climber

Завел авто)
Всему виной неисправная цепь датчика уровня тормозной жидкости! Его управляющий провод идет от датчика на реле зажигания и видимо садил напряжение питания PCM. Вот такие чудеса)

Клапана гнет,все сделали.
Не приходит плюс на GEM и PCM

Всем привет! Если кто знает в чем может таится проблема,прошу помощи!
ФФ1 1.8 МКПП Европеец.

Собственно притащили авто на эвакуаторе с обрывом ГРМ.
Произвели замену,все собрали,но авто не заводится.
При попытке произвести диагностику ,не возможно соединится с авто в связи с отсуствием связи с ЭБУ. Пробывал все различные проверенные адаптеры. На них не грешу.
Завести авто,не получается. Все цепи проверели,предохранители,стартер,бензонасос и тд и тп все рабочее. При включении зажигания на приборке все индикаторы исправны,после заместо пробега появляются "черточки".Самодиагностика(зажатие кнопки сброса дневного пробега) ничего путного тоже выдать не может. Лампа иммо работает как положено. При вкл.зажигании не работают еще стеклоподъемники и вентилятор печки!

После 2-х дневных пыток,пришла мысл, а вдруг ЭБУ погорел? Узнал все возможные проблемы со сгоранием "Выходного каскада" и отвез электронщикам.
Сегодня нашли 100% рабочий ЭБУ с такого же авто,маркировка идентичная. Поставили на неисправное авто для проверки...все тоже самое и без изменений. Так что мозги целые.
Есть у кого какие мысли что может быть? Спасибо! Жду возможных решений данной проблемы)

Исры тоже нет разумеется...

Всем привет! Если кто знает в чем может таится проблема,прошу помощи!
ФФ1 1.8 МКПП Европеец.

Собственно притащили авто на эвакуаторе с обрывом ГРМ.
Произвели замену,все собрали,но авто не заводится.
При попытке произвести диагностику ,не возможно соединится с авто в связи с отсуствием связи с ЭБУ. Пробывал все различные проверенные адаптеры. На них не грешу.
Завести авто,не получается. Все цепи проверели,предохранители,стартер,бензонасос и тд и тп все рабочее. При включении зажигания на приборке все индикаторы исправны,после заместо пробега появляются "черточки".Самодиагностика(зажатие кнопки сброса дневного пробега) ничего путного тоже выдать не может. Лампа иммо работает как положено. При вкл.зажигании не работают еще стеклоподъемники и вентилятор печки!

После 2-х дневных пыток,пришла мысл, а вдруг ЭБУ погорел? Узнал все возможные проблемы со сгоранием "Выходного каскада" и отвез электронщикам.
Сегодня нашли 100% рабочий ЭБУ с такого же авто,маркировка идентичная. Поставили на неисправное авто для проверки...все тоже самое и без изменений. Так что мозги целые.
Есть у кого какие мысли что может быть? Спасибо! Жду возможных решений данной проблемы)

Всем привет! Не знаю в какую тему написать,решил сюда ,так как думаю что по электронике. На заведенном моторе,в салоне не понятный звук,типо что-то жужит. Магнитола офф,климат тоже . Вот видео снял,кто что знает по такой проблеме? Звук издается в районе рулевой колонки-магнитолы. Спасибо
ссылка на видео https://www.youtube.com/watch?v=dmK7t-xETXo&...outu.be

Slider007:

climber Ох, кто-то решил окирпичить себе автомобиль... Для начала определитесь какой всё таки блок хотите прошить (если двигателя, то на скриншоте считана информация не по тому блоку, который Вам нужен), и научитесь настраивать скорость адаптера.

Ошибся...понял что скрин не тот ,надо РСМ. Скрин от елм по блютузу,он не может прочитать PCM. В пути клубный кабель елс27)
Вопрос такой. " что такое и как узнать 1 кат.коллектор или 2 на машине "?

Всем привет! ФФ3 1.6 105 сил,ПШ. Хочу обновить прошивку на более свежу стоковую. На скриншоте видно версию прошивки.Прочитал форум ADC (стоковые прошивки фф3),к сожаления там почему-то не получаеться задать вопрос
Кто знает какая самая актуальная версия ??? Так как в списке не нашел прошивку для 105 сил АКПП...(
И может кто объснит что такое и как узнать 1 кат.кол или 2 на машине?
Ford Focus III

Бензиновые двигатели 1.6
Идентификация моторов:
1 кат. коллектор: Номер (F111): AV61-12B684-DA
2 кат. коллектора: Номер (F111): AV61-12B684-СA

Всем привет! Продиагностировал сам ФФ3,собственно вот такая ошибка. Кто знает? спасибо.

Переживаю из-за того что у нас сильные морозы,порой в гараж ставить на долго,а следовательно машина полностью не обесточена.

Всем привет!
Неделю назад купил ФФ2 2007г,1.6 автомат. Есть сигнализация с А/З старлайн В9. Все хорошо,но вот вчера я открыл машину и заметил что моргает красный индикатор(примерно с интервалом 2 сек). Раньше не моргал. После включения зажигания загорается и при заводке гаснет (все как и положено). Машина работает без нареканий. Но,когда заглушена,моргает постоянно,проверял больше часа точно. Двери открываются и с брелка и со штатного ключа. Аккум снимал-не помогло.
В чем проблем может быть? Норма ли это? В руководстве по экспл-и данный симптом описан со звездочкой (Обратитьсь к офф.дилеру)
Спасибо заранее