anton-51

Всем привет. Подскажите, стекло от обычной фары на биксеноновую подойдет? Не хочется покупать фару в сборе. Заранее спасибо.

FICUS 1:

anton-51 там два с/б и они разные по размеру: Задняя подвеска на ФФ3 (сообщение #16819244)

Сайлентблок номер 2 на этом фото

Привет! Подскажите,пожалуйста, какой сайлентблок точно подойдет на задний нижний рычаг ( подпружинный) ?

[QUOTE=anton-51]anton-51
Там есть провод KEY, торчит он с какой то фишки магнитолы. так же там есть провод идущий от руля. Он приходит на штатный большой разъём (плоскую белую его часть). Так вот из ответной части этого разъёма он уходит на КАН, а его нужно пустить на провод KEY.

Если нужно подробнее сделаю фото ближе к вечеру. Магнитола у меня дома.[/QUOTE]

Спасибо за информацию! За фото, буду очень благодарен![/QUOTE]

Правильно ли я понял, что у меня нет этой фишки в магнитоле от которой идет провод KEY ... ?

Вот так выглядит главная фишка , провода которые от авто к магнитоле идут
Общий вид всех проводов и сама магнитола ... Названия не знаю , была уже при покупке авто
P.S. До недавнего времени магнитола была подключена через can bus(все работало) , он сгорел и мне переделали без него.

anton-51
Там есть провод KEY, торчит он с какой то фишки магнитолы. так же там есть провод идущий от руля. Он приходит на штатный большой разъём (плоскую белую его часть). Так вот из ответной части этого разъёма он уходит на КАН, а его нужно пустить на провод KEY.

Если нужно подробнее сделаю фото ближе к вечеру. Магнитола у меня дома.[/QUOTE]

Спасибо за информацию! За фото, буду очень благодарен!

Sergert1:

AS8606 (8607) - Подключение провода для работы подрулевого джойстика на FF2 без CAN-BUS адаптера Логика работы подрулевого джойстика на AudioSource AS-8607 через модуль CAN-BUS реализована следующим образом: 1. К модулю CAN-BUS подходят провода Remote+ и Remote- от джойстика 2. Модуль CAN-BUS заводом обучен понимать эти сигналы 3. Передает команды модуль через провод Remote IR, т.е. эмулирует работу обычного беспроводного пульта ДУ (через "выносной" инфракрасный порт). Вышеуказанное счастье у меня не работало, в итоге это был последний повод для полного избавления от CAN-BUS'a. http://edwn.narod.ru/ford_focus/multimedia_golo...k8607_3. Теперь CAN-BUS можно отключить совсем (если питание и подсветка тоже [URL=http://edwn.narod.ru/ford_focus/multimedia_golovy/texts.html#8607_CAN-BUS_away]идет мимо него). В меню мафона заходим в Settings->General->Steering remote (или как-то так), обучаем мафон пониманию кнопок: жмем любую кнопку джойстика, видим вольтаж, выбираем на дисплее ее функцию, жмем ОК и т.д.

Всем привет.Сообщение из шапки,но фото не загружаются... Может у кого-нибудь есть информация ,что там нужно сделать , что бы джойстик без can работал ?

Можно закрывать тему

Ок,беру.

-Wolf-
Москва?

Вчера в Ингосстрахе сделал,без допов и очередей! 6900р. с ограничением только на меня( 145л.с.) стаж с 2006г., коэффициент по РСА 1 (как оказалось Росгосстрах, каким-то образом, все мои скидки за без аварийное вождение аннулировал) По моей вине ни одной аварии не было. Проверил на сайте РСА ,действительно коэффициент 1

Всем привет! Куплю джойстик!

Всем привет. Подскажите,может ли такое быть с фф3? У меня 2л. АМТ ,ситуация как описана у автора темы четвёртой. Только при низких скоростях проблем нет и в коробке звуков тоже нет

mas271720
Это мой 6 авто,я немного разбираюсь,что от чего... Может и не коробка,но точно не то, что вы перечислили. Обратите внимание на это " нажимаю на газ до половины или более и авто трясет(сильно) " Т.е. если при такой же скорости ехать с горы,не нажимая на педаль или вообще на нейтраль поставить,то никакой вибрации не будет. И если ехать в определенной скорости(пусть это даже 140 или 160) По прямой дороге(не ускоряясь) то все отлично!

Возможно это и не коробка,тогда что? Ваши предположения? Я за этим и здесь. Подскажите на что обратить внимание?

umakc
С первой на вторую,бывает подпинывает,но в основном все норм,машина не дрожит и переключает плавно. Именно на скорости больше 60-70 отчетливо проявляется. Проверял так: ставил в режим S, в ручную на 4 передачу(можно и 5 и 6) что бы сама не переключалась дальше, нажимаю на газ до половины или более и авто трясет(сильно)

Подскажите,кому-нибудь помогла перепрошивка от "стиралки" .? В данный момент стоит последняя прошивка от оф.дилера и на коробке и на двигателе. Проблема не в переключении передач,а в том что при движении(уже после того как включилась передача) машину трясет... В городе более менее норм,не очень часто происходит,а на трассе постоянно. Сейчас стало хуже,думаю из-за того,что на улице потеплело.Как думаете,стоит экспериментировать с разными прошивками,или это механическая проблема? Сальник не течёт,но может его попробовать поменять?

wickedjohn
За двигателем,синий провод,ещё чистый))

максвика

Мне этот датчик обошелся в 2000р., друг помог достать. А так самый дешевый где я видел-это автопитер( 5400р )

I Igor_promte:

anton-51 Интересно, почему цена на 10 рублей дешевле? Бред

Не знаю. Мне здесь посоветовали купить этот датчик,я купил и поставил. Главное что работает)) Проехал с ним уже 3000км

М максвика:

anton-51 Ну вот и нашли аналог на 2,0, только по фото провод выглядит коротким.

Так кажется. Он ничем не отличается от родного датчика

I Igor_promte:

Добрый день. Прошу подсказать: у меня форд фокус 2011 двиг 2.0 на меху. Умирает первый кислородный тот, что до катализатора. Скажите, точно ли подойдет аналог FORD 8F9Z9F472H или нет (и откуда инфа что подойдет). Информация разница, кто то пишет,что подойдет а ктото что аналогов нет. Стоимость оригинальных космос. Спасибо если поможете!!!

Добрый день! Я себе поставил этот датчик,все работает! Он один в один как родной,чек сам погас примерно через 20 км.

P.s. 2.0 АТ ,2011г.