AVN

РоманЛ
Разговор шел о машинах с дизельным двигателем, полным приводом и механикой. Киа спортейдж-4 дизель с полным приводом только на автомате

wel45
Есть еще, но слишком маленькая Рено-Дастер 1,5 109 л.с., полный привод, механика.

wel45
Почему никто? А Ниссан Х-трейл? Дизель 1,6 130 л.с., полный привод, механика.

Art159
Можно ссылку на эту стоимость штатного масла? Дешевле 550 р/л - не находил.

Vlad-FK2
Какое отношение к потере охлаждающей жидкости имеет объем антифриза, алгоритм прогрева и включения клапанов?
Если антифриз уходит, то он уходит либо наружу, либо во внутрь, независимо от марки двигателя.

BOB4IK
Выхлоп "влажный" при заводке двигателя в прохладное время практически всегда. Иногда даже вода из глушителя капает. Если антифриз уходит в коллектор, то выхлоп будет частично идти в расширительный бачок, по крайней мере у меня так было.
В любом случае, такое количество испариться не может, куда-то уходит.

BOB4IK
В свое время, не на Куге, пробивало прокладку блока и антифриз уходил в выпусной коллектор.

1,6, 150 л.с., полный привод, Испания 2013. Пробег 44300 - замена байпасного клапана системы охлаждения по гарантии. Неисправность проявляется резким повышением температуры о.ж. при повышенной нагрузке (высокая скорость, движение на крутом и длинном подъеме). Запчасть ждал 8 дней.

nightik
Текст Вашей ссылки полностью соответствует написанному на 220-221 странице "FORD KUGA руководство пользователя", которое идет вместе с машиной при покупке.
На странице 216 этого же руководства написано то, на что вы ссылаетесь:
"...
Проверяется при заправке
- уровень моторного масла. См. Проверка моторного масла (стр220)
- уровень тормозной жидкости
- уровень жидкости стеклоомывателя
- давление в шинах (после остывания)
- состояние шин."
Логично, что пункт "проверяется при заправке" нельзя понимать дословно, хотя бы потому, что для проверки масла нужно выждать минимум 10 мин, а еще этот пункт руководства предалагает ждать пока остынут шины в летнее время, да после быстрой и долгой езды для проверки давления в них.

Бармалюха
С акб ничего не происходит, выдуманная проблема.

Мельник
Может не совсем в тему, но когда 2 года назад покупал родные литые диски на 17 в автодоке, гайки шли в комплекте с дисками.

Ездил несколько дней назад по маршруту Горнозаводск-Новоуральск. Туда ехал один и практически без вещей, торопиться было некуда, поэтому решил посмотреть какого расхода можно добиться при спокойной езде. Скорость 90-100 км/час, на участках с ограничениями снижал до 60, было 2 небольших (1-2 км) участка ремонта дороги, там скорость до 20 снижалась.
На въезде в Верх-Нейвинск (пригород Новоуральска) получился вот такой небывалый средний расход
при такой средней скорости
Фото не очень качественное нужно было на дорогу смотреть, чтобы ни на кого не наехать.
На следующий день, взяв трех членов семьи и загрузив багажник под крышу, поехал обратно в Горнозаводск.
На выезде из Верх-Нейвинска на трассу средний расход был 6,8 л.
До АЗС Газпромнефть в Евстюнихе (примерно 100 км от границы Верх-Нейвинска) ехал так же спокойно 90-100 км/час. Средний расход менялся на уровне 6,7-6,8 л.
Залил бак до полного, и на выезде с АЗС комп показал небывалые для меня 766 км. до следующей заправки.
После заправки начал ехать с обычной для себя крейсерской скоростью - 110-115 км/час. Средний расход по приезду домой (162 км. от АЗС) поднялся до 7,1 л. Фото не сделал, телефон сел.
Автомобиль - Куга-2, 150 л.с., АКП, полный привод. Бензин 95 Газпромнефть. Пробег 29 с небольшим тысяч.

fed83
Вот что выдает ЕТИС по Вашему vin

UrRu
3000-3500 - обороты переключения скоростей в режиме S, при плавном нажатии на педаль газа. В D при таком же нажатии на педаль газа скорости переключаются на 2000 оборотов. Ну а если на педаль давить, то и в D на 6000 оборотах скорости могут переключаться.
А ручным переключением в режиме S не пробовали проверить количество передач?

NickB:

По моему опыту при разгоне переключит с первой на вторую (далее только вручную)

У меня в режиме S автоматически переключает вплоть до 6-ой передачи, только в отличие от D, переключение происходми на 3000-3500 оборотах

GorN70
Так у меня вторая машина Куга. Рассчитываю и на ней подольше не менять колодки. На первом ТО (пробег был 14900) сказали что износ 10%.

цитата:

на ФФ2 перед до 35-40 спокойно бегали АТЕ

ФФ2 - универсал, пробег 115000, колодки до сих пор родные, на последнем ТО сказали износ 50%, менять ни разу не предлагали. Основной пробег по трассе.

UrRu
У второго фокуса было и осталось (за бугром) замена ремня через 160 тыс.км. В России через 120 тыс км, а ОД меня пытался на 90 тыс заставить ремень менять. Межсервисный пробег на втором фокусе 20 тыс.км., тот же ОД пытался убедить что сейчас рекомендовано проходить ТО через 15 тыс. Поддержу igor1307, все зависит от жадности ОД. На 5-ом ТО оставил свой Фокус в салоне, сам уехал по делам. Через час звонит менеджер - нужно чистить заслонку и менять свечи, я бы согласился, но это было уже сделано на предыдушем ТО, поэтому отказался. Ещё через час снова звонит, сгорела лампа ближнего света, нужно менять, отказался, потому что всегда вожу с собой запасные, сам в состоянии заменить. Самое интересное, забираю машину, включаю свет - ничего не сгорело, показываю менеджеру, так он вместо того чтобы соврать, что заменили за счет салона, только глаза опустил. Больше я тот салон не посещаю.

NickB
Проходил 6 раз ТО на Фокус 2 - всегда заливали бочковое масло и картонку вешали. В последний раз залили Кастрол Магнатек 5W-20, объяснили тем, что Формула F ими больше не используется. На первом ТО Куги также залили бочковое масло Кастрол Магнатек 5W-20, марка указана в документах и картонка висит с маркой масла, датой и пробегом на момент замены. В машину всегда кладут воздушный и салонный фильтр использованные. Когда на Фокусе меняли свечи - замененные свечи тоже положили в багажник.

VFF
Специально заходил в ЕТИС, моя машина определяется, Ваша нет.