Никалай

Ребята я в запарке Может кто поможет.Ситуация такая--У меня форд транзит 2003г 2.0л дизель ТНВД VP30 / 4004.Весной начал стучать (что то с подачей топлива) на холостых работает ровно хорошо При нажатии газа трещит обороты не набирает, тупая.Однажды прорвало но через час все обратно.Было некогда ездил так ,но вот в августе при движении резко отрубило и ни каких признаков к работе .Повез на диагностику сказали конец ТНВД ,снимаю его везу на БОШсервис говорят насос хороший только не работает реле опережения впрыска топлива.Меняю реле,ставлю насос прокачал Завожу кое как но завелась.Работает хорошо но также трещит и тупая (не работает опережение) Езжу так,и вот 2 недели назад опять раз дернулась и резко стала (завоздушивание топлива исключино) Снимаю насос и разбираю его но его конструкция совершенно другая чем описана в интернете (я сфотал кишки могу выслать)Нашел причину клина системы опережения впрыска (виноват не поршень как везде пишут) Собираю,ставлю А она ФИГ заводится На насос не подается не - не + Смотрю не срабатывает реле (реле хорошее) + к реле подходит а - нет а он идет с мозгов Покупаю ELM 327 FORScan дает ошибку В1600 ИММО не видит ключа но лампочка ИММО ведет себя правильно (при включении зажигания 2 сек горит потом гаснет) В интернете нашел что бывает такая ошибка при хорошо работающем двигателе.Прозвонил проводку от насоса к мозгам ,все хорошо только не не нашел по схеме и не понял куда уходит провод от 6 ноги насоса и не найду где стоит модуль ИММО читал что в насосе но я снимал клему с насоса а лампочка ИММО ведет себя также хорош только начинает мигать спиралька(предпусковой подогрев) читал что где блок придохранителей в торпеде, там нет, нет под панелью приборов Может в самих мозгах (блоке управления)...И ВОТ Я В ЗАПАРКЕ ЧТО ДЕЛАТЬ КУДА КИДАТЬСЯ вроде все делал правильно а машина стоит .
ПОМОГИТЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕ ПОЖАЛУЙСТО.
С уважением Николай.