aleksey_manturovo

шурец
именно эти тесты, извиняюсь просто нахожусь за 2500 км от машинки, дома буду только в декабре

В форскан в пункте самодиагностика по требованию с работающим двигателем не помню точно какой модуль, позже дома буду гляну, скину с фото

шурец
Тест самодиагностики через елм на компе

Проблема решена))) при замыкании терморезистора срабатывала наконец то 1 скорость второго винта при нагреве до 102 градусов в тестовом сработала вторая скорость на втором винте))) первый как крутил так и крутит при падении до 98 вторая выключилась и работали оба на малых , итого железная перемычка на терморезисторе

При многочисленных попытках один вентилятор включается как положено,второй молчит и работает либо при проведении экспресс теста либо при очень сильном нагреве двигателя, но!!! При замыкании термо рэле он включается и работают как самолеты у первого скорость остается неизменной, вопрос может ли один винт быть как 1 скорость, два винта как вторая? И что тогда получается при работе кондера охлаждается лиш пол радиатора вторая половина горячущая т.к второй винт это макс скорость, а это не есть гут!!! пы сы как же сделать первую скорость 2 винта дабы охлаждать весь радиатор кондера один не справляется воздух то не слишком ледяной идет, а кондер только с дозаправки, для охлаждения движки хватает и первой скорости тоесть одного винта

Осмотр не дал результатов, повода с резистора заходят в фишку от фишки уходят в толстую косу проводов, четыре провода винтов уходят в том же направлении

OvsyannikovSF
Окей, щас посмотрим, где собачка зарылась

OvsyannikovSF
Резистор этот на рамке вентиляторов, я так понимаю, и оно же терморэле?

Щас пойду искать причину, а как терморэле проверить?

Оба рэле работают при включении кондера срабатывает р15 и крутится один винт медленно , при нагреве двигателя до 108 срабатывает р 16 включается высокая скорость, крутятся оба винта, сгоняет температуру до 96,второй перестает крутит первый крутиться медленно, соответственно это все с кондером

шурец
Я так понимаю R15 которое

Но при нагреве двигателя второй работает и по моему у первого обороты растут , может ли сломаться 1 скорость второго винта или ее там нет

У меня включается один второй молчит в чем дело тогда?

Помогите при работе с кондеем включается один карлсон второй работает только при нагреве мотора до 108, а вроде с кондером должны оба срабатывать или я заблуждаюсь

Было похожее все поменял а в итоге,при детальном просмотре из под арки в момент качения заметил что пружина слегка трет витком по чашке у опорника свиду все отлично но при небольшой скорости мягкий стук, вылечилось заменой пружин

Люди кто сможет сделать замеры отверстия шаровой именно интересует место где пыльник примыкает к кулаку срочно выручайте

подскажите пожалуйста код шаровой 17.5

шурец
тож питерская но 2003 года,раньше ездил на другом кулаке который пришел в полную негодность,а данный кулак куплен на разборке,кстати произвел замер другого конца отверстия под палец,там 16.4,получается идет на конус,причем до болта 17.5 после болта 16.4-16.5
как то так

Жесть и че делать теперь кулак то без втулки получается

шурец
такого даж не встречал если честно, хелп кто что подскажет : нет втулки,или шаровая на 17.5