kvb

vadim8277

Вода снизу вверх сама не потечет. история из жизни: шесть лет назад купил новый фокус 2 с салона. В первый же дождь на шторке багажника ( это был универсал) образовалась лужа. Вода текла с вентиляционной решетки возле пятой двери. Поехал к ОД. Долго проливали машину в мойке, ничего. Так и уехал. Потом опять дождь, и опять лужа. Отогнул обшивку ничего не нашел. Как-то раз после пыльной дороги попал в хороший дождь, опять лужа, опять осмотр. И тут на пыльной поверхности, что осталась под дверью, увидел след уходящий к месту сварки крыши и рамы пятой двери. Там весь шов промазан герметиком, но маленькая часть шва закрыта пластмассовым молдингом. идущим вдоль всей крыши, и где-то под ним была маленькая дырочка. Взял на кончике ножа герметик, подсунул под молдинг, размазал. и ВСЕ. Проблема решена. Вывод: весь конденсат, который есть в машине оседает на стеклах. Все что больше чайной ложки воды. это вода через щели в стыках кузова. Проблема в том, что место протечки и место выхода воды могут быть очень далеко друг от друга.

Коллеги две недели назад пересел в течение одного часа со 2-го на 3-ий фокус. И увы, через 200 км отметил, что в передней подвеске что-то не так. На 2-ом фокусе похожий стук появился через 80000 км, но я на нем подвеску не жалел. Ограничился тем. что сам подтянул Греметь стала процентов на 50 меньше, но при определенных углах и скорости он(звук) был довольно ощутим и даже мешал. Это я все говорю про 2-ой. На новой машине все хорошо. При езде по гравийке. пока едешь прямо все нормально, но при определенных углах поворота, ДА, бъет, и очень сильно. Причем и в задней подвеске происходит что-то похожее. ВЫВОД: или конструктивный просчет, или скорее всего авто просто не адаптировано для нас. В.В.П. вещает о том что в стране жить становится все лучше. вот они и не стали морочить голову с новой моделью под наши дороги. Мы же и так берем.
Шутка. реально это точно не дефект. Просто среди нас есть дотошные люди которые знают. что такое тишина в авто (сам из тех) им поклон, и проблема существует, поэтому мы здесь. Но дилеров не заборишь. Они, ..., умные. Что делать, даже не знаю. Машина нравится. не глядя взял третий, после пятилетней эксплуатации второго. Теперь этот стук иногда тревожит. Придется уехать жить в америку, т.к. машинку не брошу.
На 50 % причина в резине, слишком низкий профиль.