Scrappy

PATRIOT
На сколько я знаю если идет подсос воздуха, то будет не стабильность оборотов? Ок, но она же должна схватывать хотя бы?

tempto
Когда перескакивает цепь так, что бы машина не завелась, она не заведется никогда. Без схватов. И стартер будет крутить очень быстро. Но у меня пару раз она заводилась на несколько секунд, и потом глохла. Стартер крутит как обычно, без каких либо изменений. Я гдет не прав?

PiterFF2
Так то согласен

u041348
Думаю о фишке, ибо когда притянул её стяжкой, хоть и фиксатор не сломан, она завелась и заглохла через 2 сек, хз совпадение или нет. Но потом опять даже без схватываний как не тереби эту фишку

tempto
Ну пробег 220, на цепь не подумал бы, никаких звуков никогда посторонних от нее не слышал. Она ж перескочить не могла заглушенной)) Да и слышно когда чот не так

PATRIOT
Балаково, Саратовская обл., приезжай

PATRIOT
Я когда приехал в гараж, сначала поменял ролик кондиционера и ремень кондиционера, потом её завел, проверил как работает муфта, и заглушил. После этого начал разбирать впускной. И после сборки он не заводится больше.. были мысли что мол задел датчик типо что нибудь, он же рядом там с кондеем, но потом думаю я же её завел после процедуры с кондеем. Значит не датчик.. Да и не мог я его задеть я знаю где он и что он) И всё вот в таком стиле не решаемый какой то ребус) Вот проводку датчика я чот не знаю где и как она идет, надо глянуть

Я на всё думал, на искру, на бенз, на воздух. По искре: Выворачивал свечи заводил так, смотрел искру, искра есть. Ок, может слабая, значит, надо ввернуть другие свечи и катушки, и опять же но до этого то все работало)) ну все равно поставил с другого форда. По идеи если это искра, должно было завестись. Но нет. Ок, из за чего езе может быть плохая искра? Сигнал мозгов? Но с чего вдруг?

Бенз: Вытаскивал свою рампу и смотрел на распыл форсунок при заводке.. пылят. ОК, может форсы пылят не так как надо после чистки, ок, вставляю рампу с другого форда.. Нет..

Воздух: Другой дроссель с другого форда , ничего.. Проводку прозвонил ДЗ , рабочая..

Может давление топлива не хватает, но почему? Было же все в норме, когда заглушил. Проблем с насосом не было. Чо он накрылся пока машина стояла? Тож бред.

И вот такой логикой у меня уже даже мыслей нет куда копать. Стоит уже почти пол месяца, и я с опухшей головой) Но мне кажется дело в какой то фигне прям) как обычно бывает

PATRIOT
Ошибки стер и больше они не появлялись.. Прозвонил провода от фишки дз до разъема эбу, все целые...копаюсь дальше

PiterFF2
Да, снимал разъем на зажигании.. может вы и правы..

352
Один раз попробовал с педалью, стрельнуло в глушак, потом больше уже не пробовал. Так то бенз идет, до этого вообще рампу снимал и заводил смотрел, все 4 пылят Когда шланг с рампы скидывал, брызгануло во все стороны.. Думал тоже может давление чего.. Уже и на кнопку отключения подачи топлива грешил, было у меня так когда машину шумил, наверно задел её, и не мог неделю завести) но жто было давно в далеком 2012г)) но на сколько знаю уже теперь там и бензонасос не работает же даже? В общем всё в кучу уже, голова пухнет)

tempto
Да ну, что с компрессией и метками грм могло случиться, стоя два дня заглушенной в гараже Я ж в гараж как то приехал, заглушил и всё. До этого момента с машиной никогда никаких проблем не было Выглядит как будто я что то намудрил, но там мудрить то нечего, 8 болтов коллектора, снял рампу, поменял колечки на форсах, снимал катушки свечи, дз, и две фишки датчиков (детонации, абсолют), шланг pcv, вихревые сделал. Всё.. обратно собрал. Косу проводки вот отгинал чтоб вытащить впускной. Ту же самую процедуру только без коллектора собственно ручно делал на другом форде когда менял всё с его на мой, еще и колечки тоже ему поменял на форсах, собрал, всё с пол пинка завелось. А когда на свой поставил всё своё обратно,решил проверить завести, она начала схватывать До этого ни разу. Ну бред какой то...

PATRIOT
Свечи другие вворачивали, клеммы акб чистил, фильтр снят, дз чистая, массу не проверял))

352
Да, оригинал мазда, два раза разбирал этот коллектор снимал смотрел , хоть и был уверен на 200% что все правильно собрал и ничего не забыл, но уже ои безысходности решил заново все проделать, но не помогло

Попробую заскриншотить показания кар сканера при заводке, может что подскажите..

