Ребята всем привет. Владею ff 2003г zx5 2.0 zetec. Ситуация такая, собрался менять шланг высокого давления ГУР, т.к. течет на соединении, по сути проблем никаких нет 2 штуцера и 2 крепежных болта и датчик выкрутить, НО... вопрос в том как правильно его поменять и не завоздушить систему и как процесс прокачки осуществить и поменять соответственно жидкость???
Возможно кто то сталкивался с этим подскажите опишите пожалуйста. Заранее спасибо!
Dark mode