valiko37

Vortex:

Для данной темы - это уже офтоп, раз речь о покупке/продаже не идет. По замене ДВС тема:

Согласен. Уехали в другую степь. Все решилось господа. Компания Форд выслала письмо, подтверждающее, что именно на моем автомобиле изначально был установлен двигатель 2.0. Маркировка ошибочна с завода...

В отношении экспертизы узнаю на следующей неделе.

Отказ в ГИБДД был реальный. С выдачей соответствующей бумаги. Фотки старого двигателя выложить не могу пока. После выходных.

Самый тот смайлик. У меня примерно такое состояние уже месяц... Вот после их последнего письма я сюда и написал. Вразумительного ответа по всем фактам я получить не смог.

Фигня какая то неведомая творится с этим автомобилем. Нутром чую что наколхозили до меня. Но понять где не могу...

Официалы ответили, что ошибка была сделана в ПТС и марка двигателя должна быть QQDA. Но на главный вопрос, почему на 2-х литровом шорт блоке стоит марка QQDB я ответа не добился...

ПТС выдан ЗАО "Форд Мотор Компани", печать их же. В декабре 2006 года. Компания указана и как изготовитель. ГБЦ на наличие номера не осматривал еще.

Я обращался с официальным запросом в компанию форд. Ничего толкового не сказали...

Vortex
Все так.

X9F5XXEED56G52177

По всем документам машина 2 литра и по факту 2 литра. А номер набит QQDB. Когда покупал не имел представления о возможных моделях двигателей. Все номера соответствовали с записям в ПТС. Всегда все запчасти заказывал как на 2 литра.

Сам в шоке. Официалы тоже офигели. Номера не перебиты. Надпись 2.0 на блоке-заводская отливка. Вин код везде пробивается как 2.0. Блок не расточен, в цилиндрах заводская хонинговка. Я же сказал франкенштейн.

Доброго времени суток форумчане. Хотел рассказать свою историю. Букв будет много. Перерыл весь форум и посчитал что эта тема самая подходящая. В далеком 2012 году приобрел Фокус 2-й. Выбор пал на двухлитровый автомат. Выпуска декабря 2006 года. В эксплуатации с апреля 2007 года. Один владелец. ПТС оригинал. Пробег 100000 км(как решил потом, что скручен был прилично). На тот момент имел слабое представление о данной модели автомобиля(эксплуатировал росавтопром). Поэтому поехал на диагностику к официальному диллеру. Все посмотрели. Одобрили качество функционирования двигателя и коробки. В итоге через 20000 км у меня стуканул движок. Подумал, почитал, посоветовался, посчитал и решил что самый оптимальный вариант купить контрактный двигатель (благо на тот момент законодательство позволяло замену без изменения в ПТС). Был заказан двигатель из США по вин коду. Контору где заказвал не помню. Пришел двигатель 2.0 литра. В изумительном состоянии. Но с другим поддоном картера... Насторожило, но не остановило. Был благополучно перекинут поддон со старого движка. И данный двигатель эксплуатировался 120000 км(вообще без проблем, вообще без масложора) до 2018 года. В 2018 году встал вопрос замены автомобиля. Подготовил к продаже, почитал законодательство, проконсультировался с ГИБДД по поводу замены двигателя. Выставил и продал с чистой совестью. Через неделю мне позвонил новый хозяин и сказал что ему отказали в регистрационных действиях. Якобы в конструкцию автомобиля внесены незарегистрированые изменения по увеличению мощности. Я как честный человек забрал автомобиль назад и начал копаться в проблеме. Выяснилось. Что у меня в оригинальной ПТС и на планке двигателя(родном) выбита модель двигателя QQDB, причем в ПТС объем прописан 2.0 литра. Но под выпускным коллектором старого блока, русским по белому 2.0. Причем диаметр цилиндров 87.5 мм. Спасибо большое моему отцу(мотористу и автолюбителю со стажем 30 лет), за то что не дал мне выкинуть старый двигатель, который был законсервирован и убран на сухую полку в гараже. А новый двигатель промаркирован AODA. Бодался 3 недели с официалами. Вразумительного ответа почему на шорт блоке объемом 2 литра набита маркировка QQDB не получил. Что имею на данный момент- автомобиль-франкенштейн, в целом в хорошем техническом состоянии, который невозможно продать (по новому закону- при регистрации необходимо внесение изменений в ПТС при замене двигателя(Приказ №1001 от 10 июня 2017г.)) Принято решение восстанавливать старое двигло. Чтоб отбить хоть какие то деньги. Разборка старого двигателя показала что стуканул один шатун( шлифовка коленвала, вкладыши, кольца, сальники, прокладки и куча потраченного времени)... Мораль- при покупке автомобиля с замененным двигателем необходимо тщательно сверять номера движков!!! Разговаривал со знакомыми ГИБДДшниками, сказали что сейчас зарубают регистрацию автомобилей по нескольку штук в день, по причине несоответствия мощности, сбитых номеров и ряду других причин... если двигатель заменен и изменения официально не внесены в ПТС, то лучше воздержаться от покупки...

Ребят. Может кто дать в аренду багажник c боксом на крышу на Фокус 2 хетчбэк, на период с 08.08.14 по 20.08.14??? За умеренную плату в виде хорошего коньяка.:-)
По тел +79203412058, или в ЛС.

забыл написать. у меня АКПП стоит.

Народ, посоветуйте с проблемой. У меня умер движок Duratec HE 2,0, по маркировке ПТС модель QQDB. По VIN-коду обьем двигла пробивается 2.0. Звонил в фирму которая продает контрактные движки. Они утверждают что двигатели QQDB идут только 1.8 литра. В конторе продающей движки есть модели AODA тоже на 2 литра. если поставить AODA, то нужно ли будет мне шить мозги, и подойдет ли моя коробка.

подскажите комплектацию по фокусу.
VIN- X9F5XXEED56G52177