oberon666oberon

Так в США масло за тридцать тысяч пробега не меняли наверное ни разу...

dre12007
на фокусе в свое время после замены магнитолы все решил...
вот думаю куге проклеивать двери, а то надоели скрипящие панели...

Так же задавал вопрос, стоит ли прошивать АКПП...мне ответили, что смысла нет, пока нет адекватных новых программ, да и коробка рассчитана на крутящий момент до 350 нм, а мы этих цифр с двигателем 1,6 вряд ли достигним.

Ну вот, уже несколько дней после как прошился на 200 л/с. После прошивки проехал где-то 300 км в городском режиме, на трассу не выезжал.
итак - расход не изменился, стиль езды такой же как и до прошивки, в городском потоке. В работе АКПП тоже не заметил изменений, появился выраженный подхват тяги с низов, более отзывчивая педаль акселератора, более быстрый набор при ускорении.
двигатель перестал реветь и не ехать. Теперь при резком нажатии на акселератор, вполне адекватное ускорение.
конечно хочется проверить как она будет вести себя на трассе после 100-110 км/час. Как приеду отпишусь.
в общем мое мнение - прошивать есть смысл, гораздо приятнее стало ездить, легче ускоряться в городском потоке.
по оборотам могу сказать что пропала необходимость крутить двигатель до 4-5 тыс/об. То же ускорение достигается на 3 тыс/об.
в целом все, я не жалею потраченных денег, возвращать старую не буду.
по названию - названия нет - это стандартная программа на 200 л/с для американского рынка, т.е. Не написанная кустарно кем-то.

Внимание! В Ростове новый Мондео уже в продаже! Это новость.

Kpok
можно без снятия сидений, ничего сложного.

john77
согласен, вот как раз плавности тяги двигателю и не хватает, т.е. Турбоямы...вот коробка и дергает, когда у двигателя провал она начинает скакать с передачи на передачу. Мне так кажется...
а механику. В смысле из курса физики? Или вы про механическую коробку?)))

А дергается коробка как я понял наоборот от нехватки крутящего момента двигателя

Т.е. Никакой прошивкой ты не подымишь момент с 240 до 350 нм...

Julien
насколько я знаю на кугу ставится гидротрансформаторная коробка...а аналог DSG это пауэр-шифт...на кугу он не ставится...у нашей коробки крутящий момент максимально до 350 нм...а с нашим двиглом он 240 нм...

Julien
я вообще-то спросил, кто-то прошивал или нет?... Я не говорил что сам прошился, только собираюсь проехать, залить на 200.
потом конечно расскажу стоит ли шить или нет...

Cayman_77
возможно этот писк- остывающая турбина...поддувает просто...должен пропадать через несколько минут после работы на холостых оборотах.

Тоже напрягает скрип панелей на дверях...на фокусе такого не было...пока ничего не делал, возможно потом разберу и проклею шумкой.
зато на фокусе скрипела передняя панель в зоне магнитолы, а в куге все тихо.

Средний. Расход 12.6
средняя скорость 21
город/ трасса- 90/10%

Mr.Mirror
симпатичные фары, я смотрю такие в моде, многие приобрели именно этот вариант оптики.

Mr.Mirror
а что за фары? Можно название и фото? Если есть диоды то как интенсивно они используются?

Просто аналогично фарам на фокус, там очень много у кого через пару месяцев владения перегорали диоды и плавились разъёмы, причем на одних и тех же видах оптики...у меня на фокусе была альтернативная оптика, которая за 1.5 года не вышла из строя...вот и интересует кто- то эксплуатировал фары долго чтоб можно было сказать о них надежности...

А кто-то имел опыт использования альтернативных китайских фар около года, у которых ничего не перегорело и не поплавилось?

Dimon777
еще со временем свет на кочках начнет подрагивать...

У меня вставные тоже...и больше 140 не свистят...