VLK

И нечего в этом нет удивительного. Hyundai Entourage - это перелицованный Kia Sedona, который еще весной был признан самым безопасным минивэном Институтом страхования и дорожной безопасности (IIHS). См., например, http://www.kolesa.ru/news/id/34284.html

Страховой институт безопасности дорожного движения США назвал 13 самых безопасных моделей 2007 года. Первые места в своих классах с точки зрения безопасности вождения заняли автомобили европейского и азиатского производства. Самое важное для безопасности, по мнению экспертов, - наличие электронной системы стабилизации машины, передает АР.
Американские страховщики не скрывают, что они радеют за повсеместное внедрение электронной системы стабилизации - по расчетам аналитиков, такое устройство может предотвращать до 10 тысяч автокатастроф с летальным исходом в год. "Самое главное, что исследование убедительно доказывает, что электронная система стабилизации может предотвращать множество аварий", - заявил пресс-секретарь института Русс Рэйдер.
Американские специалисты, рассчитывающие для страховых компаний вероятность смерти или получения серьезных повреждений в результате автомобильных аварий, в течение 2006 года провели серию краш-тестов на способность разных машин защищать пассажиров и водителей при лобовом и боковом столкновениях, а также при ударе сзади.
В результате в 13 классах машин были определены победители:
Лучшей моделью в классе больших легковых машин стала Audi A6.
Для машин среднего размера лучшими стали Audi A-4, Saab 9-3 и Subaru Legacy (в комплектации, в которую включена электронная система стабилизации).
Лучшими минивэнами стали Hyundai Entourage и Kia Sedona.
В классе премиум-внедорожников победили Mercedes M-класса и Volvo XC90.
Лучшими внедорожниками среднего размера стали Acura RDX, Honda Pilot и Subaru B9 Tribeca.
Среди компактных внедорожников победили Honda CR-V и Subaru Forester.
Пикапы в официально опубликованные результаты пока не попали, так как эксперты не успели завершить все тесты.
Электронная система стабилизации помогает водителю удерживать автомобиль на дороге. Компьютер отслеживает скорость и направление движения, а также положение машины в пространстве. При помощи автоматической блокировки отдельных колес, система предотвращает переворачивание машины.
Национальное управление безопасности дорожного движения США уже предложило с 2012 года запретить пользоваться машинами без электронной стабилизационной системы. Однако президент страхового института Эдриан Лунд говорит, что правительство слишком медлит. "К тому времени как правительственное требование вступит в силу, автомобилестроители скорее всего уже внедрят это оборудование в стандартную комплектацию".
Однако в отличие от европейцев и азиатов, американцы пока не торопятся устанавливать новые системы безопасности. При этом, если бы компания Ford последовала бы примеру своих заокеанских конкурентов, то ее автомобили попали бы в список самых безопасных машин. Так, по сведениям Страхового института в топ-лист могли бы попасть кроссовер Ford Freestyle и седаны Mercury Montego и Ford 500.

http://www.newsru.com/finance/21nov2006/safestcars.html

В конце ноября работники и ушедшие на пенсию служащие Ford получат уникальную возможность увидеть будущие модели, которые широкой публике представят значительно позже. Руководство концерна решило продемонстрировать персоналу модельный ряд 2007-2010 годов. Мероприятие для избранных получило название "Выставка будущего".
Идея мероприятия возникла после результатов опроса фокус-группы, которые показали, что работники Ford не уверены в успехе производственных планов на будущее компании.
В руководстве Ford полагают, что специальное мероприятие, где будут представлены рисунки, анимированные клипы, видеоролики с будущими моделями, а также сами автомобили, помогут служащим составить представление о том, в каком направлении будет двигаться автопроизводитель.
Со всеми посетителями выставки предварительно заключат соглашение о конфиденциальности.

http://www.autonews.ru/automarket_news/ind...6/11/20/1229306

Концерн Ford разослал своим дилерам уведомление о том, что первые партии кроссоверов Ford Edge и Lincoln MKX поступят в продажу с опозданием – не раньше декабря, хотя раньше речь шла о середине ноября. Джо Хинрикс, вице-президент североамериканского производственного отделения Ford, заявил, что задержка вызвана небольшими сбоями на конвейере. Обе модели уже сейчас производятся на заводе Ford в городе Оквилл в канадской провинции Онтарио, и известно, что собрано уже несколько тысяч машин.

