boris

short_circuit
Не могу сказать. Искать надо при хорошем минусе, а этого делать не очень хочется. Есть мысль про некорректную прошивку, но очень маловероятно что кто-то ее шил. Висит одна ошибка по подогреву лямбды. Купил, завтра накину. Хотя хз играет она какую-то роль в расчете топливной смеси .

short_circuit:

проверил

Это и есть форскан. Если показания антифриза и датчика блока одинаковы (-15° и выше) то запуск норм. При более низкой температуре , антифриз якобы 260 и нет запуска.

short_circuit:

а что за двигатель? почему в ём 2 датчика температуры? Зато нет показаний от IAT. ДМРВ отсоединён?

2.0L Zetec-E EFI (HC). Датчик один, но по логике температура антифриза расчетная. Есть показания дмрв

Всем привет. Не запускается двс при температуре от -15 и ниже. Крутит в пустую. При диагностике обнаружил огромную разность показаний датчиков антифриза (знаю что его нет) и ГБЦ . При более теплой погоде показания одинаковы. Фф1 2.0

Может кто обладает информацией по внутреннему пыльнику для фокус 2 2.0tdci. П форме точно как на дизелях 1.6 , 1.8, но там диаметр меньше

Romax@
Пытался сквозь ржавчину рассмотреть. Было очертание подшипника... про чистку внутри спрашивал. Думал типа аквабластинга попробовать. И сальник где взять такой?

Есть решение по сальнику штока ручника? И кто чем вычищал камеру механизмов ручника ?

A AL-DL:

Такое ощущение на этой не четкой фотографии, что это защитный колпачок. Притереть можно, если на коллектор наклеить колечко наждачки.

Ну это не колпачек) и эти щетки графитовые, а те что я купил медно-графитовые (более похожи на оригинал) натыкался как-то на статью по щеткам . Графитовые имеют большое сопротивление и якобы их нельзя ставить на такие моторчики

М Мишуха:

Для притирания к коллектору.

В процессе такого притирания площадь сопрокосновения будет меньша раза в 3. И сам коллетор будет иметь кривой износ. Раньше эти же щетки были с ровной поверхностью

Еще немного инфы по щеткам. Заказывал по кодам из шапки, приходят со сколами и самое интересное поверхность соприкосновения с коллектором ребристая... для чего так и не понял. Сдал и нашел альтернативу. Может кому пригодится

Купил ремкомплект edelman . Решил сделать полный разбор и заменить все резинки. В итоге 3и прокладки никуда не задействованы и не хватает резинки на датчик давления и тефлонового кольца для заглушки( под шестигранник) подбирал кто может?

Отдам для фф1.

Продам фары оригинал биксенон фокус 2. Полностью в сборе (все заглушки, лампы, ориг блоки розжига). Менялся отражатель без разбора фары на металлический вистеон 3. Данный отражатель устанавливается на ренж, ягуар и тд.. Авто корректор заменен на обычный. Свет очень достойный. Продажа по причине замены на адаптив. Чехов

Продам диодные фонари in-pro, они же prosport. На фонарях восстановлена работа нескольких диодов,аккуратно сделаны лючки для дальнейшей беспроблемной замены диодов. Стандартные нагрузочные сопротивления заменены на более хорошие. Проводка для дорестайла, но легко переделать в рест. Чехов

Эльдар022
Afs и датчик под часовую. Датчик помогу найти если что

Комплект родных afs в сборе, проводка. Моторы автокорректора штатного биксенона и проводка, сделанная специально для автокорректора афс на герметичном 4х пиновом разъеме+ ответная часть с пинами для обжимки. Отличный вариант для тех, кто хочет сделать из обычных фар максимальные с последующей установкой biled, ксенон.

Tirex2k
По поводу acc. AСС не будет выключаться, пока не переведешь селектор в P. На мешалке мож тоже какой секрет есть

Куплю неисправный штатный блок розжига ксенона фф2+

Есть у кого блок розжига ксенона штатный фф2 рест неисправный? Нужен ради корпуса. Можно за символическую цену

Кто нубудь засекал скок по времени полный цикл работы автономки длится? Запустил, через 30мин вышел, работает на 100проц. Дизель. -17