SubRock:
|
kostya_161 я хоть на седан крепление ставил на оба борта, особой уверенности в том, что там была резьба, не имею но болты вкручивались очень тяжело, только Т-образной отверткой получилось докрутить может нет смысла нарезать резьбу, а найти болт подходящего калибра, коли родные проваливаются? |
Попробую!!! Если не пойдет, сделаю метчиком!
kostya_161
28 April 2016
mandalore105:
|
kostya_161 Ну если получится, вполне можно метчиком. Выглядят как втулки такие тонкие. |
А как закладные гайки крепятся к кузову?
Начну наверное с метчика, а там посмотрим.
mandalore105:
|
kostya_161 Так это можно, но ты ж говоришь болт туда проваливается, то есть проставка нужна. |
По виду у меня в кузове отверстие такое же как у всех, только без резьбы. По этому и появилась идея нарезать резьбу. Теперь буду думать как воплотить эту идею в жизнь!
AlcoNaft:
|
Анкерный болт поможет.
ЗЫ И вообще, покупайте сараи, там и коляска прекрасно входит и штатное ухо как раз для этого ремня имеется. |
А ЕСЛИ НАРЕЗАТЬ РЕЗЬБУ??? ЧТО ДУМАЕТЕ ФОРУМЧАНЕ??? ЕСТЬ ТАКАЯ ВОЗМОЖНОСТЬ???
kostya_161
27 April 2016
пошел, глянул нет ни с одной стороны!!! Пробовал вкрутить подходящий по диаметру болт, а он проваливается! ПУСТОТА...
Кто, что колхозил или я такой один!?!?!?
kostya_161
27 April 2016
Подскажите, в чем прикол??? Отверстия под крепление есть, а резьбы нет (ТИТАНИУМ 2011ГОД, СЕДАН)!!! Кто-нибудь сталкивался с таким сюрпризом???
Я ВЧЕРА КОГДА СНЯЛ ГОФРУ С ДРОССЕЛЯ, УВИДЕЛ ЧТО САМА "МОНЕТКА" ВО ВРЕМЯ "ПЛАВАНИЯ ОБОРОТОВ" НЕ ПЛАВНО ДВИГАЕТСЯ А СТРЕКОЧЕТ (МЕЛКИМИ РЫВКАМИ). ЭТО НОРМАЛЬНО?
На разборке брать это риск, какой у нее износ, и как долго она проработает тоже вопрос.
А как проверить Датчик положения ДЗ?
А во время адаптации расход увеличивается?
Может мне каждую неделю клему снимать???
прошивка получается что не влияет ни на что?
Я еще не пойму почему после снятия клемы мин 30-40., неделю я катался и все было хорошо(обороты не плавали и машинка была веселее). Потом постепенно опять проявилось. А прошивка ничего не дала(конкретно по этой проблеме).
Может 98-ого плеснуть!?!?!?
kostya_161
25 May 2015
Antonov_YS
Я поменял заправку. Ездил и на 92 и 95 РОСНЕФТЬ, 95 ЛУКОИЛ, сейчас 95 БАШНЕФТЬ(SHELL).
Значит буду ждать
kostya_161 Привет! Спасибо за советы. Пока не нашел, в чем причина. Вчера заезжал опять в сервис, была другая смена, я им рассказ что да как, они не стали даже ничего делать. Говорят пока на эвакуаторе не привезут, смотреть, что-то бесполезно.
Мне в сервисе брызгали какой-то фигней, да и по звуку сказали что вроде бы нет подсоса.
А без дыма, можно определить подсос воздуха?
И как проверить датчик? (он по моему со шкалой какой-то внутри)
СЕЙЧАС ВЫШЕЛ ЧТО БЫ ПРОВЕРИТЬ ПОДСОС ВОЗДУХА, ЗАКРЫЛ ДРОССЕЛЬ РУКОЙ, ЧУТЬ РУКУ НЕ ЗАТЯНУЛО И МАШИНА ЗАГЛОХЛА! УЖЕ НЕ ЗНАЮ ЧТО И КУДА ЗАСУНУТЬ!!!
kostya_161
25 May 2015
Привет! Спасибо за советы. Пока не нашел, в чем причина. Вчера заезжал опять в сервис, была другая смена, я им рассказ что да как, они не стали даже ничего делать. Говорят пока на эвакуаторе не привезут, смотреть, что-то бесполезно.
Мне в сервисе брызгали какой-то фигней, да и по звуку сказали что вроде бы нет подсоса.
А без дыма, можно определить подсос воздуха?
И как проверить датчик? (он по моему со шкалой какой-то внутри)
kostya_161
24 May 2015
Ребята подскажите!!! Ситуация следующая: на холодном двигателе 1.6 115л.с плавают обороты 900-1500, после прогрева приходят более или менее в норму. Снял клему на пол часа, потом завел всё в норме! После этого машина стала ехать гораздо резвее. Но прошло три дня и обороты стали снова плавать особенно на холодную и машина стала тупее, появились провалы при переключении.
СДЕЛАЛ 4 ДИАГНОСТИКИ В РАЗНЫХ МЕСТАХ, И ВСЕ ГОВОРЯТ ЧТО ПО ПАРАМЕТРАМ ВСЕ РАБОТАЕТ ОТЛИЧНО. ПОМЕНЯЛ ПРОШИВКУ, ЧИСТИЛИ ДРОССЕЛЬ, АДАПТИРОВАЛИ ЕЕ, СВЕЧИ ПРОВЕРЯЛИ И ПРОВОДА, ТОЖЕ НЕ ПОМОГЛО.
ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ ЕЩЕ??? ПОМОГИТЕ, УЖЕ УСТАЛ КОВЫРЯТЬСЯ В ПОИСКАХ???
kostya_161
16 April 2015
Ребята подскажите!!! Ситуация следующая: на холодном двигателе 1.6 115л.с плавают обороты 1000-1500, после прогрева приходят в норму. Снял клему на пол часа, потом завел всё в норме! После этого машина стала ехать гораздо резвее. Но прошло три дня и обороты стали снова плавать на холодную и машина стала тупее, появились провалы при переключении. Дроссель чистая. Подскажите, что это может быть???