shialur

Решил на выходных поменять салонный фильтр и заодно помыть радиатор кондиционера (периодически попахивало).
Снял старый фильтр, под дренажный патрубок подставил емкость (что бы оценить количество и чистоту вытекшей жидкости). Промывал средством Liqui moly (не пена, жидкость, на конце трубки расположен распылитель, что очень удобно при использовании). Средство пытался более менее равномерно распределить по радиатору с двух его сторон. Доступ к первой стороне - через посадочное место воздушного фильтра, к другой стороне - через отверстие со стороны ног пассажира (снял патрубок, идущий в бардачок - фото имеется двумя постами выше). По ощущениям получилось облить весь радиатор с обоих сторон, так как трубка от баллона довольно жесткая, то получалось достать до самого верха радиатора. Еще самую малость (что б не залить никакую электронику) пшикнул в каждый воздуховод, вставив трубку до конца на сколько ее хватало, надеюсь там тоже что-то смыло)) На удивление баллон не кончался очень долго (где-то читал, что такое же средство за несколько секунд выходит из баллона). Просушил как полагается радиатор.

В итоге в бутылку выбежало довольно мутная жидкость, запах неприятный, но с лимонной отдушкой. Просушив полдня все на открытом воздухе установил новый фильтр (неоднократно вспоминая фордовских инженеров недобрым словом).
За день использования авто в салоне царит ощущение свежести, никаких посторонних запахов. Результатом доволен, не жалею 650 рублей, потраченных на баллон (хотя могло бы быть и подешевле).