катерпилер

ПадЪ
по чему не интересен для сравнения очень интересен и фуфло по момему ты ни сешь как всегда сам

Kedr42
у меня по трассе новокузнецк новосибирск при скорости 120 на круизе 8.6 по чекам и это зимой по городу 10.2 по компу и двс пр тассе вполне хватает как ты умудрился по трассе в 10.2 150 л.с автомат пп

smart4515
многие не верят что можно получить такой результат при скорости 120 на круизе 9 л получается

NskOleg
хочется узнать как изменилась динамика разгона и вообще как ведет себя машина на 98
у меня по трассе при 120 140 расход по компу 8 9 л по чекам 9.1 по городу комп показывает 10.2 но на самом деле расход по более будет 150 лс 4 вд автомат 95 бензин по трассе круиз контроль

Res
вообще то на куге автомат с гидротрансформатором стоит а дсг это примерно что и пауэр шифт

sashok21rus
может все таки в голове стук

машину купил в сентябре проехал 5.5 т км расход выше 10 л ни разу не поднимался а по трассе до 8 падал город без пробок
150 лс автомат пп

машину купил в сентябре расход выше 10 л ни разу не поднимался а по трассе до 8 подал город без пробок 150 лс автомат пп

смотрел тест драйв нового рено сандеро по компу в горде 13 л показало

ПаравозеЦ
По сравнению с обычным двигателем такой же мощности, турбодвигатель имеет меньший расход топлива, так как часть энергии выхлопных газов способствует увеличению мощности двигателя. Меньший объем двигателя сокращает термические и др. потери.
Турбодвигатель имеет значительно лучшее соотношение веса к мощности, т.е. Kw / кг.
Необходимая площадь двигательного отсека турбодвигателя меньше, чем у обычного двигателя.
При использовании турбодвигателя, возможно дальнейшее улучшение характеристик крутящего момента для поддержания мощности, близкой к максимальной при очень низкой скорости двигателя, что позволяет избежать частого переключения скоростей при езде в гористой местности.
Турбодвигатели имеют значительно лучшие характеристики работы в условиях высокогорья. В условиях пониженного давления обычный двигатель теряет значительную часть мощности. В противоположность, рабочие характеристики турбодвигателя улучшаются вследствие увеличения разницы между постоянным давлением вверх по соединениям турбины и пониженным внешним давлением у входа турбины. Низкая плотность воздуха у входа компенсируется, обеспечивая почти нулевую потерю мощности.
Так как турбодвигатель имеет меньшие размеры, а соответственно и площадь шумовыделяющей поверхности, его шумовые характеристики лучше, чем у обычных двигателей. В данном случае, турбокомпрессор действует как добавочный глушитель.

borik4
первые 5 т пробега расход был больше 6 на трассе но ближе к 10 т пробега расход стал 6 л проверял не раз

на фф 3 150 л с пш по трассе в 6 л при 120 по компу и по чекам проверял не раз

если хочешь экономить на бензине покупай пузотерку
спросил ради интереса у товарища сколько жрет твоя мазда демио говорит много жрет в городе 9 10 л

посмотрелажу отзывы по расходу топлива у конкурентов скажу сразу расход у всех однокласников куги 2 в пределах 15 л

полный привод 150 л .с

mn78
9 л при скорости 120 140 это средний расход если обнулить то расход вообще 7.5 8 и постепенно повышается при прохождение подьемов на трассе
если у вас не так значит машина не той системы или не исправна
проверял по чекам при скорости 120 140 расход 9л

ну никто не верит что такой расход
приобрел в сентябре и расход ни разу не поднимался выше 10

GorN70:

ну если у нас горд без пробок поэтому такой результат и вообще я всю зиму расход не обнулял в горде показывал комп 10

Hidden post

у вашего кашака недоделанный вариатор и устаревший вариатор модель новая а начинка вся старая по моему двс устаревший стоит