вот: щя рискнул, прошить захотелось приборку. Прошилась збс с первого раза на скорости 500000, за 10 минут.все отлично. Это дает надежду на то, что у меня норм ftdi???

Теперь доп.вопросы: при считывании 3 страницы конфигурации HEC - на бК вылазит сообщение "неисправность двигателя". При выкл-вкл зажигании пропадает. Считывал несколько раз 3 стр. - каждый раз неисправность двигателя. Есть подозрение, что это спец. Выводится, чтобы провверить "звуковые сигналы" HEC'a. Поясните плиз.

И еще: стоит WEBASTO(запускаю с экранчика в бардачке). Увидел пункт ППП в НЕС'е. Ну думаю это только для родного фордовского подогревателя. Почитал про вебасту- пишут что она к CAN шине подключается.
Вопрос: возможно ли подружить приборку (галочку в настройках) и вебасту?

За 512 ром с реал.темп спасибо quickie.

Digital-Cj:

dizz74 Чтобы определить подделка или нет, воспользуйтесь информацией из .

ого,спс. как все серьезно то. буду еще тестировать дальше этот адаптер.

Еще вопрос: в некоторых постах читал про производительность комптбтера\ноутбука, что это влияет на процесс перепрошивки.
Но что-то конкретного не нашел. Какая производительность нужна для прошивки? у меня простенький нетбук samsung (1.6Мгц,1гб). хватит ли его?

Digital-Cj:

Мамай Модель чипа может совпадать на 100% и надпись может совпадать. А вот кристаллы там разные. Есть удачные клоны, которые без ошибок на полной скорости работают. Тут как повезёт. Romich811 1211-С - это надпись на чипе после логотипа FTDI. Наверно по ошибке приняли за название (которое в маркировке последней строчкой).

Вот чипы. FT232RL получается.

ТАк подделка или нет?

Скорость да, 500кб, а не 5Мб, нолик лишний.
Подключается как на D2XX, так и на VCP.

Разъясните, кто может.
Есть адаптер. В синем прозрачном корпусе.
Перепаял под две шины.

Внутри стоит: PIC18F2480-I/SO и FTDI 1211-C

В елмконфиг скорость макс. теста - 5000000, выше - nok.
Высокая шина работает нормально. Все меняется.
Вчера\Сегодня тестировал среднюю шины: поначалу вроде все хорошо читалось\записывалось.

Сегодня пробывал менять длительность аварийки в GEM'e - глючит.

Иногда при считывании все норм показыается, иногда при считывании - у 4,5,6 брелка какие-то символы появляются, вместо пустых нулей.
Иногда нажимаю прочитать конф. GEM'a, а он пишет type mismatch, и вылетает елм конфиг.

Первый раз значения записались - а после уже не хотел. Во время записи писал ошибку.
Не пойму почему так стало.
Пробывал на скоростях 500к, 115к, и 200к...