Посещают мысли может когда жгут проводки убирал с коллектора впускного, чо то где то переломилось ? Вскрыл жгут, визуально его как будто вчера на заводе уложили. Но опять же ошибок по неисправным цепям нет никаких. Да вообще никаких:/

Шланг картерных поменял еще, клапан почистил. Ну это же не повляет на запуск никак

RIM1985
Показания на сканере может и есть, ток я в них не шарю какие должны быть)

PiterFF2
Снимал фишку да.
А при неисправной электро цепи может не заводится?

RIM1985
Я чо то опасаюсь быстрый старт пробовать, начитавшись что впускной бывает идет в расход.

По датчикам , проверял только распредвала, сопротивление в норме. ДК не смотрел. Просто думаю чо ему сделается то.. туда не лазил, до этого машина же работала 12 лет без перебоев, никогда не было что бы была проблема какая то с запуском какими то скачками оборотов и прочего. Бензонасос тоже работал, он качает, изменений по звуку его тоже не наблюдаю.. не могло же совпасть что после именно снятия установке впускного коллекттра , чо то отъехало совсем не связанное с этой процедурой... по топливу только рампу снимал форсы чистил и всё. Потом все собрал в обратном порядке, подключил два датчика детонации и абсолютного давления, и начал заводить. Всё..

msaia
Возможность то есть, только смысл? Я же ставил на свою другую с форда который только приехал) Если бы моя дз была не рабочая, то на его дз, бы завелась верно? Логично же.. Но нифига. А где может не быть контакта, от фишки дз до мозгов?

PATRIOT
Резьба и боковой электрод мокрые, а централтный всегда сухой

Ну я его не насилую с попытками завести, один два раза крутну и всё. Потом вытаскиваю свечи протираю. Смысл его крутить, должен же с 1 раза вюзавестись если все в норме..

Я понял что ты клонишь к залитым цилиндрам, но нет. Машина стояла 3 дня с открытыми горшками, пришел было всё сухо. Ввернули с другого форда свечи, катушки, дроссель и рампу до кучи, даже не схватила. Потом поставил всё обратно своё, попробовал завести, она начала схватывать, и вылезли вот эти ошибки на скринах. Потом все, опять без схватов..

PATRIOT
Мокроватые, но либо я не так много крутил , либо незнаю, у меня бензин в цилиндрах не стоял точно. мокрые сверху просто. До того как поставить другую рампу, вытаскивал свою, и на заводке смотрел , распыляют..

Вытаскивал три свечи крутил стартером смотрел, искра есть

Приборка может мозги делать? Мне её паяли как то лет 5 назад. Глюков нет, иммо не моргает при зажигании. Стартер может крутить когда приборка глючит?

PATRIOT
Без зажигания заслонку можно пальцем двигать, с зажиганием конеш нет.

Клеммы вроде как затянуты... целиндры мокроватые, но почему то не все 4, а то два, то три. Свечи мокрые, но бывает какая то одна сухая. (После попыток завести) Ну она быть хоть схватывала бы.. Хз как должно быть..

Форсунки чистил , думал может чо подпалил, мерил сопротивление всё в норме. Но потом решил вообще с другого фокуса поставить рампу в сьоре с форсами, нифига..

PATRIOT
Свечи не новые но они же работали до этого, проблем не было вообще ни разу. С другого форда вворачивал тоже 2.0 свечи, ничего не поменялось. Фишка дз защелкнута, но когда я её притянул пластиковым хамутом, машина завелась как бужто на двух целиндрах потроила секунды две и заглохла опять. Не знаю может совпадение. После как не вставляй, как провод не крути, не схватывала. Может в фишке быть проблема самой? Или провода.. и опять же ошибок по дз больше нет .

Подскажите что может быть? Не заводится машина, стартер крутит. Ставил дроссель с другой машины, без изменений. До этого делал процедуру с вихревыми заслонками. Вставлял втулки. После того как всё собрал, завелась кое как и заглохла. С тех пор не схватывала. Ошибок не было. Потом спустя какое то время схватила и вылезли вот эти ошибки. Стер их, опять не схватывает.. 2006 дорест 2.0л.

Ps Уже не знаю куда и копать. Ставил так же с другой машины свечи, катушки, дроссель, рампу с форсунками.. ничего:(

Подскажите по кронштейну крепления зеркала в стеклу. Стоит обычное без датчиков всяких. Нужен сам кронштейн, на который зеркало одевается. Есть ли какие либо аналоги? Уж больно не хочется 1000р отдавать за эту мелочь