Garik_spb
Пока нашел тему - вспотел!
Машина самая простая - без всего.
Не подскажишь, а там тоже 6 импульсов на 1 метр пройденного пути (как на десятке)? Просто хочу вставить бегущую аолоску скорости (в гараже была от какой то иномарки)!
Эх! мне бы схему! Но я понял, что - энергетик (я) - это не электронщик!
Спасибо! Не знал что все так серьезно.
С тахометром так и придется поступить, на десятки тоже выход с модуля зажигания брал. А вот вопрос про спидометр заиньересовал.
Ведь должен в панель придти какай то сигнал? И если его отключить, то я понимаю спидометр и одометр работать не будут. А все остальное будет в норме.
На первом ФФ1 проводок с модуля скорости приходит на 4 контакт разъема. Мне надо куда приходят левый и правый поворот ( на ФФ1 на 17 и 23 ногу) а на втором не знаю. А так хотелось бы знать где проводок на тахометр и масленку!
Помогите пожалуйста с рапиновкой разъема панели приборов на ФФ2. Два дня искал по форуму - но так и не нашел. Скачал схему на ФФ1 - а там разъем на 6 гнезд меньше, а на ФФ2 схему найти не смог, да и нет в Республике Коми рынка типа Горбушки.
Читал все отзыву и трясся, что возьму свой, а он не выедет из салона!
Нет выехал - да как! Были 8 ми клапанные и 16 клапанные десятки, 1500 и 1600 - Фокус 1400 кубиков 80 лошадок просто класс! Я доволен и радуюсь. За 330 рублей мне продали лучший мех, чем я предполагал!
пяти дверный хетч цвет серебро!
Я доволен и рад!
Dark mode