v.sh.09

Здравствуйте. Подскажите, может у кого было.
Закапал ГЦС. Купил FTE, поменяли на сто. После этого недели через 2 заметил, что пол педали просто просто проваливается, и выжимать начинает с середины. Приехал на сто. Никаких течей не увидели, прокачали сцепление - все восстановилось. Ещё через недели 2 - то же самое. Приезжаю, опять течей нет, осмотрели трубки, подходящие к ГЦС - сухо. Жидкость не уходит. При нажатии на педаль услышали пшикающий звук со стороны коробки. Сказали: манжета наворачиваются на выжимном, ездить пока не умрет. Но я вижимной менял года 3 назад, тоже FTE брал. А родной продержался 10 лет. До того как побежал ГЦС никаких проблем со сцеплением не было. Могли ли они как-то криво сделать (например, занести грязь), что проблема началась в другом месте. Или просто так совпало, одновременно с заездом на сто, началась проблема в другом месте...

Здравствуйте. Какие размеры пламегасителя на 1.8 2008г (рестайл)? Испанец.
Кто-нибудь сдавал катализатор с такой машины? Сколько по деньгам вышло?

fixxer
Спасибо! С новым годом!!!

fixxer
Да, я видел этот пост. Просто запутался с этими натяжителями-роликами-ремнями. Чтобы с длинной ремня не пролететь решил уточнить на форуме. А Гейтс идет тот же ролик, что и дайко, только металлический? Т.е. потом можно просто подшипник менять? Сейчас это более актуально, т.к. ролик дайко стоит от 1200р, мне удалось найти за 1100, А не как в 13 году 400 р (как в том посте написано).
У шкива коленвала начал рваться демпфер, вот и меняю. Есть тоже болячка такая у фокусов.

Ребята, кто в теме, подскажите плиз.
Меняю шкив коленвала, а заодно и ролик натяжителя (начал люфтить) и ремни. Авто 1,8 рестайлинг, но ролик по гарантии заменен на дорестайл лет 8 назад. Изучил тему, для себя выбрал запчасти, просто развейте мои последние сомнения.
Ролик dayco 89015
Ремень кондея 5pk705
Ремень гены 6pk1305.
Правильно подобрал запчасти?
Ремни планирую взять Mitsuboshi.
Шкив взял оригинал б/у.

electromexanik
Спасибо за инфу, тоже возьму такую.
Не из Сиба случаем?

electromexanik
Почему не использовали смазку Chevron UltiPlex Grease EP 1 (250 186 642)? У нее вязкость более подходящая и цена ниже.

electromexanik
Спасибо

Sanek62russ
Спасибо, присмотрюсь. Для Новосибирска автодок выдает 310.

Rics
Вот видишь, все-таки умеешь по-человечески отвечать.

Веталь76
Слушай, братан, ну ты бы тогда выражался бы яснее. Надо было сразу написать, что по мапко инфы нет, никто не ставил, мол если хочешь - бери пробуй. вот тебе если что хомуты и смазка (ссылки). а не тыкать в шапку, как двоечника.

цитата:

а эту деталь и ни кто здесь не ставил,потому что о ней нет никакой инфо. На ссылки я отправил конкретно,по смазке,там на выбор и свои деньги и на хомуты,которые точно подойдут. Если купить тот пыльник ,отдельно нужную смазку и хомуты,то все можно поставить. И заметь,я написал,если не уверен в комплекте этого пыльника,то можно купить доп,смазку и хомуты.

А ты уверен, что в том пыльнике нет подходящих смазки и хомутов?
Я все заметил, что ты написал, не сомневайся, читаю внимательно. Вот и получается, что не зная что там есть, ты пишешь покупать дополнительно, не зная нужно это на самом деле или нет. Я сейчас пойду, куплю мапко, куплю смазку и хомуты, а окажется, что в мапке отличная смазка и хомуты. Получится, что я зря потратил время и деньги по твоему совету. Это уважение?

цитата:

так я конкретные варианты и дал.

Вопрос был конкретно про мапко, а не "ребята, что поставить посоветуете".
Спасибо тебе, что ссылки приводил но они не приблизили ни на чуть меня к принятию решения по данному варианту.
Я давно уже смотрю в сторону другого пыльника, появятся деньги - возьму . Потом отчитаюсь здесь для других.

Веталь76
Смотри, что получается. Я задал конкретный вопрос людям, установившим определенную деталь. Ты меня сначала отослал к шапке, хотя на её изучение я потратил несколько вечеров (и это видно из вопроса). Затем ты предложил мне напокупать всех комплектующих, чтоб уж наверняка все подошло, раз я не уверен. Хотя почему я вообще должен быть уверен, если я спрашиваю людей об этом. Твой ответ в стиле: а ты покупай все подряд, что-нибудь подойдет. Вот для того, чтобы не покупать все подряд, я и обратился на форум. Каждый сюда заходит в поисках оптимального решения вопроса замены запчасти исходя из критериев качества, цены, взаимозаменяемости, комплектности и затраченного на приобретение всего этого времени.
Ты извини конечно, но ничего кроме неуважения я в твоём ответе не нашел.

Rics
Что значит нету таких приборок?

Веталь76
Я не считаю себя умнее всех, иначе не обращался бы за помощью. Не люблю когда мне отвечают умники-пустословы.

Что-то на фирму Mapco многие плюются. Наверное откажусь от этого пыльника. Охота взять нормальный дубль пыльник с нормальной смазкой и хомутами в комплекте, чтоб не заморачиваться отдельно. Голова уже кругом от такого многообразия вариантов.

Пыльник Quattro freni QF00000072 практически исчез из продажи. А по вину выдается QF00000071. Фирма заменила номер..?
Кто-нибудь ставил Quattro freni QF00000071 на МКПП 1,8?

Веталь76
А что, не понятно по моему первому посту, что шапку я прочитал. Зачем мне покупать отдельно смазку и хомуты, если в комплекте все это нормальное лежит??
Если есть что конкретно пояснить по комплекту mapco 18604, то внимательно выслушаю, если нет - мимо. Отсылать к ненужным постам не надо.

352
Ну может. А как там со смазкой и хомутами?

Подскажите, приборки от АКПП и МКПП взаимозаменяемы?

Ребята, отпилить отпишитесь кто ставил внутренний пыльник Mapco 18604 на механику 1,8. Противоречивая инфа, в шапке он есть а драйве люди пишут что не подошел. И какая там смазка в комплекте (высокотемпературная?)? Хомуты подходят?