ALX_TDCi

Здравствуйте, а не пробовали с полторашки заводить, т.е. без доп подкачивающего насоса. Если тнвд качает, то солярка из полторашки будет быстро уходить и сбрасываться в обратку и в бак...наглядно.

Dream-science
Здравствуйте. Не думаю, что речь шла о снижении шума, ведь это дизель. Снижение межТОшных интервалов, скорее всего, чтоб люди чаще в сервис ездили. Маркетинг. Ну и надёжность. Или железо или какое-то там стекловолокно с резиной вперемешку. У меня ремень около 100к отходил, срезало зубья...встреча...со всеми вытекающими...поршневая вроде не сильно пострадала выпуск почти весь кривой, сейчас уже не припомню. Сам разбирал, притерал, собирал...Не знаю почему так получилось, возможно из-за манеры езды... это же дизель ... сколько шипов в асфальт укатано . К 100к читал форумы, статистика высказываний показала цифру замены ремня в районе 150к, поэтому, даже и не думал, что такое может случится.

Всем привет. Может сталкивался кто Sherhan magicar 5 включаю режим турбо, но при повороте ключа машина глохнет. На брелке "turbo" горит. Куда копать? Проблема появилась после замены двигателя. ЭБУ двигателя не менял.

solex11
А есть варианты купить только ведомый диск? Или переклепать старый. Комплекты может продаются.

Всем привет. Какая толщина ведомого диска допустима?

bogdan-belarus
Сизый дым - бедная смесь.

Всем привет. Подскажите проверенные конторы по контрактным двигателям.

Патрубки на впуск смотрите. С турбины на интеркулер, с интеркулера на впуск коллектор, точнее на клапан егрна выпускном коллекторе. Большие такие...

Возможно прокладка между выпуском и турбиной пропускает. Или прокладки на входе и выходе теплообменника на выпуске который стоит и антифриз на печку греет. Ну или на самом выпуске прокладка сифонит. Все эти прокладки в подкапотном пространстве, через печку может в салон тянуть. При разгоне посторонних свистов нет? На холодную погазовать чтобы руки не обжечь и пощуппть все перечисленные соединения. Рукой должны чувствоваться струи выхлопа. Ещё, когда егр неисправен уж больно едкий выхлоп становится. Удачи.

Могут быть и отверстия как на фото. Где-то между 1 и 2 цилиндрами в сторону генератора

Это же дизель! Компрессия будь здоров, вот и без подачи топлива такой эффект. Привыкайте!

Сегодня всё перепроверил. Устранил все возможные варианты - небольшой угол на распредвалу, возможно ещё и перескочил зуб на ремне. Всё исправил, перепроверил зазоры - всё заработало ровненько и тихо (ну, если не считатьТНВД)!!! Всем успехов в ремонте!!!

Может в вмт не попал немного?

KOTYRA
Тоже раздувало систему охлаждения и на трассе выплёвывало антифриз из бочка. Ездил далеко, вот поездка всё и выявила. Даже трубка в системе охлаждения прохудилась (после помпы которая стоит под пауком) пришлось вместе с прокладкой менять.

Интересно, что до регулировки такого звука не было. Перположение - повреждение чашки под регулировочной шайбой клапана, возможно при прожиме треснула, что конечно мало вероятно. Звук со стороны головки, похож ка клапанный, но при этом зазоры в допусках

Всем привет. Поменял прокладку под гбц, собрал, завёл. Клапана шелестят, замерил, три клапана отрегулировал, остальные в допусках. Завёл. Появилось звонкое щёлкание, похожее на клапанное, только как будто плавающее. Перемерил клапана - все в допусках. Внешне всё впорядке, двигатель работает ровно, тяга в норме. Куда копать?

PVE
Угар большой?

Всем привет. Дизелисты, кто какое масло сейчас льёт. Формула ф уж больно кусачее по цене стало. Почти 10 Круб. за 4л

fokspro
Похожие симптомы. Что делали? Егр заглушен? Теплообменник снимали?

Всем привет. Уходит антифриз. Пробку открываю из верхних патрубокв в бачок приходит антифриз и тут же в Нижний стекает - расширительный опять пустой. Доливаю, завожу - потемневший антифриз. Посоветуйте куда копать...

Ug1n
Садил на простой герметик. Но сначала убедиться,что привалочная плоскость ровная. И тянуть умеренно - с головой, а не от души