Damonsw1

Всем привет.
Прошу не бранить и сразу не банить за вопрос. Просмотрел несколько тем и не нашел точного ответа.
У меня проблемы с ДПДЗ. Выдает ошибку. Диагност сказал меняй. Решил попробовать отремонтировать. Отчеты по ремонту есть, но встала проблема в разборе.
С виду он не разборный, но все утверждают что можно разобрать.
Просмотрел темы в разделе FOCUS CMAX похожие и там не нашел как у меня.
Как видно на фото, он выглядит по другому. Во всех отчетах предоставленных в других темах видно что верхняя крышка съемная.
Так он выглядит внутри.

Форд фокус 2 2.0(2005г.в.)

А теперь вопрос.
Подскажите он разборный или колхозить и резать пластик?

Заранее спасибо за помощь.

Около стоек лобового, справо и слево вроде, сними жабо окрыв капот. Должен увидеть.

фоксик
Ну тогда догадайся, встряхнул ты её сильно, смотри последствия, ищи косяки. У лобового два разъема, может какой отскочил.

sorokec
Едь на диагностику подвески, может рычаг, аморт, надо смотреть. Звуки есть при движении, повороте руля?

ПРЫЖКА?!!!
Я так понимаю, машину встряхнуло хорошенько?

Посмотрю, идея интересная)))

Посмотрел. АКБ зажат металлической планкой, не вариант. Его хрен сдвинешь)))

xmDmitriy
АКБ без крышки стоит. Клемы проверял, затянуты плотно, но пока больше никуда не лазил.

Еще перестает показывать температуру за бортом и часы, но когда все перестает, то часы показывают правильное время, магнитолла не сбрасывает.

Spb_Focus_Man
Туда пока не лазил.

Всем привет.
Появилась такая проблема или не знаю даже как назвать.
Зимой не обращал внимание, а летом достала т.к. летом двигаешься более агрессивно.
При резком ускорении и входе(!вот тут внимание!) в левый поворот при скорости с выше 30-40км/ч, приборка загорается всеми значками, сбрасывает модуль климата на 22 градуса(видно это базовое состояние) и на момент глюка перестают работать поворотники и п/тф. При повороте в право на любой (возможной) скорости этого не проявляется.
Складывается мнение что где-то пропадает масса, но ДВС на это не реагирует. После пары секунд горения этой гирлянды все пропадает и иногда загорается чек.
При сканирование всегда висит ошибка U1900, иногда и другие.

Может кто сталкивался и подскажет в чем проблема.

Кронштейны под магнитоллу к ней есть?

Куплю Рамку овал под магнитоллу (климат) Форд фокус 2 с кронштейнами для магнитолы.
Желательно под дерево, но рассмотрю все варианты.

тел 89210893707 Сергей

Лот продан?

Лот продан?

Рамка еще в продаже или куплена?

Странно. У сеня ФФ2 2.0 Гиа, но выбора режимов ЭГУР нет. Не было и на родном щитке, нет и на ресталовом(поменаял). Может кто подскажет почему?

Всем привет. Нарисовалась такая проблемма. ФФ2 2005г 2,0-при повороте руля в лево проскакивает гул (как пазики воют тормозами), когда руль кручу в право все гуд. Звук этот появляется после того как проеду небольшое расстояние, зразу при запуске двигателя все тихо. При звуке усилие ЭГУР на руль остается не изменным. Что могет быть? ЭГУР под замену или можно обойтись меньшей кровью?

Щиток поставлен от рестайла, год не помню. Поменял )))

Старый щиток не помню, моргал или нет, т.к. поменял почти сразу как купил машину. Мне интересно, может это быть связано с ЭГУР или нет. Хотя бы чисто теоретически.

Всем привет.
Почитал посты и вроде не нашел схожую проблему.
Подскажите кто чем сможет.
У меня ФФ2 2005г 2.0(коротко и ясно)))
Наблюдается такая проблема, при резких маневрах или резком торможении, после сильного разгона, при поворотах почему-то только влево на скорости от 50км/ч, на щитке начинают моргать все лампы и после этого шоу может загорается чек(не всегда это происходит, но чаще при поворотах в лево на скорости). Почему я сюда написал, диагностика показала что неисправен модуль ЭГУР, но при этом отключения или какие-то проблемы рулевым управлением я не испытываю. Неисправность модуля ЭГУР тоже не всегда показывает при диагностике.
Может кто слышал о такой проблеме подскажите или направте в нужную ветку форума.

Заранее благодарен.)))