kompottt

Можно пробросить проводку предварирельно? есть фото или схемы? Дабы убедится что проблема только в отсутствии проводки до датчика. Зачем меняют торпеду? Это выстреливали подушки?

Приветствую всех. Нашел грамотного электрика. Не какую обшивку не снимал, проблема оказалась в разъеме, а точнее в КАН шине (витая пара) он просто взял и обошел разъем поставив паралельно витую пару, и сказал что у некоторых электриков остался стереотип что если звонится, то работает. К КАН шине это не всегда приемлимо, так как это в своем роде сеть, как у компьютеров. Убрал все пробоемы с выскакиванием ошибок, но ЕСП пока не сделал, так как отсутствует!!! проводка к часовому датчику на руле. Сам датчик есть, по диагностики все в порядке. Как вариант сказал что стреляла подушка и меняли торпеду и залазили в проводку. Будет тянуть провода от компьютера до датчика с меня говорит разъем и 3000 рублей, но не гарантирует что получится, так как лазели в проводку. Где взять разъем? И можно ли самому пробросить провода от датчика до компьютера, что бы убедиться что все получится???

Ездил к электрику, напросился, так как у него на перед по записи. Сказал что дело не в разъеме ,а в проводах которые идут от разъема С113 в низ. Но так как времени мало он не снимал обшивку и не смог добраться. Там говорит стоит кронштейн ощущение такое что перетерло через него. Буду искать теплый гараж и снимать обшивку. С чего лучше начать снимать обшивку?

Завтра я проаерю пайку.

Прогрел феном разьем сначало один. Затем протер с ацетоном (обильно). После этого пробрызгал ВД40 и опять просушил. Затем поджал немного контакты, и сбрызгал силиконовой смазкой.
Все равно горит пьяная машина, но пропали вчерашние глюки которые у меня появлятся начали к вечеру как грибы. Это переодическое загорание на панели "подушка безопастности" гасала температура за бортом и одновременно загоралось лампочка "воцклицательный знак" загоралась "бензоколонка" стрелка падала и на панели появлялась надпись " FUEL ..."

Пошевелил разъемы 111 113 и до кучи 112 .ЕСП погасло! Но появилось " крб. предач неисправна" заморгал светодиод машина не заводится. Скидывал клемы. Не работает. Потом начал шевелить по одному, 113 не довключил завелась появились ошибки ЕСП АБС ФЛАНЕЦ ВОЦКЛИЦАТЕЛЬНЫЙ ЗНАК. Потом еще пошевелил 111. Короче сейчас горит ФЛАНЕЦ, ЕСП ВОЦКЛИЦАТЕЛЬНЫЙ ЗНАК, перестало гореть АБС после нажатия педали тормоза, соответственно работает.

АБС работает зачетно. Сегодня еще раз заеду на диагностику не могу найти листок где писал ошибки :-) , ребята не бейте за вопрос. Где находятся 111 и 113 разъем? как я понял один под молдингом у пасажира примерно. Фото все сделаны крупным планом не понятно. Я думаю можно открывать тему для тех кто в танке тоесть типа меня с названием "Разъемы и их расположение для ФФ".

Уважаемый Brewster Вы были правы :-) Вскрыл приборку на ней залеплен скрученой черной изолентой светодиод. Горит постоянно. Как быть дальше ? У меня впечатление что машина была притоплена водой ( в том году много лождей было топило рчень улицы) Вероятнее может быть неисправность "датчика рысканья" Как проверить, и как до него правильно добратся (я надрезал в полике ковер что бы посмотреть его нал
ичие )

Вписывал ВИН нет чего-то конкретного. Коды ошибок найду завтра выпишу. Лампа " пьяной машины" на приборке не загорается. Но не понятно зачем в машине датчик рысканья и блок ЕСП/АБС (это который под капотом с трубками)

Приветствую всех! С наступающим.
Помогите разобраться, есть у меня есп или нет?
Прочитал много постов но не могу понять.
Характеристики авто
1. Форд фокус 2 рестайлинг 2009 года.
2. Под акб стоит блок с толстыми двумя шлангами и четырьмя тонкими (то есть как я понимаю ESP\ABS блок)
3. Под сиденьем пассажира есть блок рысканья.
4. Нет кнопки есп.
5. В меню БК есть велючить ЕСП, но не ставиться крестик, то есть ставиться, но через несколько секунд слетает.
Ездил в диагностику ни чего не могут сказать ( живу в области и у нас один только занимается диагностикой и кроме ошибок какие у меня были ни чего не сказал, сказал толтко записывай ошибки и смотри в интернете :-) )

Приветствую всех! С наступающим.
Помогите разобратся есть у меня есп или нет. Прочитал много постов но не могу понять
1. Форд фокус 2 рестайлинг 2009 года.
2. Под акб стоит блок с толстыми двумя шлангами и четырьмя тонкими
3. Под сиденьем пасажира есть блок рысканья
4. Нет кнопки есп
5. В меню БК есть велючить ЕСП, но не ставиться крестик, тоесть ставиться но через несколько секунд слетает.
Ездил в диагностику ри чего не могут скащать ( живу в области и у нас один только занимается диагностикой и кроме ошибок какие у меня были ни сего не сказал, сказал тоьтко записывай ошибки смотри в интернете )
Как то так.
Всем за помощь заранее спасибо.