allgauer

Всех приветствую, у меня был невыносимый дребезжащий стук спереди слева, и ужасный скрип справа, в течении месяца чуть ли не каждый день лазил на яму, и увидел, что с обоих сторон(справа и слева) шток рычага проворачивается в заднем сайлентблоке, снял левый рычаг,выработка была такая, что сайлентблок просто с него упал, хотя должен запресовываться, справа он пока просто проворачивался. Поступил я следующим образом: сделал сваркой наплавку, обтачил ее, чтоб ровная была, и напресовал поновой, катаюсь и радуюсь в тишине. Может кому поможет!

шурец
а разбирать там ровно две минуты, чтоб шайбы или компинсаторы увидеть, да вот знать бы куда лезть!

шурец
Так сидел бы и отращивал!!!

Oleg_KRSK
если оно так, то конечно виноват. Компинсаторы так-то лучше, зачем немцы так сделали!

короче ты не знаешь куда лезть!
Мне абсолютно пофигу что там стоит, за 30-ку до пенсии будешь его продавать!

шурец
это 15 минут займет!

шурец
Если я не прав, то разбери мотор, и выложи фото! Или ты просто не знаешь куда лезть?

у меня был мондео с этим мотором, там стоят компинсаторы!
а спорит, тот-кто г-на не стоит!

да нет не слился, но там компинсаторы , хотя я слышал, что на последних зетеках ставили шайбы,но я сомневаюсь,что сдесь !

ну сам разбери и посмотри!

что докажу?

да ни кто не кусал, просто сказал, что знаю. Может конечно в чем-то и не прав!

в этом двигателе компинсаторы!

шурец
Если по уму, то голову снять(это самое верное).
Или снять распред.валы, вынуть компинсаторы, и посмотреть все ли клапана до конца вышли относительно друг-друга. Но это не надежно, будет видно только если сильно загнуты.

мне не надо проверять, у меня был автомобиль с таким мотором, я знаю, что с ним происходит, если шкив обламывает, или ремень слетает,
десяток клапанов точно гнет!
Может быть вам конечно и повезло, но врятли, слишком уж там зазоры между клапаном и поршнем маленькие.
А из-за чего вообще обломало шкив?

только рабочий, а в этом клапанов точно нет!

В Могилеве на разборке такой двигатель со всем навесным за 15 т.р. лежит.