wolkows

rujero
Да я успел в период 2 года.
---
Короче рано радовался ... в выходные хорошо отъездил, а в будние по пробкам всеравно она дергает и буксует ... стиральной доски нет.
Сцепление новое, а результата нет.

По мне так всё давно понятно. Проблема в дисках сцепления. Мне поменяли второй раз, и машина едит идеально! Хотя на последней диагностике дергало так что ... 560 число показывало. Спустя 8-15 тысяч будет всё тоже самое. А всё остальное домыслы. Я считаю.

Сегодня забрал после 2-й замены блока сцепления, пока ещё адаптируется, но переключается идеально мягко и без дробления. Даже жалко продавать, но ... проходили.

Arturo7
Забудь про ФФ3 с ПШ, мой тебе совет.
Сейчас жду когда прийдёт моё второе сцепление. А если подробнее то это уже будет 4-е т.к. первое родное поменял, второе поставили бракованное, третье отъездило 12 тысяч, сейчас жду 4-е ... и 5-го у меня не будет!

vadim2008
То что снаружи всё сухо не говорит о том что сальник не течёт ... доказывай неисправность и настаивай на снятии коробки и диагностики воочию.

LIMONIUS
Поздравляю!, но сильно не радуйся ... я сегодня с очередной диагностики жду решения Москвы. У меня это уже второй раз, после замены отъездил 12000 и всё повторилось. Сейчас чувствую будет всё сложнее. Мастер говорит что наврятли будут менять повторно ...
Тут кто то писал что были ссылки на конторы которые занимаются экспертизой DSG POWERSHIFT, киньте ссылку если есть.

Вот интересный пост с йети форума, у них всё тоже, но как говорят всё в 2014 году они решили все проблемы.

http://www.club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=46...nt=2428

boombai
Везде такие цены ...

boombai
Я у од спрашивал мне сам мастер приемщик сказал у них всё по нормо-часам. На эту процедуру 4,5 часа кажется ... Я примерно сказал, но около того.

boombai
Finis в шапке темы и работа по замене у од 6500 4,5 часа кажется.
Удачи.

E ekspert79:

нт три причины неисправности коробки: 1. протекание масла 2. деформация диска сцепления 3. брак модуля ТСМ.  Ничего не упустил?

Да на самом деле никто не знает ...я с новым сцеплением проездил 12 000 после замены ИДЕАЛЬНО !!! В апреле опять началось то же самое, сейчас перепрошили стало лучше, НО всё это хрень она дёргается с 1-й на 2=ю, буксует и дробит уже реже после прошивки ... И ВСЁ НА ГОРЯЧУЮ, ОСОБЕННО ПОСЛЕ ТРАССЫ ! там явно что то не так.

Меня просто удивляет почему так долго не могут найти причину? Почему выпустили на рынок такую коробку, они же тысячи часов испытаний проводят? У них ведь там масса институтов итд итп ...

А для компании это просто большое падение рейтинга ... столько людей подвели=кинули.

Academic13
Покупай сцепление в экзисте или автодокторе ... в моём городе 28 000 плюс расходники 2 000 или около я не считал ... замена у ОД 6 500 кажется ... я вот недавно у од прикидывал с мастером. Он говорит там спец инструмент, он не у всех есть ... хотя если ты из морквы может есть где. Удачи.

5avel
У меня было тоже самое, там его нужно выставлять по "ризкам", но я даже забрать не смог сильно трясло машину ... сказали что брак сцепления, но я не думаю ... потом переставляли.

-doctor-

цитата:

Стоит добивать ОД однозначно!!! Дальше только хуже, менять сцепу 100%

И продавать ...

laun4er
Конечно прогрей хорошенечко, но они всеравно смотрят температуру.
Они подключат сканер и будут записывать график проскальзования сцепления ... советую сразу сказать что за рулём поедеш сам т.к. лучше сможешь всё продемонстрировать, а то мне в первый раз ничего не сказали сами поездили и ничего не нашли ...
Удачи.

Люди!
Кому мыли сцепление, скажите помогает? Если да то на сколько?
Заметил что с утра машина в норме, через км 20 начинает дробить на второй, а вот если поездить-разогреть и часа на два заехать в офис, то потом особенно первые несколько раз будет сильное дробление на второй скорости! Вот что это захрень?
Почему после того как хорошо остынет, но не всю ночь ... дёргает особенно сильно! ???
---
У меня 2 варианта:
1- перегрев и неравномерное остывание разных деталей.
2- масло и всякая хрень из парообразного состояния образуют плёнку на диске, почему тогда только на второй скорости? и почему тогда утром всё как новое ?

Ваши мнения?

Вопрос про мытьё задаю потому что зимой мне "меняли" сцепление на новое, а сейчас я узнаю по поведению своё старое ! один в один, но пока не так сильно дёргает и дробит.

ФФ 1,6 50000 PS В ноябре при пробеге 37 000 поменяли сальник и сцепление, зиму отъездил идеально! в апреле опять начались рывки с 1-й на 2-ю и дробление на второй ... пи...ец короче я тогда еле доказал, сейчас незнаю что делать... снизу как и тогда всё сухо ... мытьё сцепления даёт эфект? И на сколько? Кому мыли.
А машиной доволен.
Больше форд никогда не куплю, и сделаю всё что бы как можно больше людей про него и не думали даже ...

Всех с наступившим!
У меня пробег 41000 заменили сцепление на 37000 ... сейчас коробка работает ИДЕАЛЬНО. До форда ездил на мазде автомат, хонде вариатор, камри 2008г. автомат, меня коробка устравивает ВСЕМ. Сейчас я забыл о всех тех проблемах что были и просто наслаждаюсь ездой, сейчас нету ни вибраций, не толчков, ни рывков, ни звуков ... всё ИДЕАЛЬНО, а были все признаки дефекта. Поэтому ненужно себя мучить догадками ... если что то не так то это точно не особенность коробки т.к. повторюсь когда она в норме тогда всё плавно и легко. На машине ездиет ещё жена и она вообще не отличает её от автомата и вариатора
Поэтому я убедился сама технология отличная и меня устраивает на 100% но вот её исполнение подвело ... надеюсь всё так и останется хорошо, но если и это сцепление выдет из строя тогда только в суд.
Всем удачи.
P.S.
Читал про новый Бугати Вейрон и Порш Макан у них тоже робот с 2 сцеплениями. На новый мерседес не помню какой только в топе и за сумашедшие деньги ставят его, а так автомат поэтому всё как то неоднозначно ...

dahnik
Да всё правильно sergey_gold написал АКТ ВЫПОЛНЕНЫХ РАБОТ к заказ-наряду.

dahnik
Заказ наряд можно копию с синей печатью. Где написано: кто, где и когда тебе менял блок сцепления.