AlexeyKolenzov

Semenoff Yuri
в Орел, транспортной компанией, можно ПЭК, Деловые линии, еще что то есть. Я думаю в самой компании могут предоставить упаковку, все эти расходы я покрою, ты посмотри какая транспортная компания ближе к твоему дому и напиши мне, посмотрю есть ли у меня такая в городе. И еще вопрос, они хоть в нормальном состоянии?

Semenoff Yuri
а переслать не хочешь, я бы сразу забрал если перешлешь)

Большик
Фара левая по ходу машины в наличии? В каком качестве?

mishka_anderson
Так там по-моему ничего резать не надо, на самом резисторе фишка, просто отсоединяешь ее и резистор мне продаешь)))

Duiesel
А они от европейца или американца. просто на американце пружины чуть повыше и мягче. У меня на данный момент стоят от европейца

mishka_anderson
А термореле отдельно не продашь? А то очень надо, машина греется(((

Я так понимаю стояли на машине с двигателем 1.8?

A Aleksandr2006:

Возможна ещё утечка давления через уплотнительное колечко как здесь на фото

Все верно, была утечка, но не через уплотнительное кольцо а в месте где трубка соединяется с турбинкой, лопнула трубка, поставил от 10-ки и все ок, появилось давление и машина едет бодрее

A Aleksandr2006:

У американцев в баке,в колбе,вот его фото Замена или ремонт бензонасоса. (Р) (сообщение #12460731) У российских на рампе.

Прикольно получается, у меня после бензонасоса вообще никаких клапанов не стоит, по ходу предыдущий хозяин пошалил, надо от девятки попробовать поставить

и где он находится?

A Aleksandr2006:

Конечно.

Хорошо, проверю, только не подскажите как это сделать?

A Aleksandr2006:

Турбинку зря поменяли,смотрите обратный клапан в самой колбе.

Хорошо, отсутствие давления можно объяснить тем что клапан обратный не держит, а разве клапан будет влиять на провал и все остальное, что я описывал выше?

Народ, случилась у меня такая беда, прошу простить если уже описывалась подобная проблема, читал долго но не нашел. В общем на днях мерил давление в топливной рампе, показало 1 бар, причем и на холостых и при 3000 оборотах, при выключенном зажигании вообще 0, поменял бензонасос и сетку, по началу вроде показалось что стало лучше, но машина все равно тупила. потом стала долго заводиться, в итоге давление такое же, ничего не изменилось и со временем стало хуже, при резком нажатии на газ сначала провал потом набирает до 4000 оборотов и затыкается, дальше не набирает, а если плавно давить набирает до 6-7 тысяч спокойно, на ходу тоже самое, в чем может быть проблема. Двигатель зетек 2.0 американец 2000 г.в.

Если можно про выхлоп подробнее, с фото желательно, можно в л.с. Спасибо!

Здравствуйте, проверьте пожалуйста информацию по данной машинке, заранее благодарен!

VIN: 1FAFP3437YW244979
Year: 2000
Make: Ford
Model: Focus SE
Style / Body: Sedan 4D
Engine: 2.0L I4 EFI
Country of Assembly: United States

Здравствуйте фокусоводы, читать устал, решение проблемы не нашел, помогите кто чем может. Проблема в следующем, не работают туманки, при включении не щелкает реле, предохранитель целый, может знает кто как проверить реле, или на прямую как то соединить. И должно ли щелкать реле если есть обрыв где-нибудь возле туманок. Лампочки новые, проводка на первый взгляд целая. ФФ1 2.0 зетек американец 2000 г.в. Заранее спасибо!

Ладно, попробую некоторые народные варианты из нета, если не поможет, то и до прокладки доберусь, все равно головку цилиндров снимать собираюсь. Отпишусь как устраню проблему. rombik спасибо за подсказку)

Была и у меня версия с воздухом, от него можно как то избавиться?

Добрый вечер! Долго читал, но так и не нашел похожую проблему. У меня фф1 2.0 зетек американец, и такая проблема: журчит по патрубкам антифриз после того, как заглушу машину. Двигатель не перегревается, глушу при температуре 90-100 градусов. надоело уже это, похоже будто кипит, но в расширительном бочке спокойствие, антифриз не кипит, за отметку максимум не расширяется, но зараза на протяжении пары минут журчит после прекращения работы двигателя. Подскажите пожалуйста, в чем может быть причина.

Всем привет, в продолжение темы про крышку маслозаливной горловины такой вопрос, у меня фф1 американец 2.0 зетек, тоже развалилась на 2 части крышка, по магазинам не нашел аналог, есть только на европейца с двигателем зетек. Кто знает, подойдет ли на мой форд эта крышка с европейца? На первый взгляд вроде аналогичная, с резьбой, но может диаметр другой или еще что.