Хотя это промедление и приведет к потере потенциальных ноябрьских покупателей, так как перед Рождеством продажи падают, но в перспективе Ford сделал правильный выбор. Дефекты в первой партии Ford Edge и Lincoln MKX, которые могли возникнуть из-за неотлаженного конвейера, могут оказаться чересчур серьезными и привести к отзыву.

http://www.autonews.ru/automarket_news/ind...6/11/16/1228663

Международный европейский конкурс "Автомобиль года" ("Car of the Year") подвел итоги. Жюри, состоящее из 58 лучших автожурналистов из 22 европейских стран, в большинстве своем проголосовало за Ford S-MAX 2007.

На звание автомобиля года претендовал 41 автомобиль. В финал вошли 8 машин – Citroen C4 Picasso, Fiat Grande Punto, Ford S-MAX, Honda Civic, Opel/Vauxhall Corsa, Peugeot 207, Skoda Roomster и Volvo C30.

Президент и исполнительный директор европейского отделения Ford Джон Флеминг (John Fleming) отметил: "Мы очень рады, что S-MAX завоевал этот титул, особенно учитывая, какие достойные конкуренты были представлены в финале. Представив автомобиль в апреле этого года, мы не ожидали такой реакции от представителей СМИ и потребителей".

http://www.autonews.ru/automarket_news/ind...6/11/13/1228002

Компания Ford Motor Co. (F) сообщила, что она не планирует поднимать цены на автомобили 2007 модельного года несмотря на рост цен на сырье и комплектующие. Компания General Motors Corp. (GM) пошла по другому пути и недавно объявила о повышении цен на свою продукцию.

Представитель компании Ford Джим Кейн (Jim Cain) заявил, что Ford недавно запустила производство нескольких обновленных моделей, цены на которые на несколько тысяч долларов ниже базовых моделей. Тем не менее, некоторые новые модели будут немного выше цен на машины предыдущего поколения. В частности, это относится к автомобилю Ford Fusion 2007 модельного года. Цена на эту модель будет выше, так как уже базовая комплектация Ford Fusion будет оборудована дополнительными опциями, такими как боковые подушки безопасности, которых не было в базовой комплектации автомобиля 2006 модельного года.

http://k2kapital.com/news/fin/detail.php?ID=139017

Уважаемые форумчане! Укажите путь из славных Медведок на Лиственничную аллею. Ищется тропа «огородами», минуя торные дороги, чреватые пробками. Поделитесь сокровенным знанием

30 августа. /ИТАР-ТАСС/. "Форд" намерен увеличить продажи в России в текущем году более, чем в два раза до 120 тыс машин. Об этом заявил на пресс-конференции в рамках "Московского автомобильного салона-2006" президент "Форд Европа" Джон Флеминг.

По его словам, в текущем году на российском заводе "Форд"будут собраны около 60 тыс автомобилей "Фокус", а в 2007 г объем производства составит уже 70 тыс машин.

Всего, по прогнозу "Форд", общий объем рынка иномарок в России в текущем году составит около 850 тыс автомобилей.

ххе:
/ИТАР-ТАСС/. Семикратный чемпион мира в автогонках класса "Формула-1" немец Михаэль Шумахер /"Феррари"/ считает, что испанец Фернандо Алонсо /"Рено"/ не станет чемпионом мира в 2006-м году, несмотря на значительно превосходство Алонсо в очках над Шумахером - 74 против 51.

Как заявил сегодня Шумахер, "Я - оптимист по натуре. Алонсо еще может растерять свое преимущество в оставшихся этапах Гран при. Впереди - половина дистанции, все может измениться. Такого же мнения придерживается и команда "Феррари". Так что вся борьба еще впереди. Но единственный способ победить Алонсо - ехать быстрее испанца. Это трудная задача, но тем интереснее будет соперничество в этом году на трассе между мной и Алонсо". По словам Шумахера, "Феррари" сделает все возможное, чтобы догнать "Рено" в Кубке конструкторов, а Алонсо в зачете пилотов".

