Serya82

fallxy
Советую при замере масла(особенно на горячую открывать заливную пробку на клапанной крышке. Проверено лично. На спор даже деньги выиграл, когда измерив на горячую был щуп сухой, а при открывании крышки и при повторном замере уровень появлялся. Думаю, что как-то с вакуумом связано, чтоб при запуске в блоке уже было масло.

Если он работает, то у тебя не Евро 2. А фуфло какое-то зашито.

А ехать она лучше должна без ЕГР, т.к. смесь холоднее

Schuma
Если не было ошибок при удалённом штоке, то значит ЕГР не работает программно. Не забивай людям мозги. У тебя отшит ЕГР, если ты сказал, что прошивал машину

Schuma
Зачем? При удалённом штоке ошибки были по ЕГР?

Шток вытащи и Евро2.

Anton472
Просто ты тянешь динамометрическим, а потом на стенде откручивают твою затяжку и по-своему затягивают. Смысла нет в спецключе

A Anton472:

Тоже заказал такие - При протяжке динамометрическим ключом (нужно 115нм) не щелкает ключ. Короче продолжаешь затягивать, а болт просто вытягивается где-то на 90-100нм. Родные тянешь - в конце сразу чувствуется усилие, а эти - как будто еще не затянулись. Делаешь еще оборот, а они не затянуты. Наверное закажу от Вольво.

Мы тянули обычной головкой с трещёткой. Потом на стенде их снова откручивал мастер схождения и снова затянул обычной трещёткой.И с того времени по сей день всё отлично.

Z zo999:

О, спасибо за поддержку. Тут пишут что у многих Аиртех по много лет

Дело не в этом, брат. У меня у самого AIRTEX отходил 100 000 км и никаких проблем. При чём поменял на 200 + не по причине кончины, а по сроку. Недавно продал машину. Дело в том, что когда ты ездишь с минимальным количеством топлива, то бензонасос нагревается и выходит из строя . Держи минимум 1/4 бака топлива и насос поживёт подольше.

Z zo999:

markus912 заказал насос в сборе, Аиртех.

У тебя и AIRTEX долго не проживёт.

цитата:

Я смотрел на неё. Не рискнул.

Просто исходя из того, что бензонасос нормально ходит этой фирмы, думаю, что и другие насосы должны быть не совсем плохие.

Lehin75
Думал в качестве замены оригиналу попробовать AIRTEX после выхода из строя родной помпы(319 000 км. на минуточку).

12345qwert
sbor.pn
stayker
Мой опыт. Поставил этой фирмы слева : https://www.drive2.ru/l/582601250940525721/
Пробег 40 000-пока целый
Справа : https://www.drive2.ru/l/588070496654858736/
Пробег 31 000 км. - пока целый.
Правда вот в комплекте фуфловые хомуты.
Считаю, что за эти деньги отлично ходит! Как отрыгнут-напишу.

Aleksandr69reg
Не вводи в заблуждение. У меня 1,8-около аккума. 2006.

figyra
А есть информация, в каких прошивках клапана отключены?

T technics1:

Поставил утром диод,ехал на работу,смотрел напругу через бк,на холостом ходу 13.1,в движении 13.5,посмотрю как без диода будет.Двиг 2.0 акпп.

А диод в правильном направлении стоит? Как я понимаю он только в одну сторону работает...

Rics:

mandalore105 Обычный 1N4007

Подсжкажи как правильно его устанавливать.

SandraDey
Выкупай обратно.

mandalore105
Не знаю сколько и куда цеплять, а голову лишним не охотоа забивать. Поэтому вернул обратно рабочую схему

цитата:

К сожалению, сейчас JBJ 740 идут с некачественной резиной

Собаки они... Неужели качество нельзя улучшить? Как загремят и если пыльники окажутся целыми, то проведу эксперемент: куплю JBJ 740 и поставлю пыльник со старой шаровой и посмотрим сколько пройдёт.

P Pantherlader:

TRW JBJ 740 - Прошла у меня тысяч 20 и, как сегодня сказали на сервисе, залюфтила (к сожалению, мне не показали). Это нормальный пробег по нынешним временам? На что менять, на такую же или что получше посоветуете?

Pantherlader
СынТерминатора
Rics
Tratil
Поставил JBJ 740 198 000 км назад. Ходят обе до сих пор: https://www.drive2.ru/l/9674491/