Stepanich26

A Alex095:

А я еще и курю в машине

Вопрос в том, стоит ли игра свеч. Я думаю многие Дяди Васи которые еще со времен Сталина устанавливали ГБО и точно знают как это делать, просто не умеют правильно их устанавливать. К тому же от правильно установленного поплавка есть такой бонус как датчик уровня газа. По мне так штука очень полезная, тем более если с выводом в салон на кнопку переключения газ-бензин.

А на счет заправки баллонов, читал тут, что кто то снял поплавок с мульта, опасное это дело. Бывали случаи взрывались баллоны. Тем более когда в баллон на 50 л заливают 56))) (что в принципе не возможно, а по технике безопасности допускается заполнение баллона на 80%)

Прочитал тут про BRC и Альфу...улыбнуло. Альфа - это только блок управления. А довпрыска нет на этой системе не потому что она "супер" и не портит клапана, а от того, что нет технической возможности. А BRC они производят и блоки, редуктора, и форсунки и кучу всякого другого. И говорить о том, что на BRC стоит впрыск от того, что у них слабые редукторы как минимум не разумно, хотя бы потому, что есть целый модельный ряд редукторов BRC 100, 120, 150, 250 кВт... А вообще сравнивать BRC или Lovato с Альфой не правильно, потому что Альфа это система эконом класса!

По вариаторам и регулировке клапанов.
Меня этот момент тоже очень интересовал. После установки ГБО, спустя 20 т. пробега нужно посмотреть на клапана, если они на месте, то ничего делать не нужно (при условии грамотной установки и настройки). А по вариатору установщик сказал, что он ставит его только если "впрыск газа больше 4 м.с.", ну я думаю тут без специалистов не обойдешься ни как)))

A ARMAVIR:

Типа если поставить BRC то клапана проживут дольше из-за того , что там какая то фишка продлевающая жизнь клапанам.   Вопрос !!! Это правда ?  И если полуправда, то в какой части правда, а в какой нет ?

У BRC есть такая функция - VSR. Суть ее работы в добавке бензина в смесь на высоких оборотах двигателя, т.е. к примеру на 3000 об/мин - 15%, 4000 об/мин - 25% и т.д., что реально продлевает жизнь клапанов. Да и я думаю из-за этого и мощность не теряется на газу.
У моего отца Mondeo 2.0л 2008 г.в. стоит BRC Plug&Drive (самая навороченная система у BRC), ставил он ее где то на 25000 пробега, сегодня проехал уже 160 тыс. и вроде не жалуется, за все время только фильтр менял раз в 15000 и все.

Я себе на фокуса 1.8 поставил газ итальянский BRC 4-е поколение, уже год езжу ни каких нареканий. Баллон вместо запаски, по городу она вообще не нужна, а если на дальняк еду в мешок и в багажник)) Ну и про клапана забывать не надо, а так и мощность чтоб терялась особо не заметил. По любому смысл ставить газ есть, даже хотя бы потому что качество бензина у нас дерьмовенькое, а газ он везде один.