цитата:

да и, честно говорџ, все эти довески вокруг транслџции, как-то не впечатлили

Спасибо, конечно, RENTV за то, что вернули прямые трансляции (хотя это скорее заслуга ее материнской компании). Однако ж вместо хамского отношения к зрителю на "РТР-Спорт", боюсь, на этом канале получим в нагрузку к трансляциям шоу блондинок.

А гонка была интересная.

ИНФОРМАЦИОННОЕ АГЕНТСТВО ИНТЕРФАКС

РОССИЯ-FORD-ЗАБАСТОВКА

РАБОЧИЕ РОССИЙСКОГО ЗАВОДА FORD НАЧАЛИ "ИТАЛЬЯНСКУЮ" ЗАБАСТОВКУ

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ. 13 МАРТА. ИHТЕРФАКС СЕВЕРО-ЗАПАД - РАБОЧИЕ ЗАО "ФОРД
МОТОР КОМПАНИ" (ВСЕВОЛОЖСК, ЛЕНИНГРАДСКАЯ ОБЛАСТЬ) С ПОНЕДЕЛЬНИКА НАЧАЛИ
"ИТАЛЬЯНСКУЮ" ЗАБАСТОВКУ, СООБЩИЛ "ИНТЕРФАКСУ" РУКОВОДИТЕЛЬ ПРОФСОЮЗА
АЛЕКСЕЙ ЭТМАНОВ.
"С СЕГОДНЯШНЕГО ДНЯ МЫ ВНОВЬ НАЧАЛИ "ИТАЛЬЯНСКУЮ" ЗАБАСТОВКУ.
РУКОВОДСТВО ЗАВОДА ПОЛУЧИЛО УВЕДОМЛЕНИЕ О НАЧАЛЕ ЗАБАСТОВКИ, НО ПОКА НЕ
ВЫДВИНУЛО НИКАКИХ ПРЕДЛОЖЕНИЙ", - СООБЩИЛ А.ЭТМАНОВ.
ПО ЕГО СЛОВАМ, В РЕЗУЛЬТАТЕ ПРОВЕДЕНИЯ "ИТАЛЬЯНСКОЙ" ЗАБАСТОВКИ ЗАВОД
БУДЕТ НЕДОСОБИРАТЬ 20-25% АВТОМОБИЛЕЙ, ВСЕГО В СУТКИ ЗАВОД ВЫПУСКАЕТ
250-270 МАШИН.
В КОНЦЕ СЕНТЯБРЯ 2005 ГОДА РАБОТНИКИ РОССИЙСКОГО ЗАВОДА FORD ПОТРЕБОВАЛИ
ПОВЫШЕНИЯ ЗАРПЛАТЫ НА 30%, А В СЛУЧАЕ НЕУДОВЛЕТВОРЕНИЯ ЭТОГО ТРЕБОВАНИЯ
ПЛАНИРОВАЛИ ПРОВЕСТИ ЗАБАСТОВКУ.
РУКОВОДСТВО "ФОРД МОТОР КОМПАНИ" И ПРЕДСТАВИТЕЛИ ПРОФСОЮЗА В ОКТЯБРЕ
ПРОШЛОГО ГОДА ДОГОВОРИЛИСЬ О СОЗДАНИИ СОГЛАСИТЕЛЬНОЙ КОМИССИИ,
ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ КОТОРОЙ, ПО ОЦЕНКЕ ПРОФСОЮЗА, НЕ ПРИВЕЛА НИ К КАКИМ
РЕЗУЛЬТАТАМ. В СВЯЗИ С ЭТИМ РАБОЧИЕ ПРЕДПРИЯТИЯ 2 НОЯБРЯ 2005 ГОДА
ПРОВЕЛИ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНУЮ ЧАСОВУЮ ЗАБАСТОВКУ.
КРОМЕ ТОГО, С 21 ПО 28 НОЯБРЯ 2005 ГОДА РАБОЧИЕ ПРЕДПРИЯТИЯ ПРОВОДИЛИ
"ИТАЛЬЯНСКУЮ" ЗАБАСТОВКУ. В РЕЗУЛЬТАТЕ ЗАБАСТОВКИ ЗАВОД НЕДОСОБИРАЛ В
СУТКИ ПОРЯДКА 25% АВТОМОБИЛЕЙ. СОГЛАСНО ПЛАНУ ТОГДА НА ЗАВОДЕ В СУТКИ
СОБИРАЛОСЬ ОКОЛО 180 АВТОМОБИЛЕЙ.
РУКОВОДСТВО "ФОРД МОТОР КОМПАНИ" В СЕРЕДИНЕ ДЕКАБРЯ 2005 ГОДА ПОШЛО НА
ЧАСТИЧНЫЕ УСТУПКИ ТРЕБОВАНИЯМ ПРОФСОЮЗА В ЧАСТИ ВЫРАВНИВАНИЯ ЗАРПЛАТ
РАБОЧИХ ЗАВОДА. ПЕРЕГОВОРЫ О ПОВЫШЕНИИ ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ НА 30%
ПРОДОЛЖИЛИСЬ.
ПО СЛОВАМ А.ЭТМАНОВА, РУКОВОДСТВО ЗАВОДА ПРЕДЛОЖИЛО ПРОФСОЮЗУ УВЕЛИЧИТЬ
ЗАРПЛАТУ РАБОЧИМ НА 12%, НО ПРОФСОЮЗ ОТКАЗАЛСЯ, НАСТАИВАЯ НА 30-
ПРОЦЕНТНОМ УВЕЛИЧЕНИИ.
FORD MOTOR COMPANY ЛЕТОМ 2002 ГОДА ОТКРЫЛА ЗАВОД В ЛЕНИНГРАДСКОЙ
ОБЛАСТИ. ЗАО "ФОРД МОТОР КОМПАНИ" ВЫПУСКАЕТ АВТОМОБИЛИ FORD FOCUS.

