DUF1985

KOS939
Ну собственно проблемы с кузовом меня и подтолкнули к продаже Фокуса, пробег-то был ещё небольшой, если-б гнить не начал, ещё мин.года 2 поездил бы.

Машину продал, могу подвести итоги - гонял на форде фокусе(1.8л РКПП), с 2006г., т.е 7 лет, за это время проехал 85 т.км.
Что ломалось:
1. Через 2 года накрылся радиатор кондиционера(дыра), итог замена и заправка фрионом.
2. По передней подвеске (50т.км)менял шаровые и большие сайленты рычагов.
3. На 75 т.км потекла рейка, потекла в салон на коврик, итог переборка.
4. Передние колодки первый раз менял на 30т.км(вместе с дисками, они были очень ржавые, решил заменить), потом на 80т.км., задние барабаные колодки родные.
5.Менял батарею(родная отходила 5 лет)
6. На 84 т.км сломалась (сгнили резиновые демпферы) муфта привода кондиционера, пришлось покупать б/у компрессор в сборе и муфту переставлять
Машина за время эксплуатации в авариях небыла, но меня очень огорчили проблемы с корозией кузова, на моем авто была ржавчина на задних крыльях в местах соприкосновения с бампером, и пошла корозия на арке переднего левого крыла и переднего правого, пришлось все это локально перекрашивать, т.е через 7 лет машина начала покрыватся корозией(пузырями).
А так за время эксплуатации фордик показал себя как надежный и неприхотливый друг, покупку фордика считаю очень удачной.