Acer становится официальным спонсором Scuderia Ferrari

Компания Acer объявляет о подписании с командой Scuderia Ferrari соглашения, в соответствии с которым компания Acer обретает статус официального спонсора (Sponsor of Scuderia Ferrari) легенды гонок Формулы-1.

«Стратегия и цели компании Acer очень близки Scuderia Ferrari. Целеустремленность, жажда победы и соревновательный дух – вот те качества, которые нас объединяют, - сказал президент компании Acer Джанфранко Ланчи (Gianfranco Lanci). – При этом мы решили активизировать наше партнерство с Scuderia Ferrari, что должно способствовать еще большей популярности брэнда Acer и лидерству компании на рынке информационных технологий».

Начало партнерству Acer и Scuderia Ferrari было положено в феврале 2003 года, когда между компаниями было заключено соглашение, придающее компании Acer статус «Официального поставщика команды Scuderia Ferrari» (Official Supplier).

РИА Новости. Двукратный чемпион мира по автогонкам в классе "Формула-1" Мика Хаккинен советует Михаэлю Шумахеру завершить карьеру как можно скорее. Об этом финн, побеждавший в чемпионатах "Ф-1" в 1998 и 1999 годах, заявил британскому изданию "Миррор".

Недавно Шумахер-старший сообщил, что готов покинуть "Большие призы" в конце 2006 года, если "Феррари", как и в прошлом сезоне, окажется неконкурентоспособной в борьбе за титул. В то же время, семикратный чемпион ничего не пообещал, сказав лишь, что существует вероятность его ухода из спорта.

Однако Хаккинен полагает, что немцу не стоит надолго откладывать свое расставание с "Формулой-1". "Уходить нужно тогда, когда ты впервые задаешься вопросом, не стоит ли тебе закончить с гонками, - сказал финн. - Иначе эта мысль будет преследовать тебя до конца карьеры".

Семикратный чемпион тем временем сделал новое заявление, сказав, что в сезоне-2006 намерен бороться только за титул. "Думаю, у нас может быть лишь одна цель - победа в чемпионате, - сказал Шумахер. - Особенно после такого сезона, как предыдущий. Мы действительно хотим вернуться на вершину".

ИНТЕРФАКС - Ford Motor Company в 2005 году увеличила продажи автомобилей в России на 54% по сравнению с 2004 годом, до 59 тыс. 700 единиц, сообщается в пресс-релизе Ford.

При этом на заводе Ford в России было произведено 33 тыс. легковых автомобилей Focus, что на 11% больше, чем годом ранее.

Заявочный лист пилотов сезона-2006:

http://www.formula1.com/news/3861.html

РИА Новости. Техническим директором первой российской команды "Формулы-1" MF1 Racing будет англичанин Джеймс Кей.

Как сообщает "Ассошиэйтед Пресс", это решение было приятно в среду. 33-летний Кей предыдущие восемь лет работал в "Джордане" - предшественнице MF1 Racing.

"В команде множество хороших специалистов и, с учетом открывшихся возможностей (после ее приобретения компанией "Мидлэнд"), я уверен, что мы будем прогрессировать в следующем году", - заявил Кей.

На прошлой неделе, 17 ноября, канадско-российская команда "Мидлэнд" была зарегистрирована в качестве участника чемпионата "Формулы-1" 2006 года, получив лицензию Российской автомобильной федерации. Тем самым, в следующем сезоне впервые в истории на старт самых престижных автогонок в мире выйдет команда, выступающая под российским флагом. Официально "конюшня" будет называться MF1 Racing. Логотип команды содержит белый, серебристо-серый и красный цвета.

Команда "Мидлэнд" стала правопреемницей "конюшни" "Джордан" после покупки последней канадским бизнесменом российского происхождения Алексом Шнайдером в 2004 году. Сезон-2005 эта команда провела под старым названием, заняв предпоследнее девятое место в Кубке конструкторов.

Профсоюзный комитет и менеджмент российского завода Ford во Всеволожске Ленинградской области решили отказаться от разрешения трудового спора в центре примирительных процедур Северо-Запада и сесть за стол переговоров. Как сообщил глава профсоюзного комитета завода Алексей Этманов, такое решение профсоюз принял после встречи с генеральным директором завода Тео Штрайтом. Как отметил Этманов руководство готово удовлетворить часть требований.
Напомним, трудовой спор на предприятии возник осенью этого года - рабочие потребовали увеличить заработную плату на 30%. Тем не менее, глава профсоюза не исключил, что рабочие проведут забастовку на предприятии.

http://saint-petersburg.ru/show/159197/

А из-за чего выпустили пейс-кар, расскажите. Я пропустил часть гонки(

Стали известны подробности претензий: налоговики проверили работу завода с 2001 по 2003 год и пришли к выводу, что неправильно применялась льгота по налогу на имущество, на пользователей автодорог, НДС, другим налогам и таможенным платежам.

подробнее: http://www.kommersant.ru/doc.html?path=�...92;28403773.htm

Налоговая инспекция по Всеволожскому району Ленинградской области предъявила налоговые претензии ЗАО "Форд мотор компани" (Всеволожский район), сообщил "Интерфаксу" источник в управлении Федеральной налоговой службы (УФНС) по Ленинградской области.

Он не уточнил размер предъявленных претензий и отчетный период, за который произведены доначисления. "Компания крупная и претензии тоже крупные", - сказал собеседник агентства.

По его информации, налоговые претензии к автопроизводителю связаны с несоответствием федерального налогового законодательства и местных нормативных документов, предусматривающих налоговые льготы для инвесторов.

Другой источник в УФНС подтвердил, что в отношении налогоплательщика составлены два акта о допущенных нарушениях при уплате налогов.

"Два акта уже составлены, и они оспариваются "Фордом" в суде. Сейчас готовится третий акт", - уточнил источник, отметив, что сумма налоговых претензий "намного больше 40 млн. рублей".